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eccalla'..Ferrari Station Wagon - TIGO - 25-01-2011
Liosandro Ha scritto:Perchè la Lotus sono anni che cerca di tirare fuori l'erede della Esprit? Perchè è (era?) un piccolo costruttore in difficoltà finanziarie, non (era) parte di un grande gruppo automotive.
Perchè AUDI ha dovuto comprare la Lamborghini per poter acquisire know how e fare auto concorrenti della Ferrari? Ti ricordi che automobili faceva Audi prima della Quattro del 1982?
Perchè la Nissan ha realizzato la GT-R che pesa 1800kg? Boh. perchè se ne pesava 1000 era un aereo? Perchè c'e' una cospirazione? :haha::haha::haha:.
Perchè la Ford... la Ford... La Ford? Ah, si! La Nuova GT40! Col SOLITO V8. Ha retto 2 anni la concorrenza. Quel solito v8 lo montano su tutto, un pò come la Fiat col Fire. D'altra parte sono Case generaliste :haha:.
Potrei parlare della Toyota/Lexus: la sua LFA che è meno potente della 458, è più pesante nonostante la carrozzeria di carbonio, e costa 2 volte di più? Potremmo parlare anche di Saleen, di Pagani, di Maserati. Ah già, Maserati (e Alfa Romeo), orgogli italiani immolati sull'altare della Ferrari, non ti pare?
Fammi il favore, Tigo.
Che ti serve?
Ciao
Ale
Ciao!
:chessygrin::chessygrin::chessygrin:.
eccalla'..Ferrari Station Wagon - mr.magoo87 - 25-01-2011
TIGO Ha scritto:Quotone!
Il canto del cigno della Ferrari è stata l' F40. Dopo di pregevole hanno fatto solo la 355 e con quella, signori, si chiude.
La 458 di oggi dovrebbe essere una ottima sportiva (non ho avuto modo...) ma avrebbe potuto farla chiunque: Lotus, Audi, Nissan, Ford... che cosa ha di esclusivamente Ferrari la 458? E questa FF?
360 challenge
F50
Enzo
FXX
599 XX(o come cavolo si chiama)
430 Scuderia
599 GTO
P4/5 Competizione(sia la stradale che la versione da corsa)
eccalla'..Ferrari Station Wagon - Liosandro - 25-01-2011
TIGO Ha scritto:Ciao!
:chessygrin::chessygrin::chessygrin:.
Mi serve uno scolapasta nuovo. :chessygrin:
Semplicemente: la tua affermazione per cui qualunque altro dei costruttori che hai elencato avrebbe potuto fare la 458 non è corretta.
Non ci sono molti altri costruttori in grado di fare in serie motori 4,5l aspirati con 127cv/l.
FORSE la Porsche, ma lei è spalmata sul flat 6. Per fare un V8 simile deve farlo turbo.
Certo che ricordo che auto faceva la Audi 35 anni fa.
Beh, dai, se in 35 anni non sono riusciti a far di meglio che essere costretti a comprare la Lamborghini per fare auto supersportive...Nissan: il loro massimo della tecnologia non gli permette di fare auto più leggere?
Stiamo parlando di auto supersportive nelle quali le economie di scala dovrebbero entrare poco. La Ford ha messo su un V8 con compressore perchè sa come si fa quel motore. Punto. La testa è la stessa della Mustang Cobra.
Saleen non fa motori. Pagani non fa motori. Maserati non fa motori.
