313x Ha scritto:il sistema motore + volano ha:
assorbimenti (dati dagli attriti del motore e dagli organi alternativi e non rotanti come bielle e pistoni)
energia cinetica da rilasciare (volano e albero)

se il tuo volano + albero pesa poco prevalgono gli assorbimenti (il cosidetto freno motore)
se il tuo volano + albero pesa una tonnellata, una volta che entra in rotazione ha un bel po di energia cinetica, per cui se molli il gas questo continuerà a ruotare per un bel po

313x Ha scritto:se acceleri, acceleri di piu col volano leggero (assorbe meno e.c.)
se molli gas, rallenti di piu col volano leggero (ha meno e.c. da restituire)

se scali una marcia, col volano pesante rallenti di piu, perchè nella scalata il volano deve aumentare di giri e assorbe e.c.

(da bambino avevo un'automobilina a frizione)

pierpower Ha scritto:Danger, quindi quando hai scritto che ho ragione facevi del sarcasmo?

io non prendo in giro e non vorrei essere preso in giro.

Dangerfield78 Ha scritto:In tutto questo manca l'energia rilasciata dal peso dell'auto che viaggia a velocità... che è superiore all'energia rilasciata dal volano. Una volta che queste si incontrano quella maggiore prevale sull'altra e riporta il volano in fase d'assorbimento.

pierpower Ha scritto:Se la dimostrazione di prima dovesse essere per te solo fumo negli occhi ecco un paradosso.

- concordato che le ruote sono esse stesse un volano in quanto disco in rotazione...

1. dici che il motore scende di giri rapidamente se non connesso all auto. Vero
2. Dici che l auto su strada rallenta lentamente. Vero
3. Dici che l auto tira il.volano . Vero
4. Deduci che piu ė pesante il volano e piu l auto fara fatica a tirarlo. Cioė volano pesante miglior decelerazione.

Il mio paradosso:
1. Dico che le ruote ed il motore scendono di giri piu rapidamente se la macchina ė sul ponte. Vero
2. Dico che l auto intera su strada rallenta piu lentamente. Vero
3.dico che l auto tira le ruote. VERO
4. Deduco che piu sono pesanti le ruote e piu l auto fara fatica a tirarle.
Cioė ruote pesanti miglior decelerazione.

Cioė se riempio le ruote d acqua l auto frena meglio. Che chiaramente ė una falsita

pierpower Ha scritto:tutto ciò che ho scritto è prolisso e noioso proprio perchè rigoroso e dimostrato.

:-)

pierpower Ha scritto:allora, dì danger, con le ruote piene d'acqua la macchina decelera prima???

Pdor figlio di Kmer Ha scritto:e aggiungo > consultabile sui testi specifici

poi 9/10 della discussione sono trattati parlando di freno motore senza fare distinzione se con doppietta o non, molto facile trovarsi a parlare di cose opposte in questa maniera.