MX-5 ND 2019 con 180cv?

[Zinj]

Ciao a tutti! mi sono già presentato nell' apposita sezione, ma vi saluto nuovamente qui
Non sono un possessore di mx5, ma la nuova ND (2019) ha buonissime probabilità di diventare la mia prossima auto.... l'unico grande problema per me potrebbe essere l'abitabilità... sono alto 187 cm e ho paura che mi vada un po stretta... qualche tempo fa sono entrato dentro una ND da un concessionario e me l ha fatta pure guidare per 5 minuti... a parte qualche difficoltà a entrare e uscire, pensavo peggio. mi sono sentito a mio agio, tuttavia non so se dopo 30-40-100 minuti di guida potrei iniziare a percepire qualche fastidio...
vorrei chiedere a chi ha già provato la versione 2019 se questo volante regolabile aiuta molto sotto questo aspetto (un utente ho già letto che lo ha trovato utile ) e magari sapere quanto siete alti...

[Hammer®]

Io sono alto come te e sulla sport MY 2019 ci sono stato benissimo

[DNLGND66]

te lo dico io come si fa a NON ordinarla, mi hanno chiesto 15K € per lo swap..... (La mia ha un anno e 4 mesi e 8000 Km, ottomila hai letto bene) ecco un motivo in più per piangere....

A me sarebbe andata meglio allora, me ne chiedevano "solo" 12K per una 2016 a 35K Km.

[Zinj]

Io sono alto come te e sulla sport MY 2019 ci sono stato benissimo

ottimo! davvero bella notizia )) ma se si volesse provare la my 2019 come si deve fare? è possibile? anche prendendola proprio a noleggio.... come dicevo prima, il massimo che sono riuscito a ottenere finora sono stati 5 minuti nel modello attuale. magari con il lancio della nuova versione, mazda potrebbe dare la possibilità di farla provare il più possibile...

[CJ_]

https://www.flyinmiata.com/projects/ND2/teardown.php

[LupoTHP]

https://www.flyinmiata.com/projects/ND2/teardown.php

Interessanteeee!!!! Ma quindi il throttle body non si può swappare... :-(

p.s. anche dimensioni e volume del plenum sono diversi...

[CJ_]

Ne voglio una...

https://www.mitsuoka-motor.com/rock_star/

[Fletch]

Oh, finalmente una ND bella!

[Hammer®]

I dyno test di FM hanno dell'incredibile, oltre 180hp alla ruota di solo scarico...questa ND2 si fa sempre più interessante...

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[Evotme]

ho sempre molti dubbi/perplessità sui valori letti dai banchi americani...detto questo, al di là del valore assoluto, quello che ha dell'incredibile sono i 16cv guadagnati con centrale (con kat) e terminale che sono un aumento semplicemente mostruoso. Vedremo con linea completa cosa salta fuori...oltre ad aspettare ulteriori prove per capirci meglio. Goodwin ha già dichiarato che tutte le componenti della linea di scarico (inclusi quindi anche i collettori) sono intercambiabili quindi credo non ci vorrà molto per vedere altri risultati. Nella speranza poi che non ci mettano una vita a craccare la ecu ovviamente