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Fr@nKi€_#7's Miata - Fletch - 30-10-2012
Pfff... : Rolleyes :
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
Fr@nKi€_#7's Miata - zago71 - 30-10-2012
Fletch Ha scritto:No, il drift è spettacolo. Io parlo di sopravvivenza. :giggle:
ahahah penso che il drift essendo un controllo "ESTREMO" sia una cosa del genere hahahah controllare la sbandata e un po come giocare col fuoco! prima o poi ci si brucia!! ahhaha dai dai io vendo con la musa ahahah ci ritroviamo nel sotterraneo delle torri a fare drift ahaha
Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 27-01-2013
Novità in arrivo,stay tuned
Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
E' rimasto un po' abbandonato questo 3d,lo aggiorno. Dopo una prova con dei 6000k di un amico,che però non mi sono piaciuti,ho ordinato e montato un kit Xenonlamp 4300k,ottenendo ciò che cercavo: una luce molto bianca,da fari OEM xenon,con cui vedo molto meglio ma senza fare il tamarro oltre ogni limite.
Il montaggio professionale è degno della fabbrica Pagani :haha:
![[Immagine: 205865_10200190299789342_129188984_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205865_10200190299789342_129188984_n.jpg)
![[Immagine: 480835_10200191063168426_1298740113_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/480835_10200191063168426_1298740113_n.jpg)
![[Immagine: 6103_10200191082768916_168513405_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/6103_10200191082768916_168513405_n.jpg)
Le fascette le ho tagliate :p Devo comunque sistemarle meglio...
Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
Oltre a ciò,a ormai 97000 km ho fatto fare finalmente anche il tagliando distribuzione,dov'è emerso che è tutto in ordine
![[Immagine: 601103_10200291738285241_2072532483_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/601103_10200291738285241_2072532483_n.jpg)
![[Immagine: 394918_10200291738485246_1378627328_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/394918_10200291738485246_1378627328_n.jpg)
La vecchia pompa acqua non troppo malconcia ma ormai sulla via del cambio
![[Immagine: 644405_10200293758775752_1676140986_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/644405_10200293758775752_1676140986_n.jpg)
La vecchia cinghia
![[Immagine: 66167_10200293759335766_751693346_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/66167_10200293759335766_751693346_n.jpg)
![[Immagine: 556399_10200293758975757_1350076835_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556399_10200293758975757_1350076835_n.jpg)
Ancora in buone condizioni per l'età e i km che ha percorso.
Messo anche un distanziale per la sonda lambda per rimediare all'accensione della spia motore a causa del kat 200 celle
![[Immagine: 550066_10200293756335691_680588655_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/550066_10200293756335691_680588655_n.jpg)
Ed un'ultima occhiata ai miei vecchi ammortizzatori,con ormai le ore contate :chessygrin:
![[Immagine: 205680_10200293757415718_224787171_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/205680_10200293757415718_224787171_n.jpg)
![[Immagine: 530796_10200293758095735_1365063573_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/530796_10200293758095735_1365063573_n.jpg)
Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
Ed ora,The Big One,l'upgrade che tanti bramano. Inizia tutto con un giro di mail e telefonate,e alle 4:30 della mattina di sabato 9 febbraio la missione comincia:
![[Immagine: 2026_10200409101819256_446902783_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/2026_10200409101819256_446902783_n.jpg)
Quasi 4 ore più tardi,ritiro un pacco...
![[Immagine: 32171_10200409810396970_1066046009_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/32171_10200409810396970_1066046009_n.jpg)
Via subito a montare!
![[Immagine: 19797_10200409877558649_574403626_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/19797_10200409877558649_574403626_n.jpg)
Ed ecco qua,questi 4 cilindri color oro,protagonisti dei sogni e delle notti insonni di tanti di noi! Il kit Road&Track DFV di Öhlins!
