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cambiando le pastiglie - nitro-ale - 07-08-2009
ho chiamato il suocero che faceva il meccanico da giovane per aiutarmi a montare pastiglie e dischi. le pastiglie anteriori non hanno dato problemi particolari, tranne riposizionare il pistoncino che è stata una faticaccia.
le posteriori non siamo riusciti, pistoncino bloccato, dovremo smontare la pinza e pulire tutto, nemmeno montare i dischi è stato possibile serve una pistola col compressore.
tra le altre cose, le pastiglie davanti le avevo finite, quelle dietro erano al 40% però erano vetrificate.... tenetelo a mente quando ispezionate i freni.
vi aggiornerò prossimamente sui lavori
cambiando le pastiglie - Rada - 07-08-2009
Ciao, io quando ho sostituito le mie pastiglie ho seguito questa guida:
http://www.miata.net/garage/brakepad.html
Se non ricordo male, il pistoncino si blocca perche devi mollare una brugola posta sotto un dado del 14 che serve per la regolazione del freno a mano... cmq sulla guida che ti postato dovrebbe esserci spiegato...
Ciao e buon lavoro!
cambiando le pastiglie - MarcoFal - 08-08-2009
E' come dici Rada, se non rilasci il pistoncino tramite quella vite, non puoi farlo arretrare ... è per via del fatto che i freni dietro hanno anche il funzionamento "a cavo" ...
cambiando le pastiglie - nitro-ale - 08-08-2009
grazie per la dritta, stamattina abbiamo estratto il pistoncino grippato, pulito col dremel e cartavetra per togliere le incrostazioni, purtroppo la guarnizione non è più rientrata in sede, cioè dopo numerosi sforzi è entrata ma una parte rimane sempre fuori, infatti la guarnizione è deformata. adesso ordinerò il kit di guarnizioni per le pinze posteriori e cambierò quelle necessarie
cambiando le pastiglie - nitro-ale - 08-08-2009
ragazzi un dubbio, rimontando le pastiglie abbiamo utilizzato le vecchie mollette e i fermi, però mi sono accorto ora che non abbiamo messo le piastrine. io non credo sia un problema, me ne sono accorto ora vedendo che cu m5parts è in vendita un fitting kit in cui ci sono oltre le mollette e i fermi queste piastrine.
guardando le vecchie pastiglie queste piastrine erano praticamente fuse nel corpo pastiglia, tanto che ho pensato appunto che le pastiglie fossero effettivamente così.
sinceramente non ho affatto voglia di rismontare tutto per mettere ste piastrine
cambiando le pastiglie - nitro-ale - 09-08-2009
mi auto rispondo, cercando in rete ho scoperto che le piastrine hanno una funzione di "paracalore", ma ormai sono andate amen
cambiando le pastiglie - Rada - 10-08-2009
nitro-ale Ha scritto:ragazzi un dubbio, rimontando le pastiglie abbiamo utilizzato le vecchie mollette e i fermi, però mi sono accorto ora che non abbiamo messo le piastrine. io non credo sia un problema, me ne sono accorto ora vedendo che cu m5parts è in vendita un fitting kit in cui ci sono oltre le mollette e i fermi queste piastrine.
guardando le vecchie pastiglie queste piastrine erano praticamente fuse nel corpo pastiglia, tanto che ho pensato appunto che le pastiglie fossero effettivamente così.
sinceramente non ho affatto voglia di rismontare tutto per mettere ste piastrine
Io avevo riutilizzato quelle originali, infatti nel kit delle pastiglie nuove non c'erano. Fra le piastrine e le pastiglie va messo del grasso in modo tale che non si attacchino...
cambiando le pastiglie - nitro-ale - 10-08-2009
ordinato il set di guarnizioni per le pinze dietro, inoltre ho in previsione altri lavoretti per la miata, questo tagliandone fai da te mi sta veramente esaltando
cambiando le pastiglie - claudio68 - 12-09-2009
Stamattina ho sostituito le pastiglie della mia NB, lavoretto semplice, tranne il bullone da 17 della pinza di sx, non voleva saperne di svitarsi : Mad : dopo mille peripezie e tanto Svitol ha deciso di smollarsi, ho le mani distrutte!!! Il pistoncino con un po' di fatica ed un pò di tecnica rientra abbastanza bene. Montato le Ferodo Standard. :chessygrin:
cambiando le pastiglie - pauldesign - 12-09-2009
Per far rientrare il pistonicino uso una morsa da falegname, rientra in un attimo.
:beerchug: