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Gagio's Orange - Gagio - 16-11-2014
AHAHAHAHAH
no, no Pepi, Ale stamattina ha portato il Patrolone! Per Arancia e' presto!
Gagio's Orange - Pepi - 16-11-2014
ah allora non è per te...
Gagio's Orange - Gagio - 16-11-2014
No, e nemmeno mi serve la ciambella per le emorroidi, lo dico subito! :gagio:
Gagio's Orange - Filos - 16-11-2014
Ho le lacrime di commozione .....si è accesa!!
Dai sono proprio contento per te!!
Gagio's Orange - Hgt983 - 19-11-2014
Grande!!! Finalmente in moto allora!!!
Gagio's Orange - Gagio - 19-11-2014
Dunque, il motore motora e anche meglio di prima dell'ultimo stop.
Adesso si sente che ha molta voglia di salire soprattutto dai 4500-5000 in su. Prima a 5000 invece diventava "ruvido", fatto dovuto secondo me a due fattori:
-bobine farlocche
-sensore posizione cammes montato su staffa artigianale che a certi regimi subiva vibrazioni di cui ci siamo accorti solo tardi (Alex Zanardi c'ha avuto ragione).
Adesso, visto che comunque si gira con ECU stock e quindi mappa "casuale" per il motore che c'e' sotto, continuo ad andare quieto.
Prossimi interventi:
-verificare posizione termostato, c'e' il sospetto che si sia "spostato" nel collettorino del reroute e che lasci passare acqua fredda anche quando e' chiuso (come successo a @Costa); non si capisce infatti come non appena ci sia un po' di discesa o un tratto lungo percorso a marcia alta, la temperatura crolli!
- fissare per bene le COPs che adesso sono tenute schiacciate in sede da un coperchietto estetico copri-pipette in vetroresina
- montare strumento temp olio
- megasquirtare e avviare
- mappa sui rulli
Ultimo passo, per cui ho in vista apertura di apposito topic:
- pubblicazione sul forum e raccolta di commenti e delirii vari, con particolare precedenza ad:
1) utenti scettici
2) utenti rosiconi
3) utenti ingegneri che per un attimo si distraggono dalla Cometa Rosetta e si degnano di aprire il forum
4) donne e bambini
5) diversamente piloti
Gagio's Orange - omermon - 19-11-2014
Gagio Ha scritto:Dunque, il motore motora e anche meglio di prima dell'ultimo stop.
Adesso si sente che ha molta voglia di salire soprattutto dai 4500-5000 in su. Prima a 5000 invece diventava "ruvido", fatto dovuto secondo me a due fattori:
-bobine farlocche
-sensore posizione cammes montato su staffa artigianale che a certi regimi subiva vibrazioni di cui ci siamo accorti solo tardi (Alex Zanardi c'ha avuto ragione).
Adesso, visto che comunque si gira con ECU stock e quindi mappa "casuale" per il motore che c'e' sotto, continuo ad andare quieto.
Prossimi interventi:
-verificare posizione termostato, c'e' il sospetto che si sia "spostato" nel collettorino del reroute e che lasci passare acqua fredda anche quando e' chiuso (come successo a @Costa); non si capisce infatti come non appena ci sia un po' di discesa o un tratto lungo percorso a marcia alta, la temperatura crolli!
- fissare per bene le COPs che adesso sono tenute schiacciate in sede da un coperchietto estetico copri-pipette in vetroresina
- montare strumento temp olio
- megasquirtare e avviare
- mappa sui rulli
Ultimo passo, per cui ho in vista apertura di apposito topic:
- pubblicazione sul forum e raccolta di commenti e delirii vari, con particolare precedenza ad:
1) utenti scettici
2) utenti rosiconi
3) utenti ingegneri che per un attimo si distraggono dalla Cometa Rosetta e si degnano di aprire il forum
4) donne e bambini
5) diversamente piloti
l'apposito topic vedi di aprirlo quando sarà finita e rifinita, che poi porta sfiga
Gagio's Orange - CJ_ - 19-11-2014
Pepi Ha scritto:il seggiolino è messo dalla parte sbagliata...
Per quando l'auto sarà marciante al 100% il seggiolino andrà bene.
:haha:
Gagio's Orange - CJ_ - 19-11-2014
Comunque due anni esatti Gagio... complimenti.
Gagio's Orange - Gagio - 19-11-2014
CJ_ Ha scritto:Per quando l'auto sarà marciante al 100% il seggiolino andrà bene.
:haha:
La Benjamin-Button-mobile?