![[Immagine: 603984_10200410051122988_653104269_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/603984_10200410051122988_653104269_n.jpg)
A confronto con l'OEM di ormai 12 anni:
![[Immagine: 604097_10200410179726203_702499664_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/604097_10200410179726203_702499664_n.jpg)
Montati:
![[Immagine: 485298_10200411237872656_211908973_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/485298_10200411237872656_211908973_n.jpg)
![[Immagine: 604083_10200411238152663_558358789_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/604083_10200411238152663_558358789_n.jpg)
Differenza tra i top mount anteriori :chessygrin:
![[Immagine: 250729_10200411238352668_873332042_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/250729_10200411238352668_873332042_n.jpg)
A lavoro finito,nel mentre della regolazione degli angoli
![[Immagine: 250621_10200411238672676_210918187_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/250621_10200411238672676_210918187_n.jpg)
Devo buttarlo sto terminale XD
![[Immagine: 382205_10200411238832680_152044449_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/382205_10200411238832680_152044449_n.jpg)
![[Immagine: 72987_10200411239432695_1886551048_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/72987_10200411239432695_1886551048_n.jpg)
E finalmente non ho più le ruote dritte!
![[Immagine: 61691_10200411239632700_346942239_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/61691_10200411239632700_346942239_n.jpg)
Tutta intera!
![[Immagine: 163366_10200411239952708_1388543685_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/163366_10200411239952708_1388543685_n.jpg)
L'auto è cambiata nella direzione che speravo,complici sicuramente anche i km degli ammo stock oltre che della loro taratura. Si sente la maggior rigidezza ma il comfort è eccezionale e non si dondola più,l'inserimento in curva è fulmineo in confronto a prima e alle velocità autostradali e più pare di viaggiare sui binari e con molta più sicurezza,senza più la sensazione di volare,non fosse per il regime del motore e dei fruscii parrebbe un'ammiraglia crucca,con sterzo ben più granitico e non più "galleggiante".
Nelle curve strette finalmente il differenziale lavora come dovrebbe,"sparando" la vettura soprattutto nelle curve più strette nella direzione voluta con l'auto molto più facile da intraversare,da tenere di traverso e uscire dal traverso anche se ben più veloce nelle reazioni. Nella guida pulita è di gran lunga più precisa e con la percezione del grip molto più marcata. E tutto questo con le gomme termiche,che già montavo per cui ho fatto una comparazione diretta,motivo per cui ho anticipato di un mesetto e mezzo il montaggio dell'assetto,per avere una comparazione diretta con delle gomme conosciute. Non vedo l'ora di gomme serie,la pista mi aspetta! :chessygrin:
Ora,se faccio ancora dei tempi ridicoli mi dò all'ippica e finita qua :haha:
Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
Poi,per chiudere,ho fatto una bella rullata per vedere questo polmone di motore quanto effettivamente lo sia. Ecco il risultato:
![[Immagine: 16494_10200433513909543_837849182_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/16494_10200433513909543_837849182_n.jpg)
[video=youtube;qre7DnH6N_M]http://www.youtube.com/watch?v=qre7DnH6N_M[/video]
Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
Anzi dimenticavo,il filmato "integrale" di Monza e quelli di Varano!
[video=youtube;WGHDY599hzw]http://www.youtube.com/watch?v=WGHDY599hzw[/video]
[video=youtube;wxp4Dsye7zc]http://www.youtube.com/watch?v=wxp4Dsye7zc[/video]
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Fr@nKi€_#7's Miata - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
P.S. Che dite?
http://www.ebay.com/itm/1994-2005-MAZDA-MIATA-MX-5-1-8L-T25-T28-TURBO-UPGRADE-PIPING-KIT-W-INTERCOOLER-/230821819656?VER=single&POS=viewandbid&viewandbid=230821819656#vi-ilComp
Fr@nKi€_#7's Miata - Mr.nitro - 18-02-2013
Dico che è solo l'ic....