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6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - .SharK - 09-12-2009
k71 Ha scritto:meglio non poteva andare.:haha: :haha: :haha: :haha:
Alan ha rovistato un pò in officina poi nei capannoni, ha fatto avanti e indrè due o tre volte, poi si è perso le chiavi che Nikevo gli ha trovato in meno di 5 secondi (velocissimo in ogni occasione!) poi è tornato con un alternatore che alternava, rapido cambio, alle 20.45 lasciavo l'officina di S.Alan, puntavo il naso verso Roma, mi accorgevo che Bressia è praticamente a Trento, mattone sul pedale ed in 5 ore esatte ero a letto a casuccia.
Comunque ho scoperto l'arma segreta del Mamo: le staccate.
Prima di partire scioglie i capelli e li schiaccia contro il poggiatesta; al momento di staccare li lascia liberi e questi esplodono in una enorme nuvola tipo Napo orso capo: frena tipo un F16 che atterra sulla portaerei.
All'ultimo turno si era dimenticato di riporli prima di scendere ed ho visto ganassa ed everleastingfire un pò interdetti...
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - CJ_ - 09-12-2009
k71 Ha scritto:meglio non poteva andare.
Alan ha rovistato un pò in officina poi nei capannoni, ha fatto avanti e indrè due o tre volte, poi si è perso le chiavi che Nikevo gli ha trovato in meno di 5 secondi (velocissimo in ogni occasione!) poi è tornato con un alternatore che alternava, rapido cambio, alle 20.45 lasciavo l'officina di S.Alan, puntavo il naso verso Roma, mi accorgevo che Bressia è praticamente a Trento, mattone sul pedale ed in 5 ore esatte ero a letto a casuccia.
Comunque ho scoperto l'arma segreta del Mamo: le staccate.
Prima di partire scioglie i capelli e li schiaccia contro il poggiatesta; al momento di staccare li lascia liberi e questi esplodono in una enorme nuvola tipo Napo orso capo: frena tipo un F16 che atterra sulla portaerei.
All'ultimo turno si era dimenticato di riporli prima di scendere ed ho visto ganassa ed everleastingfire un pò interdetti...
:chessygrin:
Hai visto l'alpine?
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - k71 - 09-12-2009
quale alpine? devo dedurre che Alan possiede un'Alpine?
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - CJ_ - 09-12-2009
k71 Ha scritto:quale alpine? devo dedurre che Alan possiede un'Alpine?
L'autoradio però :haha: :haha:
Nonna puffa tutto bene? l'aria del nord le ha giovato?
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - k71 - 09-12-2009
CJ_ Ha scritto:k71 Ha scritto:quale alpine? devo dedurre che Alan possiede un'Alpine?
L'autoradio però :haha: :haha:
Nonna puffa tutto bene? l'aria del nord le ha giovato?
alternatore a parte, tutto bene, ottime le EBC redstuff, sospendo il giudizio sulle barre di FM e sulla loro effettiva utilità.
L'avantreno era una vera roccia, un controllo perfetto anche scordolando (e che cordoli...), mai un accenno di sottosterzo, anche esagerando in entrata di curva.
Viceversa la coda mi è sembrata poco aderente rispetto ad altre occasioni.
Vero che la pista era molto fredda ed un pò umida (è la prima volta che non "squaglio" le 888 posteriori e che non sento striscie di semislick abbandonate in pista che saltano e che mi imbrattano cofano e paraurti) ma può anche essere che la maggiore rigidità porti la scocca a "seguire" meno la conformazione della pista, dando problemi di aderenza quando la curva è lunga e non corta e secca (dove va effettivamente meglio).
A Varano andavo molto forte sulle due esse ed alla Ickx, dovevo alleggerire e remare al ferro di cavallo, al curvone successivo al ferro ed al primo curvone dalla parte opposta.
Comunque dovrei provarla su pista che conosco (Valellunga ad esempio) dove ho preso i tempi più volte ed in condizioni varie.
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - il Mamo - 09-12-2009
k71 Ha scritto:meglio non poteva andare.
Alan ha rovistato un pò in officina poi nei capannoni, ha fatto avanti e indrè due o tre volte, poi si è perso le chiavi che Nikevo gli ha trovato in meno di 5 secondi (velocissimo in ogni occasione!) poi è tornato con un alternatore che alternava, rapido cambio, alle 20.45 lasciavo l'officina di S.Alan, puntavo il naso verso Roma, mi accorgevo che Bressia è praticamente a Trento, mattone sul pedale ed in 5 ore esatte ero a letto a casuccia.
Comunque ho scoperto l'arma segreta del Mamo: le staccate.
Prima di partire scioglie i capelli e li schiaccia contro il poggiatesta; al momento di staccare li lascia liberi e questi esplodono in una enorme nuvola tipo Napo orso capo: frena tipo un F16 che atterra sulla portaerei.
All'ultimo turno si era dimenticato di riporli prima di scendere ed ho visto ganassa ed everleastingfire un pò interdetti...
