+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html)
+--- Discussione: "de-Kat" su 1.6 90cv (/thread-15081.html)
"de-Kat" su 1.6 90cv - yuza - 07-10-2011
Cosa ne pensate di questo oggetto:
http://www.gomiata.com/mamihiflcaco.html
A parte tutte le considerazioni su etica&morale di girare senza catalizzatore o con kat sportivi, revisione si/no etc già ampiamente trattati...
Le domande sono: serve modificare la mappatura si/no, va meglio/peggio (prestazioni, consumi, rumore) etc....visto il prezzo sono molto tentato di togliere il mio catalizzatore, che si sarà anche stufato di catalizzare dopo 160mila km.....
grazie come sempre
"de-Kat" su 1.6 90cv - pilistation - 07-10-2011
domani ti dico su 115... :p
"de-Kat" su 1.6 90cv - ale.sg - 07-10-2011
Quello del link è un cat, perchè parli di de-cat?
"de-Kat" su 1.6 90cv - yuza - 07-10-2011
Si hai ragione, è un cat sportivo non un de-cat. Ho il cervello in modalità "sopravvivenza".....
Valgono le stesse domande
"de-Kat" su 1.6 90cv - Florinda - 07-10-2011
Ci sono molti thread sui benifici dei kat metallici sportivi (minimo 200 celle se non sbaglio per poter passare la revisione). E comunque quoto Ale, quello che hai linkato è un catalizzatore. Sportivo, ma sempre catalizzatore.
"de-Kat" su 1.6 90cv - Florinda - 07-10-2011
Non farti sviare dal titolo, ci sono anche impressioni sugli effetti. http://www.mx5italia.com/showthread.php?10967-NBFL-Troppo-calore-nell-abitacolo-%28maledetto-catalizzatore%29/page3&highlight=catalizzatore
Io l'ho fatto svuotare, ed è la modifica più evidente e che sono più contenta di aver fatto. La macchina è molto più pronta ai bassi, dopo i 3000giri sale più facilmente, il sound è migliorato (il cat vuoto fa da risonatore). Non ho guadagnato certo 10cv, ma sempre meglio dell'effetto placebo dei un filtro in cotone. Tra l'altro il tunnel scalda meno della metà di prima.
"de-Kat" su 1.6 90cv - yuza - 07-10-2011
Non cerco prestazioni, chiaro. Solo non voglio peggiorarla perchè la miata è praticamente perfetta, ma se per 100€ ho meno caldo sul tunnel, un pelo di prontezza in piu' e non faccio troppo rumore.....
Premetto che tutto il resto è stock
"de-Kat" su 1.6 90cv - Florinda - 07-10-2011
yuza Ha scritto:Non cerco prestazioni, chiaro. Solo non voglio peggiorarla perchè la miata è praticamente perfetta, ma se per 100€ ho meno caldo sul tunnel, un pelo di prontezza in piu' e non faccio troppo rumore.....
Premetto che tutto il resto è stock
Tutto stock anche per me, se non conti il filtro K&N ed i cavi candele maggiorati
Ti dico solo che a volte non ho bisogno di scalare in seconda, perché la terza si riprende benissimo. Il suono è più pieno, ma nessun rischio di rumorosità eccessiva: quella la ottieni con lo scarico
"de-Kat" su 1.6 90cv - yuza - 07-10-2011
Che poi...non c'è mica scritto quante celle ha, nemmeno sul sito magnaflow (dove peraltro è indicato x la 1.8, è uguale sul 1.6?)
"de-Kat" su 1.6 90cv - ale.sg - 07-10-2011
I cat per Na sono di tre misure diverse.
Quindi Flo di fatto hai scatalizzato e ti trovi bene, ci sono un sacco di pareri discordanti.
Io vorrei mettere il decat ma uno dice non farlo uno dice fallo, bho!