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[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - stefano115 - 22-01-2014
come promesso ecco la recensione dell'istallazione e del test dei famigerati collettori "dei poveri"
CONFRONTO CON GLI ORIGINALI
-come fattura sembrano perfetti: con piastra piana e a squadro, fori precisi, saldature al TIG
-sono qualche grammo piu leggeri degli originali
-la guarnizione è precisissima, cicciotta e tipo metallico
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INSTALLAZIONE
il montaggio "fai da te" richiede un paio di ore, facendo le cose con calma. Prima di tutto staccate la batteria!!!
Gli attrezzi necessari sono: bussole da 14 e 17, chiavi combinate da 22, 14 e 17, cricchetto, dinamometrica e prolunghe varie. Poi saldatore, stagno e 50 cm di cavo elettrico con guaina siliconica
In teoria ci vuole piu a torgliere il vecchio collettore che a mettere il nuovo. Bisogna fare attenzione ai dadi dei perni prigionieri, perche sulle MX5 piu anzianotte come la mia (classe 1990) sono abbastanza pieni di ruggine. Io ho fatto un bel "impacco" di WD40 per stare piu tranquillo.
Per sfilare il vecchio e infilare il nuovo, si passa comodamente da "sopra", ovviamente va smontata la sonda lambda (che successivamente va allungata).
Ovviamente quando serrate i dadi del nuovo collettore, prestate attenzione a rispettare la giusta coppia (38:46 Nm) e l'ordine incrociato dei dadi in modo da non sfalsare il piano ortogonale della piastra sul motore!
L'unica "rogna" che ho riscontrato è la difficolatà a serrare alcuni dadi, perche le curve particolari dei nuovi collettori non permettono l'inserimento della bussola... li dovete ingegnarvi con le guste prolunghe.
Come anticipato il cavo della sonda và allungato. Bastano 50 cm scarsi. Se non vi sono avanzati tanti pezzi
, potete ricollegare la batteria e fare un giro di prova !!![ATTACH=CONFIG]27623[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27624[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27625[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27626[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27627[/ATTACH]
PROVA SU STRADA
appena accesa, il rombo è profondo (per la cronaca la mia NA ha il DECAT, SCARICO MX5 PARTS e CAI Jackson Racing).
In marcia la macchina risulta (per assurdo!!!
) più silenziosa di prima!!! Cioè con i collettori originali e la mia linea di scarico, tra i 2000 e 3000 giri, c'era una sorta di risonanaza che creava un rumore molto forte!!!Ora invece la voce è bassa, cupa, un po mettalica (tipo le vecchie alfa romeo!).In marcia, la macchina è molto molto molto fluida e lineare, mentre prima aveva una sorta di LAG fino ai 3500-4000 giri! Ora sale decisa, e il sound dell'aspirazione è molto più presente!
Dopo un bel giro, i colli hanno perso il colore argento per prendere un tono più dorato !!!
Sono molto molto soddisfatto del prodotto e della resa (visto anche il prezzo modesto di circa 150 euro), forse era proprio il "Pezzo mancante" per migliorare la resa della mia NA.
se avete domande, sto qua!!!
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - Nicolò - 23-01-2014
Ottima recensione!
Io ho colli IL, dekat IL, scarico Borla e ho dovuto far silenziare il dekat facnedoci costruire attorno un silenziatore. (prima sembrava una panda smarmittata)
Poi gli ho messo un filtro a cono K&N e il rumore attorno ai 3500giri è fastidioso.
A breve arriverà il CAI Jackson racing... vedremo! (spero si ridimensioni un pò
)
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - stefano115 - 23-01-2014
io del rumore sono rimasto molto sorpreso!
credevo che i colli andassero a peggiorare ancora di piu la situazione (tant é che avevo pure preventivato di levare il finale!) é invece hanno "accordato" tutto lo scarico!
ora sembra lo scarico stock di un auto di cilindrata importante: pieno, cupo... ma che non fa girare i passanti per strada!
sono veramente molto soddisfatto!
per la durata sono un punto interrogativo... ma visto che faccio 5-6000 km l anno, non faccio pista e la macchina "dorme" a clima controllato del garage di 17 gradi... penso che vedranno parecchie primavere!
scritto col ditofonino cinese!
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - Nicolò - 23-01-2014
Evidentemente allora è colpa dello scarico vecchio e svuotato Borla.
Grazie!
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - Gagio - 23-01-2014
Nicolò Ha scritto:Ottima recensione!
Io ho colli IL, dekat IL, scarico Borla e ho dovuto far silenziare il dekat facnedoci costruire attorno un silenziatore. (prima sembrava una panda smarmittata)
Poi gli ho messo un filtro a cono K&N e il rumore attorno ai 3500giri è fastidioso.
A breve arriverà il CAI Jackson racing... vedremo! (spero si ridimensioni un pò
iniziera' a fare bordello ANCHE davanti! LOL
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - Nicolò - 23-01-2014
Gagio Ha scritto:iniziera' a fare bordello ANCHE davanti! LOL
andiamo bene...
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - Giova636 - 23-01-2014
Ottimo Stefano, proprio la testimonianza che ci serviva. Ora mi resta solo, pregare che fitteranno senza problemi anche sulla Fl, ovviamente sono al corrente che toccherà accorciarlo a lato catalizzatore e riflangiarlo.
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - stefano115 - 23-01-2014
per la cronaca i collettori in questione sono questi
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - WillyWilly - 23-01-2014
ma ca.....o quelli per il 1.8 NA costano 1.932 euro!!!!
com'è possibile???
http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-1-8-MK1-MK2-1994-2005-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-RACE-MANIFOLD-DOWNPIPE-/321024753665?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abe910001
[RECENSIONE] Collettori "ebay.co.uk" 4-2-1 per NA 115cv - stefano115 - 23-01-2014
WillyWilly Ha scritto:ma ca.....o quelli per il 1.8 NA costano 1.932 euro!!!!
com'è possibile???
http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-1-8-MK1-MK2-1994-2005-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-RACE-MANIFOLD-DOWNPIPE-/321024753665?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abe910001
il 1,8 é da ricchi!
scritto col ditofonino cinese!