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Come valutare la fattibilità di un restauro - Versione stampabile

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Come valutare la fattibilità di un restauro - Matsuda - 01-03-2012

Animal farm Ha scritto:Il sotto battitacco.:d
Ah, ok, allora sono integri anche quelli...

Comunque credo che la mia NA non sia un caso isolato, la ruggine passante come si vede in certe inglesi non esiste sulle italiane.
A meno che l'auto sia stata riparata male dopo un'urto...
Thumbup

Come valutare la fattibilità di un restauro - Matsuda - 01-03-2012

Mark88 Ha scritto:sei già un passo avanti se sottoscocca portiere e passaruota sono ok :chessygrin:
La tua ne ha?

Come valutare la fattibilità di un restauro - CJ_ - 01-03-2012

Matsuda Ha scritto:Ah, ok, allora sono integri anche quelli...

Comunque credo che la mia NA non sia un caso isolato, la ruggine passante come si vede in certe inglesi non esiste sulle italiane.
A meno che l'auto sia stata riparata male dopo un'urto...
Thumbup

Sicuro sicuro?
:chessygrin:

Come valutare la fattibilità di un restauro - CJ_ - 01-03-2012

Matsuda Ha scritto:La tua ne ha?

http://www.mx5italia.com/showthread.php?18340-La-puffa-time-to-rebuild

Come valutare la fattibilità di un restauro - Matsuda - 02-03-2012

CJ_ Ha scritto:Sicuro sicuro?
:chessygrin:
Non più...
: Hurted :

Come valutare la fattibilità di un restauro - Mark88 - 02-03-2012

CJ_ Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?18340-La-puffa-time-to-rebuild

da 10 in poi diventa ancora più divertente :haha:

Come valutare la fattibilità di un restauro - Pdor figlio di Kmer - 02-03-2012

Matsuda Ha scritto:Ah, ok, allora sono integri anche quelli...

Comunque credo che la mia NA non sia un caso isolato, la ruggine passante come si vede in certe inglesi non esiste sulle italiane.
A meno che l'auto sia stata riparata male dopo un'urto...
Thumbup

io convengo con te..mi pare che quelle con ruggine abbiano tutte il portatarga piccolo..e quindi son passate per forza di cose dalla germania (per omologazione dico bene?)...se ci son rimaste 2 mesi ok..se hanno sostato li per lunghi periodi allora son a rischio...

il mio carrozziere ha una puffa del 90 e ha sistemato varie mx...non ha mai trovato ruggine su nessuna, tanto da fargli dire che questa è un' auto che NON fa ruggine (se non la si lascia ferma anni in mezzo ai campi ovviamente)..poi qui scrivono che è un' auto sensibilissima alla ruggine...

essendo che non ritengo in torto ne il carrozziere ne chi sostiene che sia rugginosa, ho formulato questa teoria della permanenza in Germania ...
può essere valida? Smile

Come valutare la fattibilità di un restauro - Mark88 - 02-03-2012

Sicuramente la permanenza in Germania non gli fa bene!!

Come valutare la fattibilità di un restauro - Matsuda - 02-03-2012

Mark88 Ha scritto:Sicuramente la permanenza in Germania non gli fa bene!!
La mia è italiana da sempre...

[Immagine: mzi.nadluqft.170x170-75.jpg]

:chessygrin:

Come valutare la fattibilità di un restauro - Elwood Blues - 02-03-2012

Matsuda Ha scritto:Nel prossimo fine settimana, la lavo e monto la batteria per tentare di metterla in moto.
Si accettano scommesse!
:haha:


[Immagine: Fungo-atomico.jpg]