(03-09-2017, 20:47)AleHachiRoku Ha scritto: Io per i tubi se posso consiglierei qualcosa di non trasparente, quando ho tolto l'airbox alla moto ho messo uno di quei filtrini breather fatti apposta e per montarlo in un posto agevole ho dovuto fare una "prolunga" col primo tubo che ho trovato in negozio, col tempo da trasparente è diventato marrone...

(03-09-2017, 23:47)huskywr240 Ha scritto: Il problema non e' che son trasparenti ma che non sono per uso automotive resistenti a olio, benzina e calore, io li ho presi da atag gomma in viale monza specifici per questo uso.

(04-09-2017, 14:50)huskywr240 Ha scritto: Se li trovi da altri ok, ma se li prendi tu da un fornitore e non dal negozio no, sono matasse da molti metri e il costo non e' basso, quindi dal fornitore saresti costretto a prendere una matassa intera da molti metri, contro la misura al taglio del negozio.
Ci sono di due tipi, o in gomma rivestiti da una calza in tessuto, oppure in gomma nuda.
Fai molta attenzione al diametro interno, prendi la misura del manicotto dove mettere il tubo, che non deve essere troppo grande per non abbassare troppo la pressione di aspirazione, ma nemmeno troppo piccolo da renderti ostico innestarli.
Te lo dico perche' rispetto al tubetto trasparente sottile che hai ora piu' morbido e cedevole, quelli per automotive sono molto spessi e tosti, quindi si fatica non poco a innestarli se della misura esatta o poco piu' piccola.
Non volendo usare tubi di diametro troppo grande (il manicotto originale della nc e' grosso rispetto a quello del barilotto recupero vapori), ho dovuto scaldarli piu' volte mentre li infilavo.