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Le regole di mercato - WillyWilly - 28-09-2011
Vista la foga con cui si discute mi sorgono alcune domande...
Qualcuno sa quante NA sono state vendute all'epoca?
Su autoscout se ne vendono circa 80
(mi sono anche imbattuto in questa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200432534 no comment...)
Le regole di mercato - ale.sg - 28-09-2011
Dal sito di Mako
"Purtroppo è molto difficile riuscire a reperire dei dati esatti di vendita per quanto riguarda il mercato italiano, quindi non è possibile stilare una scheda che riporti le consegne annuali.
Secondo la rivista "Quattroruote", comunque, le MX-5 "italiane" della prima generazione sono oltre 5000."
Le regole di mercato - yuza - 28-09-2011
WillyWilly Ha scritto:Qualcuno sa quante NA sono state vendute all'epoca?
Su autoscout se ne vendono circa 80
Intendi in totale? Per quello bastano i numeri di telaio: la mia (prodotta a metà 96) era la 300millessima e qualcosa.....
Bisognerebbe sapere quante ne sono state immatricolate in Italia (e quante ancora circolanti magari) per dare un peso alla presunta rarità
Le regole di mercato - skylineeeeee - 28-09-2011
secondo me è abbastanza semplice la questione; uno che non ha bisogno di vendere può sperare di recuperare indicativamente (fatture e foto alla mano) un 75% di quanto ha speso tra auto e lavori. trova chi cerca l'auto perfetta e non ha voglia di sbattersi a fare i lavori. recuperare il 100% o addirittura guadagnarci sopra mi sembra impossibile.
se invece c'è necessità di vendere, poco da fare, ci si può far riconoscere 2 o 3k€ in più di quella che è la media del mercato a seconda dei lavori fatti, e comunque con fatica.
Le regole di mercato - yuza - 28-09-2011
Alla fine credo che ci troviamo in una "fase" abbastanza comune nel mercato delle auto.
Oggi ci sono in vendita prime serie di appassionati che le hanno rimesse a nuovo e chiedono 8mila e NA 96/97 i cui proprietari, spesso non competenti, le ritengono semplicemente auto di 15 anni ormai alla frutta e pensano che chiedere 2mila euro sia il massimo a cui aspirare (e aggiungo x fortuna, ne ho trovato uno!!!).
E la media fa guarda caso 5mila.....non è che a ruoteclassiche siano dei geni, semplicemente guardano i minimi e i massimi delle auto in offerta sul mercato...
Tra qualche anno tutte le NA saranno ventennali, saranno quasi tutte in mano a gente come noi, e a meno di 5mila non si troverà piu' nulla......
Le regole di mercato - Costa - 28-09-2011
Diciamo che il valore dell' NA sia intorno ai 3-4000 euro e che esemplari realmente tenuti maniacalmente possa valere 5000 euro!
Mettiamo che sia l'appassionato che ne cerchi una a basso profilo (purché buona di carrozzeria) e che so già che spenderò altri 2-3000 euro in cerchi, assetto, scarico...quindi alla fine ne spenderò 7000! (con tutti gli sbattimenti nel cercare la roba, farsela spedire, montarla/farsela montare)
Trovarla già fatta non mi sembra una stronzata!
Logico che le migliorie o i lavori fatti non possono essere a carico del compratore, ma ognuno è libero di fare ciò che vuole e il mercato lo fa la domanda o l'offerta?
Cordialmente e senza emoticons!
Le regole di mercato - WillyWilly - 28-09-2011
Costa Ha scritto:Diciamo che il valore dell' NA sia intorno ai 3-4000 euro e che esemplari realmente tenuti maniacalmente possa valere 5000 euro!
Mettiamo che sia l'appassionato che ne cerchi una a basso profilo (purché buona di carrozzeria) e che so già che spenderò altri 2-3000 euro in cerchi, assetto, scarico...quindi alla fine ne spenderò 7000! (con tutti gli sbattimenti nel cercare la roba, farsela spedire, montarla/farsela montare)
Trovarla già fatta non mi sembra una stronzata!
Logico che le migliorie o i lavori fatti non possono essere a carico del compratore, ma ognuno è libero di fare ciò che vuole e il mercato lo fa la domanda o l'offerta?
Cordialmente e senza emoticons!
Concordo con te
- 2/3.000 euro per macchine a normale usura dopo 15/20 anni di utilizzo
- 5.000 euro per NA veramente ben tenute
- 7.000 circa euro per NA restaurate nel vero senso della parola - quindi carrozzeria rifatta ecc ecc ecc
Le regole di mercato - Robby77 - 28-09-2011
WillyWilly Ha scritto:Concordo con te
- 2/3.000 euro per macchine a normale usura dopo 15/20 anni di utilizzo
- 5.000 euro per NA veramente ben tenute
- 7.000 circa euro per NA restaurate nel vero senso della parola - quindi carrozzeria rifatta ecc ecc ecc
Questo è stato il mio ragionamento ed i miei "conti" appena ho deciso che volevo una NA.
Le regole di mercato - ale.sg - 28-09-2011
Secondo me:
1.000/2.000 euro per cessi maltenuti, mal riverniciati, bozzati, interni rovinati e scoloriti, scarsa manutenzione ecc.
2.500/3.500 euro per macchine ad usura evidente ma accettabile
4.000/5.000 euro per NA normali anche ben tenute, con qualche difetto ma minimo e facilmente sistemabile.
6.000/7.000 euro per vetture in condizioni ottime o comunque con caratteristiche peculiari rilevanti.
7.000/8.000 per vetture davvero eccellenti sotto vari aspetti, condizioni, rarità ecc.
oltre non andrei se non in casi eccezionali
e sempre meglio un conservato di un restaurato...
Le regole di mercato - Phreno - 28-09-2011
ale.sg Ha scritto:Secondo me:
1.000/2.000 euro per cessi maltenuti, mal riverniciati, bozzati, scarsa manutenzione ecc.
2.500/3.500 euro per macchine ad usura evidente ma accettabile
4.000/5.000 euro per NA normali anche ben tenute, con qualche difetto ma minimo e facilmente sistemabile.
6.000/7.000 euro per vetture in condizioni ottime o comunque con caratteristiche peculiari rilevanti.
7.000/8.000 per vetture davvero eccellenti sotto vari aspetti, condizioni, rarità ecc.
oltre non andrei se non in casi eccezionali
e sempre meglio un conservato di un restaurato...
hai dimenticato la categoria.
8.000/verso l'infinito e oltre: per vetture totalmente modificate, swap completo, assetto e telaio preparato completamente robba da sega e ci mettiamo pure gli itb, ovviamente montata lavando il vano motore. :haha: