JJ-GoatBoy Ha scritto:Ma sgus, se l'utilizzo sarebbe solo cittadino e per pochi km il gioco non vale più la candela, è pur sempre un'auto sfizio.

Edit: penso poi che avere una spider diesel sarebbe un pò wannabe, se la compri solo per la scenicità dello scappotto faresti ridere comunque appena la metti in moto con il rumorino taca taca taca taca.
Potrebbe essere un pensiero talebano il fatto di pretendere solo motori benzina però su questo tipo di auto non dovrebbe nemmeno essere preso in considerazione il termine gasolio.

Ora datemi del talebano :haha:

x-vas Ha scritto:Perché solo uso cittadino e pochi km? Se ne faccio 80-100 su statali veloci e autostrada....col benzina spendo il doppio...
Per farti ridere....ne parliamo quando in montagna da un tornante all'altro ti vado via senza nemmeno dovermi agitare :chessygrin:

Costa Ha scritto:Allora basterebbe un bel turbo-benzina per pareggiare le discrepanze in termini di coppia...ma poi i consumi non saranno mai uguali a quelli diun turbo-naftone...e si torna sempre li, meglio l'avere leggerezza e feeling di guida sotto il piede oppure sparate da uscita curva a frenata?
Non c'è niente di meglio del suono di un motore aspirato [Cit. initial D] e come dargli torto
https://www.youtube.com/watch?v=mE8uokLSzzA

x-vas Ha scritto:Dipende quanti km devi fare.
Leggerezza: non e' che un 1.9 tdi pesa il doppio di un 2.0 benzina....e i cv sono simili, ma non i consumi.
Cmq, ognuno la può pensare come vuole; io un tdi lo prenderei in considerazione

omermon Ha scritto:Ma avete mai guidato una spider o una cabrio diesel? Evidentemente no, la puzza è intollerabile, dopo un po' di città vi si incollerebbe persino ai vestiti...