+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Gli opposti si attraggono (https://www.mx5italia.com/forum/forum-15.html)
+--- Forum: Elaborazioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-74.html)
+--- Discussione: NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! (/thread-18569.html)
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - Gagio - 02-06-2012
Gyu71 Ha scritto:Aggiornamento:
misurato e comparato le canne dei cilindri...
Necessario alesare e comprare pistoni + 0,50
La testata era stata già sbassata in precedenza
(ecco perchè camminava tanto!!!)
e necessito anche di nuove valvole di aspirazione...
In settimana farò l'ordine su MX-5 Parts sfruttando lo sconto 10%
da sfruttare fino al 6 Giugno.
Deciso!
Più avanti, volumetrizzo... ;-)
Grande Giulio!
Sent from my iPhone using derton trashping understing..... PUPPAAAAA!
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - Lanf - 02-06-2012
Ottimo, poi andiamo a fare il rodaggio insieme!
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - Gagio - 02-06-2012
Gyu71 Ha scritto:La testata era stata già sbassata in precedenza
(ecco perchè camminava tanto!!!)
E che *****, mi pareva!!!
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?sst5sz
Sent from my iPhone using derton trashping understing..... PUPPAAAAA!
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - ale.sg - 03-06-2012
Dispiace molto, ma almeno hai grippato con soddisfazione godendotela :chessygrin:
Buon lavoro
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - Doppiaeffe - 03-06-2012
beh un motore di 20 anni che continua a girare in pista può anche fare questo scherzetto. se ti consola pensa a tutti quelli con il tf che hanno il tuo stesso problema anche a usarla solo per le passegiate ...
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - Gyu71 - 04-06-2012
Doppiaeffe Ha scritto:beh un motore di 20 anni che continua a girare in pista può anche fare questo scherzetto. se ti consola pensa a tutti quelli con il tf che hanno il tuo stesso problema anche a usarla solo per le passegiate ...
Effettivamente.... ;-)
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - .SharK - 04-06-2012
Con il tuo utilizzo aprire e richiudere senza sistemare a dovere è uno spreco....
pistoni mai oversize ma si overbore (corsa più lunga), se li cambi.
Camme? Al volo. La centralina originale è più che ok. non è ottimizzata, ma questo è un altro discorso.
Valvole maggiorate o riprofilate e molle sono vivamente consigliate.
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - theboar - 04-06-2012
.SharK Ha scritto:Con il tuo utilizzo aprire e richiudere senza sistemare a dovere è uno spreco....
pistoni mai oversize ma si overbore (corsa più lunga), se li cambi.
Camme? Al volo. La centralina originale è più che ok. non è ottimizzata, ma questo è un altro discorso.
Valvole maggiorate o riprofilate e molle sono vivamente consigliate.
Scusa Alberto , è solo per chiarezza, ma overbore non vuol dire "maggiorati" nel senso del diametro?
e perchè dici corsa lunga?
non si deve cambiare l'albero motore per poter avere una corsa più lunga?
Puoi chiarirmi meglio?
Grazie
: Thanks :
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - Gyu71 - 04-06-2012
theboar Ha scritto:Scusa Alberto , è solo per chiarezza, ma overbore non vuol dire "maggiorati" nel senso del diametro?
e perchè dici corsa lunga?
non si deve cambiare l'albero motore per poter avere una corsa più lunga?
Puoi chiarirmi meglio?
Grazie
: Thanks :
Idem... spiegati meglio, Albi!!!: Bash :
NA 115cv... Grippaggio motore e...RIPARAZIONE!!! - alex zanardi - 04-06-2012
per come la penso io, vedo un primo problema" testa spianata" se poi sovralimenti non e molto indicato penso ti convene montare una guarnizione più spessa. ma poi fino a quando non comprimi il motore non va.
vero che con una maggiore compressione devi pompare con meno pressione, quindi scaldi meno l'aria, ma chiedi agli esperti devi sovralimentati non mi sembra molto indicato.
se non monti bielle speciali e quindi non riduci pesi ed esegui bilanciature dedicate, non potrai aumentare il regime di rotazione, quindi non vedo la necesità di montare molle rinforzate, considerando anche che un motore sovralimentato con volumetrico reagisce quasi niente alle piccole variazioni degli assi a camme, ti conviene tenere le molle originali. ma visto che ce l'hai in mano una riprofilata alle valvole falla rende di più di quanto costa.