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POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html) +--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html) +--- Discussione: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) (/thread-35206.html) |
RE: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - alex zanardi - 14-12-2018 Non deve assestarsi, il bullone di regolazione regola il gioco tra pignone e cremaliera, deve, e può essere registrato solo in una posizione, quella giusta, una volta in posizione se tutto lavora correttamente dura anni senza variare nulla. escamotage?? non esiste la possibilità, a meno di non cambiare scatola guida. P.S. su FM ho guardato solo la guida per come smontare, le altre discussioni non le seguo. P.S.S. io uso semislik da 205 e volante da 33, ripensandoci con volante originale e 185 deve essere una passeggiata ![]() ![]() RE: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - davifigo - 14-12-2018 (14-12-2018, 20:26)alex zanardi Ha scritto: Non deve assestarsi, il bullone di regolazione regola il gioco tra pignone e cremaliera, deve, e può essere registrato solo in una posizione, quella giusta, una volta in posizione se tutto lavora correttamente dura anni senza variare nulla.Minkia complimenti, 1) per le 205 2) per il volante piccolo... Io ho lasciato infatti la misura originale mettendo un Nardi =) In effetti ho letto di qualche conversione a servosterzo elettrico con potenziometro per regolare da dentro l'auto l'intensità dell'assistenza per non togliere cavalli al motore... Cosa che ha appena fatto un mio conoscente di con una lotus Elise =) RE: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - alex zanardi - 14-12-2018 ci ho già studiato a lungo ed hai 2 possibilità 1) montare una elettroguida, in questi casi la più usta è quella della 600, si trova al costo di una pizza da asporto ed è facilmente modificabile, ovviamente richiederà un qualche fissaggio da costruire su misura. 2) montare un pompa idroguida elettrica, classe A, diversi modelli Opel, e altre auto la utilizzano ma in entrambi i casi l'energia che usi la produce il motore, questi materiali hanno un peso, quindi bene che vada ritorni al punto di partenza, se va male avrai 1000 e più, noie ![]() o ti abitui ad usala cosi, o ripristini come era di serie, oppure cambi scatola guida RE: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - Fletch - 14-12-2018 (14-12-2018, 21:42)davifigo Ha scritto: Cosa che ha appena fatto un mio conoscente di con una lotus Elise =) ![]() RE: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - davifigo - 14-12-2018 (14-12-2018, 22:17)alex zanardi Ha scritto: ci ho già studiato a lungo ed hai 2 possibilitàInteressante...ma nel mio caso sono convinto di tenerla così.. Era una constatazione generica perché sembrano delle alternative interessanti =) Fare manovra muovendola è semplice e l'incremento di Potenza a culometro mi piace e difficilmente ci rinuncierò... =) Anche se basterebbe cambiare il canister se non erro o gonfiare le ruote ad una pressione più alta di 1.8 per alleggerite il tutto POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - davifigo - 24-12-2018 Meanwhile... +10 cavalli facili facili ![]() ![]() POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - Hammer® - 24-12-2018 Di solito le strisce le vedo applicate più basse, a quella altezza mi lasciano un po'perplesso... RE: POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - Andrea72 - 24-12-2018 (24-12-2018, 14:22)Hammer® Ha scritto: Di solito le strisce le vedo applicate più basse, a quella altezza mi lasciano un po'perplesso...vero, anche a me quell'altezza disturba un po'. POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - davifigo - 24-12-2018 L'ho vista su Youtube e mi è piaciuta molto!! Sono sotto il teorico e trovo la bilancino bene, manca un adesivo..ma non posso metterlo perché il mio collega vuole indietro il suo hard top grigio (lui ha la macchina nera) e quindi ritornerà nero.. E non si vedrebbe molto. POLLY col ciuffo grigio (na 1800cp) - cole_trickle - 24-12-2018 a me non dispiacciono, anzi. Sent from my iPhone using Tapatalk |