BUAHUAHAUHAUAHUAHAUHA
http://www.youtube.com/watch?v=TO5hKXLAxoI
Mi si vede a 0:50 che passo (più che altro si sente l'Abbate :haha: ) e poi la conferma della precisa descrizione di k71 a 6:00, quando Viper mi dice "non sei più mio amico" :haha:
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - Miata Tuning - 09-12-2009
k71 Ha scritto:vorrei ringraziare pubblicamente Alan (Miatatuning) perchè, con il mio alternatore rotto, mi ha permesso di correre ugualmente (attaccando nonnetta alla batteria del suo furgone), mi ha scortato alla sua officina finito il trackday e lì, di domenica sera, mi ha cambiato l'alternatore.
grandissimo.
E complimenti a lui, come pilota e come preparatore dell'elise di nikevo, ed a Nikevo stesso che guida come Di e direi che è sto il vincitore non solo della sua classe ma dell'intera giornata, non solo per il tempo (1.19.5equalcosa) ma per come ca770 guida.
Complimenti pure alla mia vecia, che con 220.000 km e senza l'alternatore, ha stampato un decente 1.31.203.
Anche se dopo, con l'alternatore funzionante, camminava di più. L'obiettivo dell'1.30 è raggiungibile, sarà per la prossima...
:oops: :oops: :oops: Mi stò commuovendo!!! :roll:
Non devi ringraziarmi,per mè è stato un piacere.....è ammirevole che una persona,si faccia Roma-Varano e ritorno con una Mx5 con 220000km.....Questa sì che è vera passione,e non potevo certo permettermi di farti abbandonare il gruppo ancora la mattina!!!
E' stato un vero piacere per mè,conoscere tè,e tutti gli altri,perchè anche se estranei,siamo tutti accomunati dalla stessa malattia..... :angel2:
Spero ci saranno altre occasioni per stare assieme e per trascorrere giornate come queste.....
Tutti per uno.....ed uno per tutti!!! (cit.)
:beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug:
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - il Mamo - 09-12-2009
Miata Tuning Ha scritto:k71 Ha scritto:vorrei ringraziare pubblicamente Alan (Miatatuning) perchè, con il mio alternatore rotto, mi ha permesso di correre ugualmente (attaccando nonnetta alla batteria del suo furgone), mi ha scortato alla sua officina finito il trackday e lì, di domenica sera, mi ha cambiato l'alternatore.
grandissimo.
E complimenti a lui, come pilota e come preparatore dell'elise di nikevo, ed a Nikevo stesso che guida come Di e direi che è sto il vincitore non solo della sua classe ma dell'intera giornata, non solo per il tempo (1.19.5equalcosa) ma per come ca770 guida.
Complimenti pure alla mia vecia, che con 220.000 km e senza l'alternatore, ha stampato un decente 1.31.203.
Anche se dopo, con l'alternatore funzionante, camminava di più. L'obiettivo dell'1.30 è raggiungibile, sarà per la prossima...
:oops: :oops: :oops: Mi stò commuovendo!!! :roll:
Non devi ringraziarmi,per mè è stato un piacere.....è ammirevole che una persona,si faccia Roma-Varano e ritorno con una Mx5 con 220000km.....Questa sì che è vera passione,e non potevo certo permettermi di farti abbandonare il gruppo ancora la mattina!!!
E' stato un vero piacere per mè,conoscere tè,e tutti gli altri,perchè anche se estranei,siamo tutti accomunati dalla stessa malattia..... :angel2:
Spero ci saranno altre occasioni per stare assieme e per trascorrere giornate come queste.....
Tutti per uno.....ed uno per tutti!!! (cit.)
:beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug:
APPLAUSI!
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - Miata Tuning - 09-12-2009
k71 Ha scritto:meglio non poteva andare.
Alan ha rovistato un pò in officina poi nei capannoni, ha fatto avanti e indrè due o tre volte, poi si è perso le chiavi che Nikevo gli ha trovato in meno di 5 secondi (velocissimo in ogni occasione!) poi è tornato con un alternatore che alternava, rapido cambio, alle 20.45 lasciavo l'officina di S.Alan, puntavo il naso verso Roma, mi accorgevo che Bressia è praticamente a Trento, mattone sul pedale ed in 5 ore esatte ero a letto a casuccia.
Domenica sera ero realmente cotto....cercavo le chiavi,e le avevo sul sedile!!!
:oops: :roll: 
: Andry : Reduce da 15 gg di lavoro ininterrotto,e da una giornata in pista oltre che come meccanico,stavolta anche come pilota.....devo accettare che oramai non ho più l'età per certe cose stò invecchiando precocemente......dovrò darmi ai tornei di briscola.......e lasciare le gare a Nikevo....il nuovo che avanza.......ed....anche forte!!! 
:beerchug: 
6/12/09 Lotus Drivers Trophy: ammesse le MX-5 - luka.mx5 - 09-12-2009
Miata Tuning Ha scritto:Reduce da 15 gg di lavoro ininterrotto...
Lo chiami lavoro? Pensavo che lavorare sulla mia NA fosse un divertimento...
:beerchug: