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miata made by alfa? - Nemesis84 - 23-05-2012
io lavoravo in fiat iveco lancia e gruppo in genere, ho girato tutte le sedi per piu di 5 anni...
manco più gli operai che le montano le comprano più...
poi non vedo l'ora di vedere le mazda piu intamarrite del mondo qui a torino...
giuro che è la volta che passo ad una lotus.
miata made by alfa? - BSiFD - 23-05-2012
http://www.auto.it/news/2012/05/23-11032/Ecco+come+sar%C3%A0+la+futura+spider+Alfa+Romeo
miata made by alfa? - jeby - 23-05-2012
Nemesis84 Ha scritto:giuro che è la volta che passo ad una lotus.
la stessa Lotus nata inglese, diventata americana dal 86 al 93, quindi passata sotto la gestione italiana per 3 anni, durante i quali si diede vita ad una certa "Elise" (ah, ma gli italiani non sanno fare nulla), e ora diventata di proprietà malese (ancora per poco, sembra).
Beh, non fa una piega!
miata made by alfa? - eziomx - 23-05-2012
la Fiat si accordò con la PSA per vetture piccole e alla fine saltò fuori il motore FIRE....e francesi si ritirarono...
la Fiat si accordò con la Ford per i veicoli industriali ..ma dopo tre anni gli inglesi fuggirono a gambe levate...
la Fiat si ri - accordò con la Ford per produrre la nuova Ka in Polonia ...ma dopo 5 anni si ruppe tutto...
la Fiat si accordò con la Opel e finì pure questo...( forse sopravvive sola la Corsa derivata GPunto...)
la Fiat si accordò con la Suzuky....e arrivo la SEDICI ...
la Fiat si accordò con la Tata...e non saltò fuori nulla..anzi forse vendette le catene di montaggio della 1100 R ai poveri indiani...( con rispetto parlando ovviamente perchè tra qualche anno ci sorpasseranno )
la Fiat ando in Russia, Libia , Iran e Iraq...e non dico altro ...
mi spiace - da italiano - vedere l'Alfa ridotta così...
temo che non si farà nulla : la Mazda è troppo "giapponese" per accordarsi con la Fiat, troppo rispettosa della storia e della "cultura" dell'auto.
Oggi la Fiat rimarchia auto è basta..fa progetti per vendere grandi numeri. Oserei dire che scopiazza qua e là nella produzione mondiale. ( a me la Panda nuova pare una Renault 4 moderna ) Legittimo e giusto..anzi onore a tutti coloro i quali si impegnano per la grande industria di auto italiana...per carità..
Diciamo che ha pure auto buone e originali (Ypsilon e 500)...
ma i signori della mazda sanno cos'è un' alfetta , una 33 stradale , una P3....Marchionne no ! quando si scontreranno queste concezioni culturali profondamente diverse tutto si risolverà con un divorzio.
Io sono pessimista....
la Mazda ..se cerca un partner europeo deve guardare altrove. La scelta non è ampia ma io non vedo - ora - alternative al Gruppo Volkwagen
comunque...oggi sono andato in negozio di tuning e ho comprato un...Quadrifoglio verde...voglio vedere l'effetto che fa al posto della "eternal flame"...:p
miata made by alfa? - Number34 - 23-05-2012
Devo dire che se fosse così
![[Immagine: C_3_Media_1486349_immagine_newsdet.jpg]](http://www.auto.it/images/auto/49/C_3_Media_1486349_immagine_newsdet.jpg)
con una linea ispirata alla osso di seppia ne venderanno a badilate (magari tutte 1,4 turbo GPL ma le venderanno)
miata made by alfa? - eziomx - 23-05-2012
prova a chiedere ai dirigenti Alfa se sanno cos'è un "osso di seppia" ?
mentre prova a chiedere ai un progettista Mazda se conosce il concetto di auto sportiva all'inglese...:ranting3:
miata made by alfa? - eziomx - 23-05-2012
comunque sempre meglio che jtd...:chessygrin: o twinair
miata made by alfa? - Fly Lemon - 23-05-2012
Doppiaeffe Ha scritto:paragonare ford a fiat non ha senso, sotto il punto di vista di mercati, strategie, dimensioni e tutto.
fiat è un loser player, lo dicono i numeri, la scarsa affidabilità e il basso livello dei prodotti non sono leggende metropolitane o simili. vediti il link e fiat nn la trovi.
possiede due marchi eccezionali che adesso hanno vendite da teatrino, un livello tecnico imbarazzante e "vivono" di acquisti da gente che mira al blasone, all'estero fanno numeri ridicoli.
l'unica novità uscita da alfa,lancia,fiat è stata la 500, da 20 anni almeno. il resto erano auto che vendevano in italia ma all'estero non le vedevi.
l'ingresso della ford ha determinato un modello di mx5 che può essere soggetto a milioni di critiche ma è ben fatto, a livello tecnico ha molti meno difetti delle serie precedenti ( anche se brutta :haha: )
diciamoci la realtà marchionne continua l'opera di gianni, il giochetto all'italiana, "fallo fare ad altri". e poi sto know how italiano in campo motori c'ha rotto il *****. mi dite qualcosa oltre il common rail di invenzione italica??????????
