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Gagio's Orange - karlitos - 01-02-2014
Vai di arbre magic di hello kitty per te
Gagio's Orange - Gyu71 - 01-02-2014
Gagio Ha scritto:poi dopo dodici ore abbiamo fatto anche questo:
Si chiama Edoardo e per i patiti dei cerchi pesa 3330g.
![[Immagine: 6119311-fiocco-blu-dalla-barra-multifunz...bianco.jpg]](http://us.123rf.com/400wm/400/400/artjazz/artjazz0912/artjazz091200034/6119311-fiocco-blu-dalla-barra-multifunzione-isolata-su-bianco.jpg)
AUGURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!
L'altro giorno ti avevo pure telefonato per congratularmi con Voi, ma sicuramente eri nel pieno
dell'entusiasmo e non hai sentito il telefono....
Un abbraccio a tutta la family anche dalla Ciuffa.
Gagio's Orange - Gagio - 01-02-2014
Si', Giu, ho trovato la tua tra mille telefonate perse... non mi sono messo a richiamare tutti, ma me ne ricordo...
(Sono anche certo che fosse la Ciuffa a chiamare dal tuo telefono, tu nel caso mi chiamerai dopo la riaccensione dell'Arancia, finocchiaccio! LOL)
Gagio's Orange - oldcafe - 01-02-2014
Auguroni !!!!
Gagio's Orange - Gagio - 01-02-2014
Alex, ho fatto due conti.
Premesso che se errore c'e', questo e' di qualche decimo di mm, non arriva ad un millimetro sicuramente, ma nemmeno a mezzo.
Poniamo che dal centro dell'albero a cammes al pippolino che il sensore legge, ci sono 50mm.
Allora, la lunghezza della circonferenza che il pippolino percorre e' di 2x5ommxpigreco= 314mm.
Ne deriva che ogni grado equivale a 314/360=0,87mm, arrotondiamo a 0,9mm di percorrenza della circonferenza.
Esagerando e dicendo che il mio errore di posizionamento del sensore e' di un millimetro, questo vuol dire un errore di poco piu' di un grado.
A me non pare cosi' grave.... ditemi dove sbaglio.
Gagio's Orange - Gagio - 02-02-2014
PS ora, va considerato che ad ogni giro completo dell'albero motore corrisponde solo mezzo giro di puleggia...
in questo caso non so dire se l'errore va considerato la meta' (mezzo grado) o il doppio (poco piu' di 2 gradi).
Ad ogni modo a me pare trascurabile.
Vorrei sentire il vostro parere.
Gagio's Orange - Costa - 02-02-2014
Secondo me non succede nulla...o rompi tutto
Gagio's Orange - alex zanardi - 03-02-2014
Gagio Ha scritto:A me non pare cosi' grave.... ditemi dove sbaglio.
chiedi a G di quanti Gradi di anticipo in meno richiede il tuo nuovo motore con RC 11,[non ricordo]:1 rispetto all'originale che era 9,4:1....
-una maggiore compressione velocizza la combustione = uguale meno anticipo....
-il miglior rendimento volumetrico che ti ha sicuramente creato G richiede di nuovo meno anticipo...
qui hai i due motivi principali per ridurre l'anticipo OEM....
te con quale mappa avvii il motore? e quale anticipo?
nel dubbio:
ritardare = sicurezza
anticipare = pericolo
P.S sul mio motore con RC 11,3:1 a 4500 RPM (regime più critico per i nostri motori) ho circa 13° di anticipo in meno rispetto al motore con RC 9,4:1 (5-6° in meno rispetto alla mappa OEM)
Gagio's Orange - Gagio - 04-02-2014
PARTITA AL PRIMO COLPO
Alla faccia di chi ci vuole male
Gagio's Orange - Fletch - 04-02-2014
E al secondo?