Mx5Italia
Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Versione stampabile

+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Vendo e compro (https://www.mx5italia.com/forum/forum-8.html)
+--- Forum: Gruppi d'acquisto (https://www.mx5italia.com/forum/forum-34.html)
+--- Discussione: Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato (/thread-13748.html)

Pagine: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Enuma - 04-07-2011

Io intendevo semplicemente questo:[ATTACH=CONFIG]5092[/ATTACH]
Fissati ai lati delle longherine.

[ATTACH=CONFIG]5093[/ATTACH]
Ovviamente il sistema è rozzo al punto giustoWink.
Il tuo è superiore perfino esteticamente.
Per me il vero problema è il ppf che non è progettato per sopportare torsioni o flessioni laterali lungo il piano parallelo a quello delle ruote.
Ma questo è un altro discorso.
Thumbup


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Phreno - 04-07-2011

Avevo capito bene la tua idea, ma non funzionerebbe, per il discorso che ti ho detto prima.

poi sapresti come fissarle?

il ppf non e' strutturale al telaio ma funziona solo per ammortizzare le torsioni esercitate dal motore fino al differenziale, il ppf serve ad'altro.


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Enuma - 04-07-2011

Phreno Ha scritto:Avevo capito bene la tua idea, ma non funzionerebbe, per il discorso che ti ho detto prima.I tubi andrebbero fissati ai longheroni proprio come i rails.

poi sapresti come fissarle? Questo è il vero problema

il ppf non e' strutturale al telaio ma funziona solo per ammortizzare le torsioni esercitate dal motore fino al differenziale, il ppf serve ad'altro. Davvero?Shock
hanno messo un lamierato per contrastare un momento torcente (la spaventosa coppia del V8/2 mazda) quasi sull'asse di torsione?
Stento a crederlo. Mi sà che la vendo

:chessygrin:


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - .SharK - 04-07-2011

Tubulare ottieni solo l'effetto di sradicare il telaio, fai leva su un'area troppo piccola.

A livello sia di torsioni che di flessioni ho ottimizzato il tutto. Meglio di cosi' non si fa.

Per chi propone l'ergal, e' un alluminio, e come tale NON ha le proprieta' meccaniche di un acciaio. Alla prima sollecitazione seria vi trovereste le viti a penzoloni e le barre per terra.


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - aircooled - 04-07-2011

ingegneri geniali!!! temperasupposte micidiali!!!!:haha:


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Gagio - 04-07-2011

aircooled Ha scritto:ingegneri geniali!!! temperasupposte micidiali!!!!:haha:

Eccitazione da vero miatista.


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Phreno - 04-07-2011

aircooled Ha scritto:ingegneri geniali!!! temperasupposte micidiali!!!!:haha:

Ingegnere lui, io lo tengo sulla retta via altrimenti mi costruisce un reattore nucleare al posto di 2 barre :haha:


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Enuma - 04-07-2011

.SharK Ha scritto:Tubulare ottieni solo l'effetto di sradicare il telaio, fai leva su un'area troppo piccola.

.

[video=youtube;tkVdu5rYQA4]http://www.youtube.com/watch?v=tkVdu5rYQA4[/video]


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - aircooled - 04-07-2011

Gagio Ha scritto:Eccitazione da vero miatista.

c'ho la Miata che mi sta stretta di cavallo

:chessygrin:

è tutta una barra irrigidita!


Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato - Brunix - 11-07-2011

News?? Qui si freme!