Ciao
Ale
eccalla'..Ferrari Station Wagon - Topone - 25-01-2011
mr.magoo87 Ha scritto:P4/5 Competizione(sia la stradale che la versione da corsa)
no. questa no.
qui c'e' solo la meccanica comprata in ferrari e peraltro nulla di nuovo.
il resto è lavoro su commissione di Pininfarina. ancora una volta Ferrari si fa bagnare il naso da un privato.
anche la versione corsa è un iniziativa privata su meccanica 430gt2
eccalla'..Ferrari Station Wagon - pitch72 - 25-01-2011
mr.magoo87 Ha scritto:360 challenge
F50
Enzo
FXX
599 XX(o come cavolo si chiama)
430 Scuderia
599 GTO
P4/5 Competizione(sia la stradale che la versione da corsa)
aggiungo la Coupe Cabriolet...
eccalla'..Ferrari Station Wagon - Liosandro - 25-01-2011
Topone Ha scritto:no. questa no.
qui c'e' solo la meccanica comprata in ferrari e peraltro nulla di nuovo.
il resto è lavoro su commissione di Pininfarina. ancora una volta Ferrari si fa bagnare il naso da un privato.
anche la versione corsa è un iniziativa privata su meccanica 430gt2
Guarda che Ferrari è coinvolta in qualsiasi auto, prototipo o meno, che voglia mantenere il cavallino sulla carrozzeria.
E ricorderei anche che molte della grandi auto Ferrari non erano altro che auto fatte su commissione per privati da carrozzerie su meccanica del Cavallino.
Ciao
Ale
eccalla'..Ferrari Station Wagon - Topone - 25-01-2011
Liosandro Ha scritto:Guarda che Ferrari è coinvolta in qualsiasi auto, prototipo o meno, che voglia mantenere il cavallino sulla carrozzeria.
E ricorderei anche che molte della grandi auto Ferrari non erano altro che auto fatte su commissione per privati da carrozzerie su meccanica del Cavallino.
Ciao
Ale
Ale è ovvio che una consulenza ingegneristica per interfacciare motore/cambio e telaio col lavoro del carrozziere di turno sia necessaria.
volevo puntualizzare che alcune delle macchine + interessanti nate col cavallino sul cofano, non sono farina del sacco ferrari.
per esempio la 333SP che tanto aveva risollevato le speranze di chi voleva un ritorno ferrari nei prototipi (c'ero pure io) e che la stessa ferrari non ha mai degnato di attenzione.
tant'è che in america aveva ottenuto piu successi con un V10 Judd....
è da notare come dopo la sconfitta subita da Ford alla 24h di LM e l' arrivo di fiat, tutte le finanze siano state dirottate sul nuovo campionato di F1, dimenticando i prototipi e il mondiale marche che avevano fino ad allora contribuito alla costruzione dell' immagine ferrari come marca di successo negli sport motoristici.
eccalla'..Ferrari Station Wagon - Liosandro - 25-01-2011
Topone Ha scritto:...è da notare come dopo la sconfitta subita da Ford alla 24h di LM e l' arrivo di fiat, tutte le finanze siano state dirottate sul nuovo campionato di F1, dimenticando i prototipi e il mondiale marche che avevano fino ad allora contribuito alla costruzione dell' immagine ferrari come marca di successo negli sport motoristici.
Guarda che la Ferrari ha vinto ancora il mondiale SP sia durante l'avvento della Ford che dopo la sua uscita...
Quello di Ford è stato un costosissimo capriccio.
Ciao
Ale
eccalla'..Ferrari Station Wagon - MattMPS - 25-01-2011
Topone Ha scritto:è da notare come dopo la sconfitta subita da Ford alla 24h di LM e l' arrivo di fiat, tutte le finanze siano state dirottate sul nuovo campionato di F1, dimenticando i prototipi e il mondiale marche che avevano fino ad allora contribuito alla costruzione dell' immagine ferrari come marca di successo negli sport motoristici.
è vero ma PURTROPPO la visibiltà mediatica globale te la da solo la F1 e a costi SPAVENTOSI che drenano risorse per le altre discipline.
La ferrari ha fatto questa scelta (io non seguo più la F1 da 10 anni e passa perchè la ritengo un carrozzone mediatico e basta) ma se appena calasse l'interesse per la F1 e aumentasse quello per le gare di durata e GT vedremo subito Ferrari ufficiali garegiare, visto che le auto per farlo le producono.
eccalla'..Ferrari Station Wagon - Enuma - 25-01-2011
:primo:Qual'è la marca piu gloriosa della storia dell'auto?
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