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La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - karlitos - 17-10-2013
Engine torque damper.... Evita il gioco del motore sui supporti in gomma trasformando la riduzione di movimento in energia trasmessa al cambio e alla trasmissione
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - ilGerry - 17-10-2013
Bellissimi i fari... Prima o poi vorrei farli anch'io. :plus1:
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - SymonDark - 17-10-2013
karlitos Ha scritto:Engine torque damper.... Evita il gioco del motore sui supporti in gomma trasformando la riduzione di movimento in energia trasmessa al cambio e alla trasmissione
Più cv allora?
Grazie della spiegazione!!
Strano non aver visto questa trasformazione su altre auto...
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - Gentlemandriver - 17-10-2013
Complimenti per il lavoro ai fari.. Il pomello é acciaio pieno?
Inviato dal mio Nexus 4
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - ..::J@::.. - 17-10-2013
SymonDark Ha scritto:Più cv allora?
Sì almeno 10 cv in più....
A parte gli scherzi migliora la reattività fra una cambiata e l'altra....dicono questi ginigilloni che l'hanno montato
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - Sasha - 17-10-2013
Il pomello e' un adattamento di propria entità, e' in ottone non pieno, conduce meno calore e non ha il peso eccessivo. (se mio padre avesse tempo ne posso avere altri, fra colore cromo e cromo satinato)
Il lavoro ai fari e' da farsi in un giorno con tutta calma, se dopo ho tempo tiro giu' una guida :happy:
Per separare il plexiglass, se hai cuore, li metti in forno e il gioco è uno scherzo, ovviamente sperando che vada tutto bene :haha:... Io ero partito come sempre con il phon da carrozieri (avevo già fatto altre 3 volte questo lavoro)... ma dopo 10 min mi so rotto le balle e li ho infilati in forno, il primo tutto ok, il secondo preso dalla foga non ho fatto caso che ha appoggiato su una parete un gancio, e si e' squagliato un pò (niente di grave eh
)L'engine dumper e una delle prime creazioni, e devo dire che si sente la cambiata piu' precisa, evita il movimento torcente del motore, hai un po di rumuore in piu' quando sta ai bassi, perche' ovviamente vibra un po l'auto...
una delle prime applicazioni la vidi al JCM e di li e' nata l'idea condivisa con Karlitos di farne 3 versioni di cui la mia la 1.0 la sua la 2.0 e anche una 2.5
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - SymonDark - 17-10-2013
Siete una manica di cervelloni, complimenti!!
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - [LoD]Gandalf - 17-10-2013
Sasha Ha scritto:E' stato opportunamente censurato onde evitare flame da parte del sig. Lod Gandy...:haha:
![[Immagine: 06.gif]](http://gaming.ngi.it/images/ngismiles/06.gif)
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - joker - 17-10-2013
Sasha Ha scritto:Il pomello e' un adattamento di propria entità, e' in ottone non pieno, conduce meno calore e non ha il peso eccessivo. (se mio padre avesse tempo ne posso avere altri, fra colore cromo e cromo satinato)
Il lavoro ai fari e' da farsi in un giorno con tutta calma, se dopo ho tempo tiro giu' una guidaPer separare il plexiglass, se hai cuore, li metti in forno e il gioco è uno scherzo, ovviamente sperando che vada tutto bene :haha:... Io ero partito come sempre con il phon da carrozieri (avevo già fatto altre 3 volte questo lavoro)... ma dopo 10 min mi so rotto le balle e li ho infilati in forno, il primo tutto ok, il secondo preso dalla foga non ho fatto caso che ha appoggiato su una parete un gancio, e si e' squagliato un pò (niente di grave eh
Coraggioso!
Il pomello dovrei cambiarlo, magari se ne parla al JCM!
La Grigia MX-5 Mid 2.0 - Sasha - Sasha - 02-11-2013
E anche l'aspirazione e' pronta, leggendo a giro ho visto di gente che dopo montato aspirazioni aftermarket l'auto andava a strattoni, quindi mi sono rifatto un adattatore per la sonda, nella piena perfezione delle misure che ha l'originale, in quanto ho capito che se si usa un diametro differente o una posizione errata, il sensore va' nei pazzi...