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La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 11-11-2013
bravo! , io tiro degli sbreghi inverecondi appena provo a lavorare la testa di un tubo XD
La gina!! - DNA54 - 11-11-2013
prima di portarli ho fatto un paio di foto
![[Immagine: f1h4.jpg]](http://imageshack.com/a/img19/6358/f1h4.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: ao62.jpg]](http://imageshack.com/a/img9/6085/ao62.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: 7y7v.jpg]](http://imageshack.com/a/img209/9725/7y7v.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: 9rgk.jpg]](http://imageshack.com/a/img15/8404/9rgk.jpg)
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La gina!! - DNA54 - 13-11-2013
oggi ho ritirato i collettori, sono venuti davvero bene!
alla fine li ha saldati interamente al tig, anche dove non erano accoppiati bene, è stato parecchio bravo :plus1:
sempre in mattinata ero in giro a far commissioni, così ho lasciato i collettori dal ricambista per trovare una guarnizione compatibile e son passato dalla magica idrop, dove ho fatto la spesa
![[Immagine: wjef.jpg]](http://imageshack.com/a/img5/8468/wjef.jpg)
Uploaded with ImageShack.comLa Y da 1/2 pollice servirà per portare in coppa sia l'olio del turbocompressore, sia l'olio in eccesso del recupero vapori
Il portagomma invece andrà direttamente sul fianco della coppa dell'olio
La gina!! - Alessandro - 13-11-2013
Ma con il raccordo a Y non corri il rischio che peschi l'olio con poca pressione?Non sarebbe meglio un tubo dedicato?
Inviato dal mio GT-I8160 utilizzando Tapatalk
La gina!! - DNA54 - 13-11-2013
non credo, l'olio che passa per quei tubi è praticamente per caduta, dato che nel tubo c'è la stessa pressione della coppa olio.. la stessa peraltro che si crea nella vaschetta di recupero vapori olio
La gina!! - DNA54 - 17-11-2013
ho poco tempo da dedicare alla macchina in questi giorni.. per ora ho allineato la girante e la chiocciola del compressore per poter collegare il raccordo senza interferenze
![[Immagine: glr7.jpg]](http://imageshack.com/a/img12/7618/glr7.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: ivc9.jpg]](http://imageshack.com/a/img13/6664/ivc9.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: hmj3.jpg]](http://imageshack.com/a/img34/1396/hmj3.jpg)
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La gina!! - DNA54 - 17-11-2013
continuo a pensare che i collettori da 40 siano "leggermente" sovradimensionati per quel turbo...
vorrà dire che se decido di aprire il motore posso cambiarla con qualcosa di più appropiato :giggle:
La gina!! - DNA54 - 18-11-2013
prima che arrivasse la bufera sono riuscito a chiudere il circuito di mandata dell'olio e ad iniziare a costruire il downpipe
![[Immagine: f479.jpg]](http://imageshack.com/a/img163/8861/f479.jpg)
Uploaded with ImageShack.coml'inizio del downpipe:
![[Immagine: ih2z.jpg]](http://imageshack.com/a/img20/6011/ih2z.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: umvc.jpg]](http://imageshack.com/a/img843/4413/umvc.jpg)
Uploaded with ImageShack.comQuesto è l'animale che ho montato
![[Immagine: n9rn.jpg]](http://imageshack.com/a/img194/7889/n9rn.jpg)
Uploaded with ImageShack.comAltra cosa: avendo le bobine parecchio chilometrate, sto provando a fare un piccolo upgrade:
![[Immagine: 1gyn.jpg]](http://imageshack.com/a/img23/3185/1gyn.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: xkv9.jpg]](http://imageshack.com/a/img440/4161/xkv9.jpg)
Uploaded with ImageShack.com![[Immagine: wd78.jpg]](http://imageshack.com/a/img850/5346/wd78.jpg)
Uploaded with ImageShack.comcome scrivevo nell'altra discussione, sono di provenienza zx6r 2006. Montano perfettamente senza modifiche, bisogna solo svitare lo spessore della candela
La gina!! - DNA54 - 19-11-2013
mi sto letteralmente scornando col primo problema dall'inizio dei lavori... non trovo da nessuna parte un maschio passo gas 3/8... ho dovuto ordinarlo da ebay
leep1_:la foratura della coppa dovrà aspettare a venerdì!
La gina!! - DNA54 - 23-11-2013
aggiorno brevemente... mentre terminavo il downpipe mi sono smerigliato il pollice sinistro, poca roba, ma abbastanza per non farmi fare lavori di precisione.
Sono quindi passato alla progettazione dell'aspirazione, e dopo tante ricerche su ebay uk, sono arrivato ad un preventivo di..
udite udite...
150 euro
le parti più costose sono i tubi in alluminio e i cosiddetti Tpiece, e meno male che non monto l'intercooler! se no sarebbero altre mazzate :oops:
Preso questo, mi manca ancora l'iat e lo """knock sensor""" , e finalmente le spese possono dirsi concluse!
ps: stamane mi sono arrivati i maschi :plus1:
![[Immagine: lryt.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/534/lryt.jpg)