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Gagio's Orange - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Gli opposti si attraggono (https://www.mx5italia.com/forum/forum-15.html) +--- Forum: Elaborazioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-74.html) +--- Discussione: Gagio's Orange (/thread-20834.html) Pagine:
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Gagio's Orange - Gagio - 19-11-2012 marvel Ha scritto:Ho trovato questo: Grazie ma se cerco di comprarla dice "This product is not made to fit the Mazda MX-5 Miata." ![]() Gagio's Orange - Fly Lemon - 19-11-2012 Gagio Ha scritto:Budget... E allora Carburatori :chessygrin::chessygrin::chessygrin: Gagio's Orange - Gagio - 19-11-2012 Fly Lemon Ha scritto:E allora Carburatori :chessygrin::chessygrin::chessygrin: due da 44, mi dicesti? euri?? Gagio's Orange - fracrist - 19-11-2012 Gagio Ha scritto:due da 44, mi dicesti? euri?? ![]() Gagio's Orange - Gagio - 19-11-2012 fracrist Ha scritto: non mi si apre il link, Fra! Gagio's Orange - fracrist - 19-11-2012 Gagio Ha scritto:non mi si apre il link, Fra! è OT: era la locandina di "Una 44 Magnum per l'ispettore Callaghan" Gagio's Orange - Gagio - 19-11-2012 fracrist Ha scritto:è OT... AAAAAAARRRGGHHHH ANATEMA SIT gnegnigni ugn gnugnegno, agnegno gni gnegnalo (meriti un suspenso, adesso ti segnalo) ![]() Gagio's Orange - Fly Lemon - 19-11-2012 Gagio Ha scritto:due da 44, mi dicesti? euri?? No i 44 sono verticali e vanno bene per maggiolone, 124, 131 alfa 33 e boxer in generale, Porsche 356/912 e tante altre. Per l' MX5 ci vogliono gli orizzontali ![]() ![]() Coi carburatori hai vari vantaggi: - Non hai elettronica e tutte le varie rogne - Hai gli ITB (che altro non sono se non i vecchi carburatori come le alfa, ma con l'iniezione ) - Costano meno di 4 itb (300€ il collettore...i carburatori, revisionati vanno dai 250 ai 350-400€ a seconda del tipo/marca ecc.) - Puoi in un secondo momento passare agli ITB con l'iniezione senza grossi problemi, con il vantaggio che rivendi i carburatori alla stessa cifra di quanto li hai pagati perche' col tempo acquistano valore dato che non ce ne sono rimasti tanti in circolazione - Hai un sound da brivido - Sei Vintage style - Trovi piu' persone che sanno metter mano ai carburatotri che non ad una megasquirt - Hai un'erogazione che 4 itb se la sognano I contro sono: - Devi romperti un po' per carburarli (ma perche', pensi che la MS la metti su e va bene subito? io per fare una mappa fatta bene al camper ci ho smadonnato quasi un anno e comunque potrei rimetterci mano ancora) - Consumi...se non tarati bene consuman o un po' piu' dell' iniezione, ma non credo che per i pochi km che uno fa questo sia determinante E poi, vuoi mettere aprire il cofano e trovare su questo spettacolo? Gagio's Orange - Fly Lemon - 19-11-2012 Se poi non ti piacciono le trombette ci sono sempre i filtri...guarda un po' come gli donano ai 44???:chessygrin::chessygrin: Gagio's Orange - Fly Lemon - 19-11-2012 Ah, se ti interessano i carburi parliamone in pvt...non vorrei che i mod si arrabbiassero |