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Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Fly Lemon - 12-03-2012
Number34 Ha scritto:Grazie mille Luca!
Intanto continuo a smontare e rimontare cercando di non perdere i pezzi!
PS mi hanno rubato il cellulare, ti mando in pm il mio nuovo numero!
Imola è andata benissimo, è stata una giornata fantastica!
Ho avuto solo un piccolo problema al radiatore ma grazie al nastro americano si è risolto tutto e sono riuscito a fare altri 3 turni senza problemi e tornare a casa comunuque! Ora però il radiatore è KO, ma dovrei risolvere a brevissimo!
Ciao Manuel, mi e' arrivato tutto proprio stamattina.
Ho provato ad inviarti una e-mail all' indirizzo che mi hai dato, ma mi sa che l'ho scritto male perche' non me la fa inviare.
Ti ho inviato un messaggio privato.
SEmmai chiamami, tanto il numero ce l'hai.
Un saluto
Luca
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Number34 - 24-03-2012
Update
Oggi ho smontato completamente entrambi i carburatorir rimuovendo le vecchie guarnizioni/anelli di tenuta.
Devo dire che nonostante tutto si presentavano in uno stato più che dignitoso.
Per poter verificare poi eventuali perdite durante il funzionamento vorrei dargli una vigorosa pulita.
Fly, tu che sei più esperto, cosa consigli? una bella lavata in benzina smontandoli completamente (tranne le farfalle) con annessa grattata con la paglietta metallica?
Adesso devo solo aspettare che mi consegnino il muletto (deciso, toyota aygo) per cui dopo metà aprile dovrei iniziare a montare il tutto
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - aleottosei - 24-03-2012
ma che bello questo thread,mi piace sempre +
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - lelio - 24-03-2012
mi ero perso gli ultimi post
che belle fotineeeee
io attacco quella della mia bimba
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Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Gas Guzzler - 24-03-2012
azz me lo stavo perdendo....
gran bel 3d!!!
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Basileus86 - 25-03-2012
Che follia...ma si deve smontare tutto il gruppo iniezione...quanto costa?su cosa incide in meglio l'uso di un carburatore, a parte il sound?
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Number34 - 25-03-2012
Se intendi il kit meno di 500€
Per i lavori farò ( o slmeno di proverò) quasi tutto io
Solo la carburata alla fine dei lavori verrà fatta da un meccanico
Si ha un miglioramento in quanto si passa dalla singola farfalla (50/60mm se non ricordo male) alle 4 (4x40mm)
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Fly Lemon - 26-03-2012
Number34 Ha scritto:Update
Oggi ho smontato completamente entrambi i carburatorir rimuovendo le vecchie guarnizioni/anelli di tenuta.
Devo dire che nonostante tutto si presentavano in uno stato più che dignitoso.
Per poter verificare poi eventuali perdite durante il funzionamento vorrei dargli una vigorosa pulita.
Fly, tu che sei più esperto, cosa consigli? una bella lavata in benzina smontandoli completamente (tranne le farfalle) con annessa grattata con la paglietta metallica?
Adesso devo solo aspettare che mi consegnino il muletto (deciso, toyota aygo) per cui dopo metà aprile dovrei iniziare a montare il tutto
Ciao Manuel, per pulire i carburatori vai di diluente alla nitro e pennellino per togliere il grosso della sporcizia, poi pagliuzza metallica e sgrassatore chante claire, con cui puoi passare anche i getti ed i freni aria: io ad esempio di solito do una pulita di massima con il diluente, poi li faccio lavare in vasca con un prodotto per carburatori (l'operazione me la fa un carburatorista), mentre i getti, freni aria, e piccole componenti in generale le passo in vaschetta ad ultrasuoni con una miscela di sgrassatore, WD40 ecc.ecc.
Poi il tutto se veramente sporco lo passo in acido (lo metto e svuoto immediatamente perche' e' molto aggressivo), dopodiche' ripasso tutto con chante claire e paglietta metallica, sciacquo in acqua abbondante e poi asciugo e soffio con aria compressa tutti i passaggi e poi rimonto.
Chiaramente io uso questi metodi perche' faccio prima (mentre sono in lavaggio porto avanti altri lavori), ma se fai in autonomia e non hai problemi di tempo da dedicare puoi tranquillamente fare come ti ho detto all' inizio.
Ed ora un'ultima fotina.
Ciao
Luca
PS:Manuel, mi mandi le quote del collettore di aspirazione quando hai un attimo? Grazie
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Gas Guzzler - 26-03-2012
Basileus86 Ha scritto:su cosa incide in meglio l'uso di un carburatore, a parte il sound?
Number34 Ha scritto:Si ha un miglioramento in quanto si passa dalla singola farfalla (50/60mm se non ricordo male) alle 4 (4x40mm)si, ma il miglioramento principale si ha alla risposta del gas, che è IMMEDIATA, senza passare per i tempi morti della centralina.
Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside - Number34 - 26-03-2012
Update di oggi
Messo a bagno di diluente nitro uno dei due carburatori
domani mattina lo giro e domani sera dovrei riuscire a pulirlo!
PS oramai a forza di montarli e smontarli riuscirei a farlo (quasi) ad occhi chiusi
Adesso devo solo ritrovare una vite che ho perso in garage! :haha: