Location: monza
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Ciao a tutti,
Mi presento di nuovo perchè il vecchio account non riesco a riattivarlo.
Mi chiamo Francesco e dopo qualche anno e l'aver guidato diverse lavatrici ho deciso che devo ritornare in possesso di un mx5; ora la macchina in questione è una ND soft top 2.0 184cv del settembre 22 con pochissimi km (già fatto carvertical, ma si accettano ulteriori consigli di verifica).
Sembra nuova!
Volevo chiedere al volo se vi risulta che nel 22 si potesse avere la parte inferiore del cruscotto in alcantara (o quello che è) e la pedaliera sportiva (che potrebbe essere stata aggiunta dopo) come optional a parte, oppure è qualche versione speciale che mi sono perso? Non riesco a trovare niente. C'è puzza di truffa??????
La macchina andrò a vederla sabato, se avete altri consigli sono ben accetti. Aiutatemi!!!
Grazie a tutti
P.S. avevo una nc-fl 1.8 126cv soft top sembre bianca.
Location: (Mi)
Regione/Stato: Lombardia
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Benvenuto, sia la pedaliera "sportiva" che il cruscotto con la parte bassa in alcantara sono accessori disponibili sul sito Mazda e installabili dopo l'acquisto.
Quindi nessuna versione speciale.
Volendo ci sono anche i pannelli porta in alcantara sempre disponibili sul sito.
27-03-2024, 12:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-03-2024, 12:51 da marco_zanna.)
Location: Cividale del Friuli
Regione/Stato: Friuli-Venezia Giulia
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Come già detto gli interni in alcantara (erano disponibili anche cuffie pomello cambio e freno a mano oltre che pannelli porta e cruscotto) sono accessorio post vendita ufficiale mazda.
Alcune versioni (ad esempio 30th) uscivano con pacchetto alcantara già di serie.
Per la pedaliera anche quello era disponibile come accessorio post vendita, ma qua è più probabile possa trattarsi di prodotto aftermarket.
Altre cose da controllare su un'auto così nuova non è che ce ne siano molte, inoltre è ancora in garanzia dalla casa madre. Verifica condizioni generali carrozzeria e cerchi, tagliandi, condizioni gomme (tanto per capire se le ha assassinate).
Per il resto, se tutto ok e vuoi procedere all'acquisto farei un tagliandone oli e filtri (compreso cambio e differenziale se non sono mai stati cambiati) e via.
P.S. verifica anche gradazione olio, alcuni utilizzano 0w20, altri 5w30. Personalmente 5w30 tutta la vita.
27-03-2024, 14:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-03-2024, 14:15 da -FrancescoMX-.)
Location: monza
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(27-03-2024, 12:45)marco_zanna Ha scritto: Come già detto gli interni in alcantara (erano disponibili anche cuffie pomello cambio e freno a mano oltre che pannelli porta e cruscotto) sono accessorio post vendita ufficiale mazda.
Alcune versioni (ad esempio 30th) uscivano con pacchetto alcantara già di serie.
Per la pedaliera anche quello era disponibile come accessorio post vendita, ma qua è più probabile possa trattarsi di prodotto aftermarket.
Altre cose da controllare su un'auto così nuova non è che ce ne siano molte, inoltre è ancora in garanzia dalla casa madre. Verifica condizioni generali carrozzeria e cerchi, tagliandi, condizioni gomme (tanto per capire se le ha assassinate).
Per il resto, se tutto ok e vuoi procedere all'acquisto farei un tagliandone oli e filtri (compreso cambio e differenziale se non sono mai stati cambiati) e via.
P.S. verifica anche gradazione olio, alcuni utilizzano 0w20, altri 5w30. Personalmente 5w30 tutta la vita.
In effetti sull'nc mi avevano consigliato di mettere un 5w40 al posto del 5w30, ma sui motori nuovi non so se fa bene mettere un 5w30 al posto di un 0w20...forse meglio uno 0w30 o no?
comunque grazie a tutti delle risposte, spero di non prendere una inc.... perchè a vedere dove tengono le macchine quelli di questo concessionario sembra debbano scappare con i soldi dall'oggi al domani...però sono attivi da prima del 2018 e sembrano onesti al telefono, mi hanno mandato anche il loro libretto di circolazione.
Sul libretto vi è la dicitura non valido per la circolazione, ma penso perchè sia intestata al concessionario inoltre cosa moooolto strana sotto la voce cerchi e gomme che può montare vi è solo la 17" di serie e non c'è dicitura M+S, sta cosa non mi torna. A voi?
Location: Cividale del Friuli
Regione/Stato: Friuli-Venezia Giulia
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Forse mi sono spiegato male. Sia 0w20 che 5w30 sono segnati a libretto, ma non si sa con quale logica alcune auto vengano consegnate con un uno rispetto all'altro. La mia è arrivata con 5w30 e ha sempre avuto quello. Ad altri sò che è stata consegnata con lo 0w20.
Sò che utilizzano gradazioni più leggere per guadagnare nei test inquinamento, quindi quando a libretto ci sono più gradazioni è "libera" scelta.
27-03-2024, 14:36
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-03-2024, 14:41 da Albe89.)
Location: (Mi)
Regione/Stato: Lombardia
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La mia è arrivata con lo 0w20 e al primo tagliando hanno rimesso lo 0w20
Per le gomme credo sia corretto che ci sia un'unica misura la dicitura M+S non mi pare sia riportata a libretto, anche perché a patto di montare la stessa dimensione si possono montare sia invernali m+s che no
Location: Cividale del Friuli
Regione/Stato: Friuli-Venezia Giulia
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(27-03-2024, 14:11)-FrancescoMX- Ha scritto: (27-03-2024, 12:45)marco_zanna Ha scritto: Come già detto gli interni in alcantara (erano disponibili anche cuffie pomello cambio e freno a mano oltre che pannelli porta e cruscotto) sono accessorio post vendita ufficiale mazda.
Alcune versioni (ad esempio 30th) uscivano con pacchetto alcantara già di serie.
Per la pedaliera anche quello era disponibile come accessorio post vendita, ma qua è più probabile possa trattarsi di prodotto aftermarket.
Altre cose da controllare su un'auto così nuova non è che ce ne siano molte, inoltre è ancora in garanzia dalla casa madre. Verifica condizioni generali carrozzeria e cerchi, tagliandi, condizioni gomme (tanto per capire se le ha assassinate).
Per il resto, se tutto ok e vuoi procedere all'acquisto farei un tagliandone oli e filtri (compreso cambio e differenziale se non sono mai stati cambiati) e via.
P.S. verifica anche gradazione olio, alcuni utilizzano 0w20, altri 5w30. Personalmente 5w30 tutta la vita.
In effetti sull'nc mi avevano consigliato di mettere un 5w40 al posto del 5w30, ma sui motori nuovi non so se fa bene mettere un 5w30 al posto di un 0w20...forse meglio uno 0w30 o no?
comunque grazie a tutti delle risposte, spero di non prendere una inc.... perchè a vedere dove tengono le macchine quelli di questo concessionario sembra debbano scappare con i soldi dall'oggi al domani...però sono attivi da prima del 2018 e sembrano onesti al telefono, mi hanno mandato anche il loro libretto di circolazione.
Sul libretto vi è la dicitura non valido per la circolazione, ma penso perchè sia intestata al concessionario inoltre cosa moooolto strana sotto la voce cerchi e gomme che può montare vi è solo la 17" di serie e non c'è dicitura M+S, sta cosa non mi torna. A voi?
Nemmeno io ho a libretto la dicitura riferita alle invernali, ma singola misura da 17"
Location: Busto Arsizio
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L'unico libretto che ho visto in cui erano specificate gomme invernali era perchè la misura di quest'ultime era diversa dalla misura standard
(27-03-2024, 17:04)cisco27 Ha scritto: L'unico libretto che ho visto in cui erano specificate gomme invernali era perchè la misura di quest'ultime era diversa dalla misura standard
Esattamente. La dicitura M+S compare solo per omologazioni di pneumatici con codice di velocità più basso dello standard, da impiegarsi solo durante il periodo di obbligo di circolazione con pneumatici invernali.
Location: monza
Regione/Stato: Lombardia
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Ciao a tutti,
Ritirata la bestia!!!
Spero si veda la foto...
ma per curiosità il filtro abitacolo va cambiato oppure no, perchè ho visto un tizio su yt che smonta mezza macchina per cambiarlo.
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