![]() |
The Bisso's Red Metal!! - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html) +--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html) +--- Discussione: The Bisso's Red Metal!! (/thread-20913.html) Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
|
The Bisso's Red Metal!! - Pdor figlio di Kmer - 04-09-2015 Hahahahahahahaha XD The Bisso's Red Metal!! - Pepi - 04-09-2015 Io lo squish non so cosa sia, però ho giocato per qualche anno a squash da giovane, se volete consigli su racchette e palline sono qui... ![]() The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 05-09-2015 ne ho discusso un po' con alex zanardi e poi ho sentito Lux anche per altre cose... in sostanza non toccando blocco e pistoni, lo squish viene modificato con la guarnizione di testa e devo ragionare qui se voglio o non voglio modificarlo... Alex dice che lui ha uno squish di 0,65, ma a memoria, 0,65 dovrebbe averlo avuto di serie il 115 cv che ho aperto.... in quel caso la guarnizione di testa OEM tolta era alta 1,2 mm... la guarnizione di concorrenza che ho a casa è 1,7 ma non so se con lo schiacciamento è possibile che perda 5 decimi o se per caso questa guarnizione è più alta... ora aspetto news dai guru e vedo come procedere. The Bisso's Red Metal!! - Antonio - 05-09-2015 Sennò fai una prova di compressione prima e dopo aver cambiato la guarnizione di testa e se cambia significherà che è cambiato anche lo squish no? The Bisso's Red Metal!! - giuino - 05-09-2015 La prova di compressione ti dice solo se i cilindri pompano tutti allo stesso modo, mica ti dice il rapporto di compressione ;-) Bisso se la guarnizione é multistrato non si schiaccia, se é tipo l'originale si schiaccia di un paio di decimi, quindi puoi spianare il blocco di 3 decimi per montarla ;-) The Bisso's Red Metal!! - alex zanardi - 05-09-2015 come già scritto su Wazz la guarnizione testa è l'unica cosa che non devi misurare, fidati della misura dichiarata.... The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 05-09-2015 si ecco ne stavo parlando con alex in questo momento... però ora volevo studiare un attimo il discorso del rcd, per arrivare alla spianatura giusta.... ma non sapendo precisamente le camme che vado ad usare è un casino... per ora uso le OEM di sicuro, pensando di mettere l'exintake, ma Lux ieri mi ha detto che secondo lui non vale la pena... boh non so neanche io... tu comunque hai levato solo 3 decimi? The Bisso's Red Metal!! - pierpower - 05-09-2015 per quale ragione non metti un motore 1.8? tanto, illlegale per illegale... The Bisso's Red Metal!! - Bisso - 07-09-2015 Ricominciamo da qui...... [ATTACH=CONFIG]39555[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]39556[/ATTACH] The Bisso's Red Metal!! - Pdor figlio di Kmer - 07-09-2015 taaaaaac! questa per la montagna è na gran modifica ! ^_^ CHORUS "4a > 3a > 2a > leva > wroooom > 3a > 4a" CHORUS ![]() |