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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - mxzzica - 14-12-2015
Ma perchè stanno ancora a provarla ?
Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 14-12-2015
mxzzica Ha scritto:Ma perchè stanno ancora a provarla ?
Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?
Sono i tempi normali. Se avessi la vettura job1 pronta 6 mesi prima del porte aperte, come prima cosa dovresti licenziare il planner del prodotto.
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - DUKE - 14-12-2015
MS85 Ha scritto:Sono i tempi normali. Se avessi la vettura job1 pronta 6 mesi prima del porte aperte, come prima cosa dovresti licenziare il planner del prodotto.Adesso abbiamo capito perché le case poi devono correre dietro per anni a rattoppare le minchiate di cui sono infarcite le mk1....
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 14-12-2015
DUKE Ha scritto:Adesso abbiamo capito perché le case poi devono correre dietro per anni a rattoppare le minchiate di cui sono infarcite le mk1....
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Effettivamente da sempre una parte del collaudo lo fanno i clienti. Oggi con gli strumenti a disposizione si riescono ad anticipare molte fasi. Ma le minchiate più strane spesso vengono fuori solo con le preserie o comunque con le prime vetture sfornate.
Poi c'è il discorso chilometri: per standard devono esserne percorsi un tot prima di avere la delibera a produrre, anche se tecnicamente quelle specifiche vetture non sono in sviluppo
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - DUKE - 14-12-2015
Azz...però è anche un bel rischio questa "politica"...sia in termini economici che di immagine (ok lo fanno tutti...) noi disumani non ci spieghiamo davvero queste tempistiche 😀
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Enrico - 16-12-2015
RobyTs Ha scritto:E' una questione di regolamenti,nei rally non sono permesse biposto. In altre parti del mondo saranno magari piu elastici,ma cosi e'.Ciao Roby, quanto tempo!
Nei rally non sono permesse le biposto e infatti se ben ricordi la vecchia 124 Sport Spider è 4 posti.
I posti omologati diventavano 2 per la 124 Abarth Rally.
[video=youtube;cW2TqhQo1nk]https://www.youtube.com/watch?v=cW2TqhQo1nk[/video]
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - jeby - 16-12-2015
mxzzica Ha scritto:Ma perchè stanno ancora a provarla ?
Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?
testano e macinano km fino all'ultimo e anche dopo
Mi sono guardato un po' meglio le curve di potenza di ND 2.0 e MultiAir 1.4 170 CV... ammesso che il MAir di 124 sia identico come erogazione a quelli trasversali, praticamente tra 1.4 e 2.0 skyactiv ci ballano 500 - 600 rpm di differenza di regime della potenza massima.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 17-12-2015
Sarebbe interessante confrontare anche le curve di coppia. Non sono ancora riuscito a trovarle in giro però.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - jeby - 17-12-2015
Puoi vedere su BBR GTi ci sono quelle misurate da loro su ND
Quelle del 1.4 MAir da 140 e 170 CV si trovano sul sito Alfa
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 17-12-2015
jeby Ha scritto:Puoi vedere su BBR GTi ci sono quelle misurate da loro su ND
Quelle del 1.4 MAir da 140 e 170 CV si trovano sul sito Alfa
Inviato dal mio OnePlus Two
Ok grazie