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ITB su NA 1.6: informazioni utili - pierpower - 05-09-2014
Grazie mille, mitico!
Se non son troppo sfacciato riusciresti a fare anche la ripresa da bordo strada di due passaggi? Magari uno a pieno gas uno pascolando a bassi giri?
Rimango in trepidante attesa. Yeah!
ITB su NA 1.6: informazioni utili - Mr.Wolf - 05-09-2014
nofear Ha scritto:delle foto esplicative?[ATTACH=CONFIG]33419[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33420[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33421[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33422[/ATTACH]
ITB su NA 1.6: informazioni utili - asatobi - 05-09-2014
pierpower Ha scritto:Grazie mille, mitico!
Se non son troppo sfacciato riusciresti a fare anche la ripresa da bordo strada di due passaggi? Magari uno a pieno gas uno pascolando a bassi giri?
Rimango in trepidante attesa. Yeah!
Lasciami una settimana però pier che devo finire con la distribuzione!
Wolf secondo te è rischioso tenere aperto?
ITB su NA 1.6: informazioni utili - Mr.Wolf - 05-09-2014
Mah..ti costa nulla segare e forare..considerando che la mia soluzione ha solo pro che contro..te la consiglio!
Poi, conosci la legge di Murphy..vero?
asatobi Ha scritto:Lasciami una settimana però pier che devo finire con la distribuzione!
Wolf secondo te è rischioso tenere aperto?
ITB su NA 1.6: informazioni utili - giuino - 07-09-2014
Wolf che é successo alle puleggie? Sono anche invertite se non sbaglio...
ITB su NA 1.6: informazioni utili - Costa - 07-09-2014
È arrivato a fondo corsa di regolazione e poi ha cambiato le vitine originali penosissime
ITB su NA 1.6: informazioni utili - Mr.Wolf - 08-09-2014
Le pulegge sono fatte in questo modo per essere compatibili anche con i modelli successivi con sensore posizione frontale che su nb è posto lato aspirazione, quindi sebbene superfluo ho mantenuto questo posizionamento!
Purtroppo in fase di montaggio non ho controllato il corretto serraggio delle pulegge e dopo qualche km ho rischiato di sputtanare tutto dal momento che i bulloncini della puleggia di scarico si erano allentati, uno era addirittura caduto (per fortuna non è finito tra cinghia e albero) e la puleggia era andata a fondo corsa.
per sicurezza li ho riavvitati con del frena filetti!
giuino Ha scritto:Wolf che é successo alle puleggie? Sono anche invertite se non sbaglio...
ITB su NA 1.6: informazioni utili - giuino - 08-09-2014
posso darti un consiglio?
tira via quelle vitine oscene (ho le stesse pulegge e dopo tre serraggi mi sono mangiato le filettature...)
dal retro del piattello filettato fai una sede conica (con una brutale punta da 10 :-p )
avvita dal retro dei perni conici con esagono incassato (con un pò di frenafiletti) lunghi 1,5cm
anteriormente usa dei dadi in acciaio non autobloccanti.
Ora puoi stringere alla morte le pulegge :-D
ITB su NA 1.6: informazioni utili - Mr.Wolf - 09-09-2014
Come al solito un ottimo consiglio!
giuino Ha scritto:posso darti un consiglio?
tira via quelle vitine oscene (ho le stesse pulegge e dopo tre serraggi mi sono mangiato le filettature...)
dal retro del piattello filettato fai una sede conica (con una brutale punta da 10 :-p )
avvita dal retro dei perni conici con esagono incassato (con un pò di frenafiletti) lunghi 1,5cm
anteriormente usa dei dadi in acciaio non autobloccanti.
Ora puoi stringere alla morte le pulegge :-D
ITB su NA 1.6: informazioni utili - asatobi - 09-09-2014
![[Immagine: 1410289631340782IMG_2176_zps1375c888.jpg~original]](http://i245.photobucket.com/albums/gg74/asatrive/Mazda%20Mx5/1410289631340782IMG_2176_zps1375c888.jpg~original)
Tagliato e riverniciato! Devo dire che mi piace molto di più rispetto a prima :love_: