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GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Jaco - 09-06-2011
Fletch Ha scritto:La mia RCFL, perché quelle usate da GAZ non hanno avuto nessun problema.
Ora cerco le foto dell'ammo smontato dove si vedono bene i tamponi, così appena smonti i tuoi ammo puoi verificare se c'è qualche differenza...
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Jaco - 09-06-2011
Eccole:
Ammo con tampone ant: http://img196.imageshack.us/i/22042010203.jpg/
Ammo con tampone post: http://img682.imageshack.us/i/22042010198.jpg/
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Fletch - 09-06-2011
Grazie mille!
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Fletch - 13-06-2011
Corby mi ha fornito le misure.
Ammortizzatori:
anteriori, lunghezza 8,75 in = 22,23 cm; corsa 6,25 in = 15,88 cm
posteriori, lunghezza 9,75 in = 24,77 cm; corsa 6,375 in = 16,19 cm
Molle:
anteriori, 9 in = 22,86 cm x 2,25 in = 5,72 cm; 350 lbs
posteriori, 8,5 in = 21,59 cm pigtail (coda di maiale???); 250 lbs
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Flex - 13-06-2011
Fletch Ha scritto:posteriori, 8,5 in = 21,59 cm pigtail (coda di maiale???); 250 lbs
indica una foggia particolare dell'avvolgimento delle spire
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Fletch - 13-06-2011
alla maiala? :chessygrin:
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Flex - 13-06-2011
http://www.daymotorsports.com/product/1058/HYPERCOILS-SINGLE-PIGTAIL-SPRINGS
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Fletch - 20-06-2011
Sono appena tornato da Cappelli.
Il responso è il seguente: i GAZ valgono tanto quanto costano, cioè poco.
Ho visto coi miei occhi i risultati del test di compressione. Funzionano benino solo alle basse frequenze mentre alle alte il vantaggio rispetto agli ammo stock è risibile: l'indurimento percepito agendo sulla rotellina vale solo alle basse frequenze; inoltre l'idraulica non certo sopraffina limita fortemente il ritorno. Cappelli mi ha spiegato che l'ammortizzatore ideale dovrebbe avere un grafico con linee ovoidali. I miei alle medie e alle alte frequenze disegnano dei rettangoli...
Per ovviare alle saccagnate ha sostituito i tamponi originali di gomma con altri più lunghi in poliuretano (Alex, ora sono gialli!), i quali, essendo più flessibili, hanno un effetto ammortizzante maggiore al verificarsi del finecorsa
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La foto è stata scattata con auto alzata sul ponte; a ruote a terra lo spazio tra il tampone e il corpo dell'ammortizzatore diminuisce di un paio di centimetri abbondanti.
Ho misurato le molle, sono quelle giuste: 22,8 cm.
Spero che montando le antirollio la situazione migliori altrimenti le soluzioni sono due: o rifare l'idraulica o buttarli in discarica. Propendo per la seconda.
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Filos - 20-06-2011
Non si riesce a recuperare senza buttarli via...tipo agire come ha fatto ggcapp, magari la spesa non è inaffrontabile e si ottiene un buon compromesso.
GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare? - Fletch - 20-06-2011
Certo che si può, basterebbero meno di 300 euro.