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e se vendessi tutto per una elise? - Bisso - 03-07-2015
pierpower Ha scritto:ma come è il turbo adesso?
in che senso? non è cambiato niente di recente.
e se vendessi tutto per una elise? - pierpower - 03-07-2015
tutto finito tranne mappa?
puoi andare in pista?
e se vendessi tutto per una elise? - Bisso - 03-07-2015
pierpower Ha scritto:tutto finito tranne mappa?
puoi andare in pista?
se resto sotto 0,5 bar la mappa è apposto. In pista posso andare, se non ho imprevisti penso di essere a rijeka a fine mese.
e se vendessi tutto per una elise? - pierpower - 03-07-2015
okey
(ok era troppo corto, non potevo inviarlo ahahhaha)
e se vendessi tutto per una elise? - Unwelcome guest - 03-07-2015
Bisso da come parli hai le idee più chiare di quel che pensi: vuoi un Elise.
E giustamente cerchi consensi. ☺
Io non te la sconsiglio x invidia ma ti consiglio sulla base della mia esperienza (che potrebbe essere diversa da quella di altri).
All'epoca spostare gli attacchi sospensioni per assettarla e rivettare la scatola di sterzo all'altezza giusta mi divertiva, oggi sarebbe un incubo.
Ragiona (al di la dei soldi... che se tanto sei compulsivo se non li spendi in riparazioni li butti in modifiche) soprattutto a quanto tempo vuoi e puoi dedicarle.
Ricordandoti che è fico smanettarci e smontare ma le auto vanno soprattutto guidate.
E te lo dice uno che ancora rimpiange i 6 mesi di fermo dello swap della speedster.
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e se vendessi tutto per una elise? - breonen2 - 04-07-2015
io in due anni di elise le ho passate tutte: frizione che non stacca, hgf, rivetti della scatola sterzo, toe link, termostato remoto, radiatore, attacchi sospensioni....
...però quella macchina è una fiata estrema!!! comprala
poi tieni conto che molte hanno questi lavoretti già fatti....
e se vendessi tutto per una elise? - Bisso - 04-07-2015
breonen2 Ha scritto:io in due anni di elise le ho passate tutte: frizione che non stacca, hgf, rivetti della scatola sterzo, toe link, termostato remoto, radiatore, attacchi sospensioni....attacchi sospensioni, di cosa si tratta? è il lavoro di taglia e salda che si consiglia di fare anche su mx5 quando si abbassa molto?
e se vendessi tutto per una elise? - breonen2 - 04-07-2015
No, molto più semplice. Gli attacchi delle sospensioni sono fissato al telaio con 2 bulloni. Si sostituiscono gli attacchi con altri buca.i in modo diverso per modificare l'altezza dell'auto
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e se vendessi tutto per una elise? - breonen2 - 04-07-2015
Alla fin fine molte cose sono caxxate che però fanno perdere tempo, ma niente di "grave"
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e se vendessi tutto per una elise? - Bisso - 04-07-2015
breonen2 Ha scritto:Alla fin fine molte cose sono caxxate che però fanno perdere tempo, ma niente di "grave"si mi sembra infatti... sono tanti piccoli lavoretti, guarnizione di testa a parte.
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il mese prossimo sono in ferie e magari approfitto per andare a vederne una anche per capire se effettivamente mi piace da guidare, poi farò qualche valutazione un po' più seria...