lore87 Ha scritto:Purtroppo un elettromeccanico non può essere pronto come un idraulico. Vero che l'elettrico è più leggero ed economico e permette di risparmiare carburante. Speriamo solo che sia realmente ben tarato.

lore87 Ha scritto:Il passaggio da idraulico ad elettrico è stato criticato da molti (collaudatori) su porsche e bmw m4 ad esempio.
Come dici tu deve essere fatto bene (e comunque anche il miglior servosterzo elettrico non darà lo stesso feedback di uno idraulico).
Poi chiaramente ha indubbi vantaggi in termini di costi e consumi soprattutto.
Il servosterzo della gt3 che hai nominato si dice che sia tra i migliori elettroattuati di oggi. Dato il costo dei componenti però non mi stupisce la cosa.
Staremo a vedere.

Pepi Ha scritto:Interessante, potrebbero fare, dopo il park assist, il drift assist: tu arrivi in curva velocità smodata, colpo di freno a mano e lasci il volante al computer che ti fa uscire dalla curva a ruote fumanti!!


Ah dimenticavo, ci vorrebbero quei 100/150 cv in più...