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Foto MX5 da vomito - pilistation - 24-01-2014
Vince Ha scritto:Provo io.
Per gli amanti del nero:
http://www.flickr.com/photos/tim0854/7992855251/
Proprio da vomito... non direi... se la vede Fletch... sporca la tastiera!
Foto MX5 da vomito - User 2899 - 24-01-2014
Allora torno ad osservare, non ancora chiara la definizione...
Foto MX5 da vomito - Drakkar - 24-01-2014
diciamo che se la cavalleria è adeguata all'estetica è una bella bomba, altrimenti è abbastanza ridicola
Foto MX5 da vomito - Fletch - 24-01-2014
pilistation Ha scritto:Proprio da vomito... non direi... se la vede Fletch... sporca la tastiera!State sereni, la mia tastiera è salva.
Vista più e più volte, è in vendita sul Nutz. Non mi piacciono gli orpelli aerodinamici anche perché...
Drakkar Ha scritto:diciamo che se la cavalleria è adeguata all'estetica è una bella bomba, altrimenti è abbastanza ridicola
...per 250 cv se li poteva risparmiare.
Foto MX5 da vomito - oldcafe - 24-01-2014
Dipende anche dove si usano questi cavalli, non saranno studiati in galleria del vento ma non mi sembrano neanche messi completamente a cazzum
Poi magari solo io ho la sensazione che sopra i 150kmh e vicino ai 40anni l'NA non sia aereodinamicamente tranquillizzante
Foto MX5 da vomito - davifigo - 24-01-2014
oldcafe Ha scritto:Dipende anche dove si usano questi cavalli, non saranno studiati in galleria del vento ma non mi sembrano neanche messi completamente a cazzum
Poi magari solo io ho la sensazione che sopra i 150kmh e vicino ai 40anni l'NA non sia aereodinamicamente tranquillizzante
Cercavo la folle velocita di 130km/h sulla mia NA IN PISTA e con le gomme invernali da 14...cavolo se me la stavo "tenendo"
Una settimana dopo con la opel corsa IN PISTA a 131km/h non si é accorta di nulla...quando le ho detto della velocità mi fa.... "sulla tua c'era un delirio"...con questa sembra di andare piano.....
( la NA sembrava dovesse decollare a momenti, giuro.)
Foto MX5 da vomito - Fletch - 24-01-2014
Gianni, ti assicuro che per fare andare forte una NA, prima di mettere l'aerodinamica della Redbull, bisogna fare ben altro a livello di telaio e ciclistica. Leggendo le sue spec sul Nutz si vede che non ha fatto un granché.
È per questo che dico che è uno spreco.
Foto MX5 da vomito - Number34 - 24-01-2014
Quando vedo tutte queste appendici aerodinamiche per verificarne l utilità guardo soprattutto i supporti.
Non riesco a vederli dal cell, sono almeno fissati al telaio?
Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
Foto MX5 da vomito - oldcafe - 24-01-2014
Fletch Ha scritto:Gianni, ti assicuro che per fare andare forte una NA, prima di mettere l'aerodinamica della Redbull, bisogna fare ben altro a livello di telaio e ciclistica. Leggendo le sue spec sul Nutz si vede che non ha fatto un granché.
È per questo che dico che è uno spreco.
Si hai ragione , come minimo bisogna prima rinforzare, tra l'altro non ho neanche seguiti il build di quest'auto
Volevo solo dire che secondo me su una mx5 ben cavallata gli spoiler possono essere funzionali almeno alle alte velocità
Già solo il GV o il lip R anteriore a detta di chi l'ha montato, riduce il "galleggiamento"
Quella sembra da endurance
, però
Foto MX5 da vomito - oldcafe - 24-01-2014
Da quel poco che ho letto, si è abbastanza sbattuto per importare i fender dagli usa, ha un bel set di ATS in una misura rara, ed il resto l'ha fatto in casa, insomma è yno di quei build che rispetto