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Fuori il rospo... - Alessandro - 14-02-2014
Quindi secondo la fluidodinamica se un condotto passa da 60 mm a 55mm e poi di nuovo a 60mm i gas scorrono allo stesso modo ?!
Cambia poco o non cambia niente sono 2 cose diverse.
Fuori il rospo... - enrymx5 - 14-02-2014
Alessandro Ha scritto:Quindi secondo la fluidodinamica se un condotto passa da 60 mm a 55mm e poi di nuovo a 60mm i gas scorrono allo stesso modo ?!Cambia sì ma non in maniera che ciò possa creare una differenza apprezzabile alla guida, secondo me. Ma, ripeto, non sono un motorista, solo un teorico
Cambia poco o non cambia niente sono 2 cose diverse.
Fuori il rospo... - Alessandro - 14-02-2014
stiamo dicendo la stessa cosa :haha:
Fuori il rospo... - LucaJones - 14-02-2014
Alessandro Ha scritto:Continuo a non capire come si possa pensare che sia una soluzione valida !
Poi,anche il fatto di negare che sia ininfluente a livello di fluidodinamica mi fa sorridere...
enrymx5 Ha scritto:Cambia sì ma non in maniera che ciò possa creare una differenza apprezzabile alla guida, secondo me.
Alessandro Ha scritto:stiamo dicendo la stessa cosa
Non mi sembra che stiate dicendo la stessa cosa: secondo Enry quel bozzo non crea una differenza apprezzabile alla guida; secondo Alessandro quel bozzo non è una soluzione valida.
Fuori il rospo... - Alessandro - 14-02-2014
Secondo me non è una soluzione valida perché,anche se le prestazioni cambiano dello 0,001 %,e bisogna essere un pilota di F1 per accorgersi della differenza,da una casa seria come la RB avrei apprezzato un collettore disegnato appositamente per NBFL e non un adattamento posticcio.
Enrymx5 ha scritto :
enrymx5 Ha scritto:Cambia sì ma non in maniera che ciò possa creare una differenza apprezzabile alla guida, secondo me. Ma, ripeto, non sono un motorista, solo un teorico
e credo che sia in linea con quanto ho detto.
Fuori il rospo... - LucaJones - 14-02-2014
Ma Alessandro, senza sapere come le tolleranze di lavorazione e l'installazione alterano il risultato finale, come fai a dire che non è una soluzione valida?!?! E' possibile che la variazione, se c'è, non sia misurabile. Magari cambiare le geometrie avrebbe comportato un peggioramento più consistente!
Non ritengo vero sempre e in assoluto che un prodotto "disegnato appositamente per NBFL" (ti cito) sia migliore di quello ottenuto con un "adattamento posticcio" (ti cito di nuovo).
Fuori il rospo... - Dangerfield78 - 14-02-2014
Costa Ha scritto:Mi ricordo quando Mansel guidava senza sapere che assetto avesse!
Tutta questa diatriba poi per cosa? per aver speso 400 euro ed avere un collettore bellissimo da vedere...
Ecco... ci stiamo avvicinando sempre di più a come stanno veramente le cose...
Fuori il rospo... - Alessandro - 14-02-2014
La variazione ci sarà e sicuramente sarà misurabile.
Se intendi che "a *****" non si senta la differenza molto probabilmente è vero
Non si tratta di stravolgere le geometrie ma solo di spostare di pochi gradi un condotto.
Sull'ultima tua affermazione non sono affatto d'accordo con te !
Io preferisco comprare qualcosa un prodotto testato e progettato per la mia auto
Fuori il rospo... - Costa - 14-02-2014
Dangerfield78 Ha scritto:Ecco... ci stiamo avvicinando sempre di più a come stanno veramente le cose...
Non mi riferivo solo al livello estetico, anche dentro e fatto bene, non eccelso come un maruha ma sempre meglio delle cinesate.
inviato dal cinefonino
Fuori il rospo... - pilistation - 14-02-2014
Tranquilli, anche con tutti i bozzi che volete non perderete nessuna prestazione con il cofano aperto al bar del paese o ad un incontro tra miatisti!