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Gilda verso gli ITB - Costa - 24-08-2014
Ebbene si, aprirò pure io un thread passo dopo passo di questo intervento e spero di vederne la conclusione (sgrat sgrat).
Partiamo dal presupposto che voglio limitare i taglia e cuci artigianali, tranne alcune stupidaggini e orientarmi su un kit lowcost già pronto.
In America hanno studiati un collettore in alluminio per installare gli ITB provenienti dal DAGE 20V , AE101 (silver 42mm) e AE111(black 45mm).
Per intenderci questi. (a cui basta modificare il cablaggio del TPS)
![[Immagine: 5261486198_07010499e5_o.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5087/5261486198_07010499e5_o.jpg)
Il colletore sopra mensionato è della Techno Toy Tuning (T3 per gli amici
)https://technotoytuning.com
![[Immagine: 5134345155_987aa0c38b.jpg]](http://farm2.static.flickr.com/1329/5134345155_987aa0c38b.jpg)
Che fortunatamente produce anche gli Air Horn e commercializza la cassa spugna ITG
![[Immagine: DSC_9771.jpg]](https://technotoytuning.com/sites/default/files/Product%20Images/DSC_9771.jpg)
![[Immagine: itg1.jpg]](https://technotoytuning.com/sites/default/files/Product%20Images/itg1.jpg)
All'appello mancherebbe solamente:
-Vacum block, che prende le depressioni dei singoli collettori e viene usato per il servofreno, per il MAP e per eventuale canister. (sarà una delle cose che farò in garage)
-Double fuel rail che ottimizza la pressione benzina su entrambi i corpi (anche su questo preferisco modificare l'originale e risparmiare soldi)
-Upgrading della Megasquirt1 in megasquirt2 tramite sostituzione dashboard, firmware, setting e tanti santini ripetuti mentalmente o passare direttamente alla Megasquirt 2 o superiore.
-Varie ed eventuali (guarnizioini, fascette, tubetti eccetera eccetera)
Il risultato finale sarà valutato passo dopo passo ma dovrebbe somigliare a questo. (più il filtro o airbox)
![[Immagine: IMG_1417.jpg]](http://omgpham.com/wp-content/uploads/2012/05/IMG_1417.jpg)
![[Immagine: 5267317770_76fcf9cc23.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5121/5267317770_76fcf9cc23.jpg)
o
![[Immagine: 5269175515_a5b6ec55cd.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5283/5269175515_a5b6ec55cd.jpg)
Il thread di ispirazione
http://clubroadster.net/vb_forum/59-irtb-individual-runner-throttle-bodies/39898-toyota-ae101-ae111-4a-ge-miata-itb-resources.html
Gilda verso gli ITB - Pepi - 24-08-2014
Buon divertimento 👍
Gilda verso gli ITB - Costa - 24-08-2014
Grazie capo
Gilda verso gli ITB - oldcafe - 24-08-2014
Il primo che li ha presi, l'ultimo che li metterà 😁
Gilda verso gli ITB - Gagio - 24-08-2014
Bravo.
B R A V O.
Gilda verso gli ITB - Doppiaeffe - 24-08-2014
oldcafe Ha scritto:Il primo che li ha presi, l'ultimo che li metterà 😁So true!
Gilda verso gli ITB - Florinda - 24-08-2014
Uh, vai Costa!
Gilda verso gli ITB - Costa - 24-08-2014
Grazie a tutti, mi servirà appoggio morale
Gilda verso gli ITB - alex zanardi - 24-08-2014
vai costa fai urlare quel motore
considerazione personale:
usa un air box con tubo e filtro a cono, non usare il filtro in spugna, strozza aria, elimina il beneficio delle trombette, e non mi piace :haha:
Gilda verso gli ITB - Costa - 24-08-2014
Era quello che volevo sentire, ci sono pareti contrastanti. Basterebbe che avesse una capacità di almeno 2,5 litri e che dal bordo delle trombette al filtro ci siano almeno 2-3 cm