Qualcosa oltre il common rail di invenzione italica...mhhhhh....
Vogliamo parlare di Twin Spark? Di Boxer piccoli quando i boxer non li faceva (quasi) nessuno e quei pochi che facevano (piccoli) non andavano una sega? Parliamo senno' di V6 BUsso, di Quadrilatero Alto (sosp, anteriore di 156/147 abbandonata solo per problemi di costi elevati), di V6/V8 Bi-turbo Maserati (2.0l fino a 306cv delle ultime ghibli, o 3.2 fino a 370cv della 3200gt) ?
Oppure vogliamo disquisire sulle distribuzioni desmodromiche di Ducati o dei V stretti Lancia? E del 2.0 16v turbo e delle varie Delta integrale?
E della delta integrale stessa? SE non erro 6 volte campione del mondo....mazda non ci ha mai cavato un ***** e Toyota quando ci ha provato l'hanno segata perche' per farla andare forte dovevano ingegnarsi con la "flangia mobile" del turbo per tirar fuori 100cv in piu' che servivano a battere le delta!
E i volumetrici/turbo della S4 copiato in tempi moderni dalle Teuotniche tetesche di casa VW????
Oppure parliamo dello schema con ponte de dion...anzi, mettiamoci anche i cambi al retrotreno ancora oggi usati dalla maggior parte delle super sportive a motore anteriore (lasciamo stare quelle cagate di tedesche per favore e parliamo di cose serie!!!!).
Per non parlare delle prime auto a traz. anteriore e motore trasversale e cambio in linea col motore...i giunti omocinetici come li conoscete oggi sono un brevetto italiano!
Prima di allora solo motore longitudinale a sbalzo con il cambio in coda (come quei tro-ia-i di audi) o motore sopra e cambio sotto (come le mini)
E di quei motorelli 1.3 dei 128 affidabilissimi, che con una coppia di carburatori da 40 dell' alfa ed una camma un po' spinta tirano 9000giri in tutta affidabilita?
NOn solo, si parla di Fiat = Schifo: vorrei ricordare che quando Giugiaro arrivo' in Vw per disegnare la Golf, entro' in un capannone e ci trovo' un 128 completamente smontato con i tecnici Vw intorno a studiare come fosse fatto per provare a fare un'auto migliore di quella, al tempo considerata un punto di riferimento tra le berline medie esistenti in quanto a raffinatezza della meccanica, spaziosita', tecnologia ecc.ecc.
Affidabilita'....fiat e' sempre la peggiore!!!! Provate a NON sostituire l'olio ad una jappo come Toyota (1° costruttore al mondo di auto) ogni 15.000km e vediamo che succede!!! MIo suocero con la mitica Uno 45 Sting, motore 900cc del 127 ci ha fatto 200.000km cambiando l'olio ogni millemila anni (ovvero quando se ne ricordava aggiungendolo di tanto in tanto con quello che trovava) e con mia cognata alla guida, la negazione fatta persona della guida che si e' fidanzata con il pedale della frizione, colei che e' capace di fare 30km di statale in 3a (su 4 marce) a 70 all' ora col motore a 15000giri perche' la 4a serve per correre!!!!
Dai! Siamo seri per cortesia!!!!!
miata made by alfa? - Fly Lemon - 23-05-2012
Ehm, aggiungerei una Certa Bugatti EB110 100% italiana con Artioli che in quel periodo aveva pure rilevato la Lotus e dato vita al progetto Elise...tanto perche' il genio italico si e' fermato al Jtd (e scusate se e' poco!)
Per il resto si fiat vi do ragione: marketing del caxxo, una propensione devastate ad affossare cio' che ha di buono sia a livello di stile che know how...basta pensare alla Fulvietta degli anni 2000 ed alla Marea Berlina per capire quanto siano poco intelligenti!!!!!
miata made by alfa? - Sentenza - 24-05-2012
Comunque il titolo va cambiato, se mai l'accordo andrà in porto sarà l'esatto contrario ("duetto" made by Mazda :chessygrin: )