+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry (/thread-24644.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - alex zanardi - 21-12-2017
(21-12-2017, 13:58)dany41 Ha scritto: Alex che fai? Ci illumini? :-D
No comment...
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 21-12-2017
(21-12-2017, 10:12)ilGerry Ha scritto: ...puoi provare a chiedere ad Alex Zanardi, ha potenziato il motore e se forse ha spogliato a zero la sua puo' darti una idea del risparmio di peso che potresti raggiungere e valutare se ne valga o meno la pena a tuo gusto.
Perdonami, ma sei iscritto a questo forum da qualche mese e pretendi di dare consigli come fossi un veterano. Io con Alex Zanardi ci giro al challenge e credo proprio di conoscerlo un pochino più di te.
Ti invito anche, per cortesia, a smetterla di inquinare il mio thread con i tuoi interventi chilometrici che, per la cronaca, in un forum danno fastidio a tutti. Scrivi i tuoi temi nella discussione sulle tue pinze/palpebre, ma per piacere evita di farlo nelle discussione degli altri. Grazie.
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - alex zanardi - 21-12-2017
Tranquillo Gerry, sappiamo tutti che "chi sa fa, chi non sa insegna" visto che Husky si crede un professore....
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 21-12-2017
No, no, sono tranquillissimo.
Il problema è che stiamo discutendo di roba tecnica, poi interviene qualcuno con i suoi post chilometrici e il discorso va a donnine. Mi arrabbio solo di questo.
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Demios - 21-12-2017
Gerry, a me la tua NA fa impazzire con la tela, non con l'hard top... certo, ieri mi sono reso conto di quanto irrigidisce sull'NC e capisco il tuo dubbio ma ti dico anche che per me la tua NA è un progetto esteticamente chiuso, non puoi ne aggiungere ne togliere niente senza peggiorarla perché ha l'equilibrio perfetto di retrò, racing e "concours d'elegance". Finché fai modifiche meccaniche che restano celate ok, ma se ne alteri l'aspetto e lo spirito (togliendo la tela) che ha ora puoi solo restare deluso secondo il mio modestissimo parere...
Se non vuoi passare di categoria e usare l'NC per il challenge inizierei seriamente a pensare di far posto in garage per una NB da battaglia.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Mitzkal - 21-12-2017
E niente, devi comprarti un'altra NA.
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 21-12-2017
(21-12-2017, 15:17)Demios Ha scritto: Gerry, a me la tua NA fa impazzire con la tela, non con l'hard top... certo, ieri mi sono reso conto di quanto irrigidisce sull'NC e capisco il tuo dubbio ma ti dico anche che per me la tua NA è un progetto esteticamente chiuso, non puoi ne aggiungere ne togliere niente senza peggiorarla perché ha l'equilibrio perfetto di retrò, racing e "concours d'elegance". Finché fai modifiche meccaniche che restano celate ok, ma se ne alteri l'aspetto e lo spirito (togliendo la tela) che ha ora puoi solo restare deluso secondo il mio modestissimo parere...
Se non vuoi passare di categoria e usare l'NC...
Ti ringrazio e concordo con te sull'equilibrio raggiunto. E' anche vero però, che il tetto in tela potrei sempre rimontarlo o che, almeno d'estate, potrei smontare temporaneamente l'hardtop per fare qualche giretto topdown...
Per quanto riguarda l'NC, ho già provato ad usarla in pista ed è anche decisamente più veloce ed efficace, ma è l'auto con cui DEVO andare in ufficio tutti i giorni e non posso davvero permettermi di romperla/sbatterla/fermarla.
(21-12-2017, 15:17)Demios Ha scritto: ...inizierei seriamente a pensare di far posto in garage per una NB da battaglia.
(21-12-2017, 15:58)Mitzkal Ha scritto: E niente, devi comprarti un'altra NA.
Purtroppo (o per fortuna...
) non ho ulteriore spazio per altre auto. Altrimenti una NB da carrellare mi sarebbe piaciuta... 
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Demios - 21-12-2017
Ogni volta che ho smontato qualcosa pensando "quando mi serve lo rimonto" non l'ho mai fatto, dai mobili ai pezzi di PC fino ai sedili posteriori o gli airbag della celica che avevo prima della NC.
Immaginavo, infatti alludevo al fatto che, se non vuoi usare l'NC in pista la sostituirei con una NB. Ma in entrambi i casi significherebbe usare l'NA come daily, è impensabile?
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
RE: 1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - ilGerry - 21-12-2017
Usare l'NA come daily sarebbe fattibilissimo, ma è leggermente più scomoda, decisamente troppo rumorosa e soprattutto un pochino troppo "vistosa".
Usare l'NC come auto da pista poi, ha dei costi decisamente più alti per quanto riguarda tutti i ricambi e materiali di consumo.
Insomma, è una scelta sbagliata. Imho.
1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry - Nightcrawler - 22-12-2017
La soluzione più economica alla fine sarebbe quella di ridurre il peso all'osso ma sarebbe un vero peccato perché hai creato un bel mix di stile e prestazioni. Ormai a livello di meccanica hai già quasi raggiunto il top senza dover ricorrere a stravolgimenti o budget "fuori controllo". Stile, prestazioni, economia: scegline due
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk