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Red Metal Evolution (o ecoboost) - Bisso - 23-02-2015
dafde Ha scritto:la miata turbo, o comunque con questi cavalli e con questa erogazione, è quella definitiva. E mi dispiace solo averla provata coi 14" che non le hanno reso onoreeh si purtroppo le termiche da 185 con 3 stagioni alle spalle mettono ansia...
rinnovo i complimenti e la stima a Giuliano per la sua capacità di prepararsi quasi totalmente coi propri bicipiti la propria miata, adesso che fischia poi è uno spettacolo.
...ah, e: Thanks : per la fiducia per ieri sera
ti ringrazio per i complimenti, anche se in questo caso ho solo seguito alla lettera le istruzioni di Pepi e Giuino che sono diventati un po' i miei riferimenti oltre che motivatori nei numerosi momenti di sconforto. :haha:
Senz'altro ho fiducia in te se no non te l'avrei fatta guidare soprattutto con quelle gomme, ma credimi che alla Madonna hanno fischiato le orecchie per un buon quarto d'ora. :haha:
Red Metal Evolution (o ecoboost) - dafde - 23-02-2015
:haha:
secondo me questo kit con questi cavalli ed erogazione potrebbe diventare uno pseudo-riferimento per chi volesse farla turbo senza cercare i 450cv
Red Metal Evolution (o ecoboost) - Bisso - 23-02-2015
dafde Ha scritto::haha:si lo penso anch'io, la pressione è bassa, se non se ne fa un uso molto intenso (inteso come pista o drift) non richiede interventi interni al motore... penso sia quello che serve in un'auto del genere senza diventare difficile da gestire.
secondo me questo kit con questi cavalli ed erogazione potrebbe diventare uno pseudo-riferimento per chi volesse farla turbo senza cercare i 450cv
ora vediamo nel tempo come sarà, e come saranno le temperature nell'uso in pista appena avrò finito il tutto.
Red Metal Evolution (o ecoboost) - dafde - 23-02-2015
se motore 1 supera estate motore 1 vince coppa, altrimenti fanculizzi motore 1, apri motore 2 e prepari per tubbo compresssssione
Red Metal Evolution (o ecoboost) - Bisso - 23-02-2015
dafde Ha scritto:se motore 1 supera estate motore 1 vince coppa, altrimenti fanculizzi motore 1, apri motore 2 e prepari per tubbo compresssssione:haha: si più o meno funziona così! ahahahahahah
Red Metal Evolution (o ecoboost) - Pdor figlio di Kmer - 23-02-2015
la turbina è appena appena 'accesa' e spinge più di un 2.0 nc...da passeggero gireri la vitina per darle un' altra ventina di cavalli, poi stop, ma intanto vediamo quanto guadagna sistemando lo scarico! che bomba bisso!!!! (faccio i complimenti anche a pepi per l' affinamento di tutto il kit ! così si che è un vero turbo p&p)
Red Metal Evolution (o ecoboost) - dafde - 23-02-2015
giusto! complimenti anche @Pepi e @Giuino .
Ps: a me pare che vada di più di una Nc, sarà forse quella forte sensazione da kart che la Na trasmette in maniera nettamente più vivida rispetto ad una Nc
Red Metal Evolution (o ecoboost) - Pepi - 23-02-2015
Prego
Con la conica corta va di più di una nc fino a circa... la velocità max in quinta
Anche perché non vedo impedimenti visto che è più potente e più leggera...
Red Metal Evolution (o ecoboost) - Pdor figlio di Kmer - 23-02-2015
o sarà forse che è l'unica miata che prova a schiacciarti le testa al sedile
Red Metal Evolution (o ecoboost) - Pdor figlio di Kmer - 23-02-2015
Pepi Ha scritto:Prego
Con la conica corta va di più di una nc fino a circa... la velocità max in quinta
e ce credo! la velocità massima la raggiunge 'da qui a li' !