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Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Gagio - 03-07-2009
Luca Ha scritto:Domani ti faccio la misura gagio , e so già a cosa ti serve...attendo una bella cassetta di arance veraci...
Thank U!
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Luca - 03-07-2009
Il cerchio sporge 25mm dietro e 20mm davanti la gomma meno dietro penso sporge di piu perchè è piu alta comunque....se prendi un cerchio con et 15" e fai rollare ci stanno perfetti...
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Gagio - 03-07-2009
Luca Ha scritto:Il cerchio sporge 25mm dietro e 20mm davanti la gomma meno dietro penso sporge di piu perchè è piu alta comunque....se prendi un cerchio con et 15" e fai rollare ci stanno perfetti...
Li ho trovati et18.
Quindi 2 mm davanti e 7 dietro.
Temo troppo. Dietro soprattutto.
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Luca - 03-07-2009
Gagio Ha scritto:Luca Ha scritto:Il cerchio sporge 25mm dietro e 20mm davanti la gomma meno dietro penso sporge di piu perchè è piu alta comunque....se prendi un cerchio con et 15" e fai rollare ci stanno perfetti...
Li ho trovati et18.
Quindi 2 mm davanti e 7 dietro.
Temo troppo. Dietro soprattutto.
Ma va che 7 mm neanche li vedi!!! :chessygrin: quasi non si vedono i miei!! :oops: :roll:
Comunque l'auto cosi è meravigliosa dal vivo è stupenda i cerchi gli stanno da dio proporzionatissimi e con gli pneumatici nuovi e ET cosi basso ho perso quasi completamente il sottosterzo la macchina si infila in curva in una maniera strepitosa, cioè faccio curve a 110 km\h e neanche si muove cioè resta piatta va si infila esce senza un minimo principio di che ne so beccheggio senza piegarsi e la differenza tra 15" e 16" assolutamente non la senti anzi io mi trovo molto meglio adesso con i 16" la macchina risponde alla perfezione a tutti i comandi...vorrei proprio fare una accelerazione con una che ha i 15" secondo me nn cambia niente...e la spalla delle SZ90 e rigidissima sarà il canale da 8" boh ma adesso l mx5 va che è una figata veramente divertente in una maniera assoluta.Le turanza er30 in confronto sono diarrea allo stato puro :a_39:
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - nitro-ale - 03-07-2009
Luca Ha scritto:Gagio Ha scritto:Luca Ha scritto:Il cerchio sporge 25mm dietro e 20mm davanti la gomma meno dietro penso sporge di piu perchè è piu alta comunque....se prendi un cerchio con et 15" e fai rollare ci stanno perfetti...
Li ho trovati et18.
Quindi 2 mm davanti e 7 dietro.
Temo troppo. Dietro soprattutto.
Ma va che 7 mm neanche li vedi!!! :chessygrin: quasi non si vedono i miei!! :oops: :roll:
Comunque l'auto cosi è meravigliosa dal vivo è stupenda i cerchi gli stanno da dio proporzionatissimi e con gli pneumatici nuovi e ET cosi basso ho perso quasi completamente il sottosterzo la macchina si infila in curva in una maniera strepitosa, cioè faccio curve a 110 km\h e neanche si muove cioè resta piatta va si infila esce senza un minimo principio di che ne so beccheggio senza piegarsi e la differenza tra 15" e 16" assolutamente non la senti anzi io mi trovo molto meglio adesso con i 16" la macchina risponde alla perfezione a tutti i comandi...vorrei proprio fare una accelerazione con una che ha i 15" secondo me nn cambia niente...e la spalla delle SZ90 e rigidissima sarà il canale da 8" boh ma adesso l mx5 va che è una figata veramente divertente in una maniera assoluta.Le turanza er30 in confronto sono diarrea allo stato puro :a_39:
dovevi pesare e vedere la differenza, comunque ci sono un po' di incoerenze nelle cose che dici, secondo me su queste modifiche bisogna valutare l'aspetto estetico e fregarsene delle prestazioni
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Luca - 03-07-2009
io delle prestazioni me ne frego perchè non abbiamo una zonda, ma dell handling magari un occhio lo tengo , e quello è aumentato un manera considerevole tutto un altro pianeta ora, perchè è come se avessi allargato la carreggiata di 130mm 65mm per parte...
ora l auto fila che è impressionante, e le prestazioni non sono calate....per niente....proverò di nuovo lo 0-100, prima di montare i cerchi lo facevo in 9,3 sec migliorabile sicuramente dopo lo riprovo e vi so dire....
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - nitro-ale - 03-07-2009
vedi il fatto è che se gomma e cerchio nuovo pesano meno hai sicuramente guadagnato qualcosa idem se la superfice di attrito a terra è la stessa, altrimenti così non è, non può essere.
la carreggiata più larga poi ti ha ammorbidito le sospensioni e questo può essere un vantaggio dato che hai montato le molle koni sugli ammortizzatori originali, certo bisognerebbe sapere come stai messo ad angoli, ma con una all'argamento del genere su tutti e due gli assi non puoi diminuire la tendenza al sovrasterzo (prima ti sottorsterzava? ma che angoli avevi? io ho avuto problemi di sottosterzo solo in situazioni estreme sul bagnato), anzi diminuisci in generale la tendenza al sovrasterzo
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Luca - 03-07-2009
Scusami prima sovrasterzava troppo e mi faceva paura infatti si impuntava troppo il muso.. mi ero impappinato con i due termini!!! ora non sovrasterza piu ma neanche sottosterza va precisamente dove cavolo gli dici...ve la farei provare cosi ci credete ha un handling pauroso adesso sono contento. comunque scommetto che con degli ammo decenti diventa una atomica....ora vedo di montare dei coilover decenti poi non la tocchero piu
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - mr.magoo87 - 03-07-2009
sarei davvero curioso di provarla effettivamente.
cmq bellissima
Ordinati finalmenteeeee....i cerchi..e le gomme..agg. pag6 - Luca - 05-07-2009
mr.magoo87 Ha scritto:sarei davvero curioso di provarla effettivamente.
cmq bellissima
si ma son geloso e non la tocca nessuno... :haha: :haha:
peccato manchi il 1.8L .... :oops: