POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp)

[Mproddd]

Che brutta l'NA rossa con la fascia gialla

[davifigo]

Che brutta l'NA rossa con la fascia gialla

Ma no ooo!! È bella, sono le foto che non sono un grand ché

[Antonio]

Penso stesse facendo dell'ironia autocompiacendosi per la propria NA

[davifigo]

Penso stesse facendo dell'ironia autocompiacendosi per la propria NA

Certo penso Marco lo conosco da circa 6 anni.. È stato lui a fare il servizio fotografico alla mia ex rossa.. ( che sarebbe andata a lui se l'avessi venduta in un momento diverso ) ..

[davifigo]

Ieri invece, giornata di incontri al parco.. =)

[davifigo]

Questa sera probabilmente rivedrò la piccola che da 5 giorni è sotto le mani di pit per gli ultimi affinamenti!!

Unica cosa incisiva la rimozione dell'idroguida che non restituiva il feeling che una mx5 deve avere e con la scusa recupero qualche cavallo dalla sua eliminazione.

Per il resto abbiamo anticipo, montaggio impianto stereo con casse e cavi alpine, sostituzione vari tubi e raccordi con qualcosa di nuovo e fresco guarnizioni faro ecc ecc ... Ecc ecc =)

[davifigo]

È tornata!!! Quasi finita =)

[Mr.Wolf]

Bella, non mi fanno impazzire i cerchi ma per il resto hai fatto un ottimo lavoro!

Sono curioso delle tue impressioni dopo aver rimosso la servoassistenza..hai usato uno sterzo senza assistenza o avete depowerizzato?



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[davifigo]

Bella, non mi fanno impazzire i cerchi ma per il resto hai fatto un ottimo lavoro!

Sono curioso delle tue impressioni dopo aver rimosso la servoassistenza..hai usato uno sterzo senza assistenza o avete depowerizzato?



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Qui si apre un mondo..

Mi sono concesso molte letture a riguardo prima di decidere il da farsi..
In America è una modifica che fanno in tanti soprattutto depowerizzare.
Il rapporto della cremagliera della versione senza idroguida è ovviamente diverso per decuplicare la forza applicata, si parla di quasi un giro in più complessivo del volante..quindi da guidare hai l'impressione che sia meno preciso e più lasco..

Ho guidato altre auto senza servo e non era tragica la situazione...l'idea di guadagnare quante cavallo mi piaceva

Non ho considerato che le altre auto però aveva gomme ancora più sottili ( panda e smartfortwo ) mentre le 185 sono già belle grosse da muovere.

Il sistema è stato depowerizzato con tutte le procedure descritte on line per chiudere il circuito in previsione che ( se non mi fossi trovato bene ) avrei acquistato una scatola guida direttamente revisionata e sostituita all'attuale.

Impressioni di guida:

Contro:

L 'auto è davvero pesantissima da ferma ovviamente ( ho acquistato dei cerchi da 15" della phoenix che a questo punto non monteró e venderò per non peggiorare il peso in manovra ).

La prima guida è stata traumatica ..anche Pit è diffidente sul fatto di tenerlo perché è pesante.

Il trauma più grande è stata una rotonda dove non sono riuscito in tempo a riportare il volante in posizione e mi sono spaccato una mano nel cercare di farlo.

Pro

Noto che più la uso e più diventa tollerabile.. Mi è stato detto di provare per un po' di settimane in modo da poter ammorbidire il tutto..

Nessuno ne parla in maniera traumatica su internet...eppure non sono mingherlino e ti assicuro che è pesante.

La guida la sto apprezzando sempre di più.

Non sconvolge,ma arrivi a capire QUELLo che succede in maniera assurda, ti fai un ***** a tarallo che ti vengono in fuori addominali ma ne hai un'esperienza di guida vera nuda e cruda.
A mio parere bellissima ( dopo lo shok iniziare )

L'auto sembra molto più stabile perché non hai la leggerezza del volante data dal servo sterzo.

Se vieni a Torino te la faccio provare =)

[Mr.Wolf]

Avrei optato anch'io per il depowering..e lo avevo anche valutato ma dopo aver letto alcune esperienze sul web e visto che l'auto la uso, seppur molto poco, principalmente per scorribande stradali ma con semislick da 195 (ora r888 al prossimo cambio proverò le ad08r) ho desistito per paura dell'eccessivo sforzo richiesto..
Ho avuto però modo di guidarla con la cinghia servizi rotta..e nel breve tragitto che mi divideva da casa ho notato una maggiore reattività e spinta del motore..effetto placebo? forse, ma mi ha lasciato acceso il desiderio di provare!
A questo punto bisogna organizzare un we a Torino per venirvi a conoscere..magari a primavera..

Bella, non mi fanno impazzire i cerchi ma per il resto hai fatto un ottimo lavoro!

Sono curioso delle tue impressioni dopo aver rimosso la servoassistenza..hai usato uno sterzo senza assistenza o avete depowerizzato?



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Qui si apre un mondo..

Mi sono concesso molte letture a riguardo prima di decidere il da farsi..
In America è una modifica che fanno in tanti soprattutto depowerizzare.
Il rapporto della cremagliera della versione senza idroguida è ovviamente diverso per decuplicare la forza applicata, si parla di quasi un giro in più complessivo del volante..quindi da guidare hai l'impressione che sia meno preciso e più lasco..

Ho guidato altre auto senza servo e non era tragica la situazione...l'idea di guadagnare quante cavallo mi piaceva

Non ho considerato che le altre auto però aveva gomme ancora più sottili ( panda e smartfortwo ) mentre le 185 sono già belle grosse da muovere.

Il sistema è stato depowerizzato con tutte le procedure descritte on line per chiudere il circuito in previsione che ( se non mi fossi trovato bene ) avrei acquistato una scatola guida direttamente revisionata e sostituita all'attuale.

Impressioni di guida:

Contro:

L 'auto è davvero pesantissima da ferma ovviamente ( ho acquistato dei cerchi da 15" della phoenix che a questo punto non monteró e venderò per non peggiorare il peso in manovra ).

La prima guida è stata traumatica ..anche Pit è diffidente sul fatto di tenerlo perché è pesante.

Il trauma più grande è stata una rotonda dove non sono riuscito in tempo a riportare il volante in posizione e mi sono spaccato una mano nel cercare di farlo.

Pro

Noto che più la uso e più diventa tollerabile.. Mi è stato detto di provare per un po' di settimane in modo da poter ammorbidire il tutto..

Nessuno ne parla in maniera traumatica su internet...eppure non sono mingherlino e ti assicuro che è pesante.

La guida la sto apprezzando sempre di più.

Non sconvolge,ma arrivi a capire QUELLo che succede in maniera assurda, ti fai un ***** a tarallo che ti vengono in fuori addominali ma ne hai un'esperienza di guida vera nuda e cruda.
A mio parere bellissima ( dopo lo shok iniziare )

L'auto sembra molto più stabile perché non hai la leggerezza del volante data dal servo sterzo.

Se vieni a Torino te la faccio provare =)