Auto d'epoca - Versione stampabile

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Auto d'epoca - Gyu71 - 25-10-2009

cianke & mx5' Ha scritto:concordo che son davvero molto belle ed affascinanti le vecchie, vere Alfa.
a me piacciono tutte moltissimo indistintamente, però non va scordato il fatto che per tenerle a regola d'arte, sempre a puntino, necessitano di parecchia manutenzione, e soprattutto di un meccanico old style che sappia dove e come metterci le mani.
e questo non è che su un'Alfa a carburatori non avvenga piuttosto spesso....
che questo poi ne valga comunque la pena è un altro discorso e son d'accordo anche io....

Infatti.

L'avevo scritto anch'io all'inizio.
Per non aver problemi di nessun tipo, ci sono le vecchie tedesche, più affidabili perfino
delle moderne (a paragone con i tempi della concorrenza)

Pensate che con la mia vecchia Kadett B 1.100, con motore potenziato per il mercato italiano
(150km/orari segnati dal tachimetro) ci ho fatto diverse gare di regolarità storica
-anche di campionato italiano, lunghe 140-150km- senza mai un problema, che sia uno!!! Shock

Solo un piccolo tagliando annuale di normale manutenzione e basta. Thumbup

Altri miei colleghi dei vari Club hanno vecchie Bmw e Mercedes, ed Opel 1.900 GT
citata all'inizio. Loro le usano ANCHE tutti i giorni, oltre che farci numerosissime manifestazioni!

Poi che c'entra, una Italiana "vera", è tutta un'altra soddisfazione!

Auto d'epoca - Enrico - 25-10-2009

io non andrei su modelli italiani, gia tutti molto ambiti

andrei piuttosto su un modello che vede ancora poche speculazioni
sabato a padova ho visto questa:
ripitturata in maniera approssimativa, vero, soliti piccoli punti di ruggine dove si deposita l'acqua
la meccanica sembrava a posto
sotto la pioggia la capottina tiene benissimo e gli interni (favolosi!) restano belli asciutti

facile da curare se si vuole ripristinare al 100 percento e sul prezzo direi che ci siamo

[Immagine: 358ccgk.jpg]

Auto d'epoca - Gyu71 - 25-10-2009

Bella alternativa.

Però se non sono "a posto" c'è da spenderci dei bei soldoni! :roll:

Auto d'epoca - TIGO - 26-10-2009

Vero che le Alfa a carburatori hanno bisogno di una mano esperta per essere messe a punto. Se si cerca un modello Alfa Romeo che necessita di minor manutenzione è bene orientarsi sulle auto con iniezione Bosch (mi vengono in mente Alfetta e 75). I V6 danno enorme soddisfazione ma trovarli belli non è facile (io non ci sono ancora riuscito). E poi l'Utente Rob si vuol fermare agli anni '70, quindi l'iniezione Alfa Romeo è esclusa, a meno che non compri una delle prime Alfetta USA :love: .

Auto d'epoca - lucazam - 26-10-2009

Miller Ha scritto:
lucazam Ha scritto:Tra le sportive italiane a basso prezzo, entro i 10k euro, credo che ci siano solo due alternative credibili:
Gt Junior, nella motorizzazione giusta, magari 1750. Temono la ruggine come un topo teme un gatto, però se hai un garage e la compri sana è un acquisto molto valido.
X1/9, prima serie che è più bella, ed è molto appagante da guidare.
Circa le straniere mi viene in mente poco, se non auto non all'altezza come prestazioni/divertimento/estetica.
Beh 10K euro non sono pochissimi, altre sportivette si trovano... però adoro la GT :chessygrin:
Vero quanto dici sulla ruggine. È il suo unico vero difetto: non dovrebbe mai prendere la pioggia, il che purtroppo non la rende utilizzabile con leggerezza.
Non per fare la punta alle supposte, ma la Junior l'hanno fatta solo 1300 e 1600, ma a sentire gli appassionati anche il 1300 basta.

Per spianare un pò la punta della tua supposta :haha: : ho scritto GT Junior, intendendo GT e GT Junior, quindi volendo comprendere tutte le motorizzazioni dal 1300 al 2000. Il 1300 è una scelta sbagliata secondo me, con buona pace degli appassionati, per i quali mi pare che la più equilibrata sia la 1750

Auto d'epoca - Miller - 26-10-2009

Sì è vero, però vengono a costare un po' di più!
La scalino, secondo me bellissima, con 10K te la puoi permettere solo 1300. Si potrebbe prendere anche il 1600 Junior, ma l'hanno fatta solo nelle versioni meno belle.
Per prendere cilindrate superiori con quei soldi bisogna andare avanti con gli anni.
Comunque tutte fantastiche, l'unica che non mi soddisfa appieno esteticamente è la Junior dei primi '70 con due soli fari (intendiamoci, averne!!!).

Auto d'epoca - CJ_ - 26-10-2009

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165738887

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156228509

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 04&asrc=fa

:chessygrin:

Auto d'epoca - Rob72 - 26-10-2009

Ho visto anche un paio di Pallas interessanti....
:chessygrin:

Auto d'epoca - Griflet - 26-10-2009

sono sempre pro inglesi, con i pezzi giusti...

ahahahahahahaha

[Immagine: BobEnglish-ZZ.JPG]

Auto d'epoca - Griflet - 26-10-2009

CJ_ Ha scritto:http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165738887

:chessygrin:

uhm mi puzza molto, una MGA in queste condizioni vale almeno 2 volte e mezzo, l'indirizzo dice cantù, ma le foto sembrano scattate in america, dalle altre auto posteggiate, e poi il numero di telefono è tedesco...