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Shark II: Trackiversary Edition - axet - 13-07-2013
.SharK Ha scritto:C'è un vero abisso tra le 2... non sono proprio nemmeno paragonabili!
1.8 tutta la vita!!
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l'unico vero abisso riscontrato provando la sport sono stati i freni
Shark II: Trackiversary Edition - .SharK - 13-07-2013
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ricordiamo che la anny ha il 6 marce con conica 3,9 però...che poi cioz non pensi che basti il 1,8 per salire i passi...;-)
Non c'entra. È molto più corposa. La differenza di cilindrata si sente tutta, indipendentemente dalla rapportatura
Ora che è svuotata dentro.... beh, ora no che non fa testo! Schizza via ad una velocità assurda e patisce molto meno i trasferimenti di carico......... se solo non fosse di nuovo sui cavalletti hahahha
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Shark II: Trackiversary Edition - stefano115 - 13-07-2013
Che peccato non aver salvato quella Anny !
scritta col ditofonino!
Shark II: Trackiversary Edition - Pdor figlio di Kmer - 13-07-2013
.SharK Ha scritto:Non c'entra. È molto più corposa. La differenza di cilindrata si sente tutta, indipendentemente dalla rapportatura
Ora che è svuotata dentro.... beh, ora no che non fa testo! Schizza via ad una velocità assurda e patisce molto meno i trasferimenti di carico......... se solo non fosse di nuovo sui cavalletti hahahha
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si è certo che di base il 1,8 va un po meglio, ma sai bene anche tu che la maggiore differenza la fanno i rapporti, l' unica mx-5 che sale i tornanti è la 5 marce con 4,78 o 6 marce con 4,1.. poi dipende molto da come è stato tenuto il motore, l' unica 1,8 sprintosa che ho sentito è la 133 cv di mike...decisamente meglio del 140 nb 5 marce (poi ripeto, lo stato del motore fa la differenza)
Shark II: Trackiversary Edition - Gagio - 13-07-2013
Perche' non provi a metterci una Megasquirt a lavorare in parallelo piggiback con la centralina stock??
DD
Shark II: Trackiversary Edition - .SharK - 13-07-2013
Gagio Ha scritto:Perche' non provi a metterci una Megasquirt a lavorare in parallelo piggiback con la centralina stock??
È esattamente quel che spero di fare la settimana prossima per vedre che sia tutto ok
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Shark II: Trackiversary Edition - .SharK - 13-07-2013
Aggiornamento del sabato!
Mi sono arrivati i sedili ex-Nicolo': molto belli e leggeri! Ovviamente non li vedrete montati visto che giacciono su uno scaffale al momento :haha:
Preso dalla foga di continuare a rimuovere pezzi, in questa settimana abbiamo rimosso definitivamente:
- ultimi pezzi dell'antifurto
- radiatore clima
- circuito clima
... gia' che c'ero... mi e' rimasto in mano questo pezzo:
[ATTACH=CONFIG]22897[/ATTACH]
Chi sa cosa sia?
Poi ho continuato a tirar via cose inutili e pesanti (anti-urto, ecc).
Adesso l'auto dorme cosi':
[ATTACH=CONFIG]22898[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]22899[/ATTACH]
Prossimo passo: finire di smontare il pezzo "la' sopra" e migliorarlo. Poi rimangono da togliere i recuperi vapori benzina e tuberie simili
Shark II: Trackiversary Edition - Rava86 - 13-07-2013
.SharK Ha scritto:... gia' che c'ero... mi e' rimasto in mano questo pezzo:Scatola dello sterzo senza i tiranti snodati e il circuito olio :p.
[ATTACH=CONFIG]22897[/ATTACH]
Chi sa cosa sia?
Rava
Shark II: Trackiversary Edition - Costa - 13-07-2013
mi sa tanto che il servo non sarà più tanto servo
Shark II: Trackiversary Edition - Gagio - 13-07-2013
No, Shark per essere piu' key, al posto del servo-sterzo avra' voluto uno schiavo-sterzo...