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Barra duomi: serve realmente? - Pdor figlio di Kmer - 01-02-2013
Bisso Ha scritto:domanda... come si fa a capire come regolarla? cioè la regolazione serve solo a beccare i fori per montarla o poi va messa in tensione?
sul McPherson ricordo che mi avevano alzato l' auto, e poi messo la barra...sulla TA con assetto faceva una differenza mostruosa...sottosterzo dimezzato, senso di solidità raddoppiato...sulle nostre credo solo che il muso tenga di più come mi confermava stefast
Barra duomi: serve realmente? - Bisso - 01-02-2013
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:sul McPherson ricordo che mi avevano alzato l' auto, e poi messo la barra...interessante....
Barra duomi: serve realmente? - fracrist - 01-02-2013
devo provare una nb senza barra, mi avete incuriosito!
Barra duomi: serve realmente? - IAPPO - 01-02-2013
Dangerfield78 Ha scritto:il tuo defender in confronto ad un Cayenne è un pedalò sul lago... :chessygrin:
...per una barra non meno di 95€... è quello costa all'incirca una "OMP".... ma è rigorosamente da colorare perchè è rossa fuoco! se apri il cofano alle fdo se la sgamano subito.
Con tutto il rispetto non sono proprio convintissimo che il defender sia meno duro di un cayenne, perché altrimenti che l'ho comprato a fare? Io lo volevo proprio perché volevo essere sicuro che se schiaccio un pedoni ce lo lascio secco e duro!!
yuza Ha scritto:20 sterle su ebay, snodata, acciaio i supporti e alluminio la barra vera e propria
http://www.ebay.it/itm/261161775565?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Vedo già opinioni parecchio diverse... ci si può fidare di una duomi da 20 pound?
Barra duomi: serve realmente? - Bisso - 01-02-2013
IAPPO Ha scritto:ci si può fidare di una duomi da 20 pound?la domanda è: perché no?
potrebbe rompersi? se succedesse la macchina tornerebbe come se non ci fosse la duomi.
poi è all'asta, quello è il prezzo di partenza...
Barra duomi: serve realmente? - Antonio - 01-02-2013
Quella barra si trova a prezzo "compralo subito" di poco superiore, è la più economica che ci sia per NA..ma ripeto l'ho toccata con mano e non è male come fattura.
Barra duomi: serve realmente? - Gagio - 01-02-2013
Bisso Ha scritto:la domanda è: perché no?
potrebbe rompersi? se succedesse la macchina tornerebbe come se non ci fosse la duomi.
poi è all'asta, quello è il prezzo di partenza...
Capito, ma se si sfascia una volta a settimana, ti costa 80 sterle al mese!!
Barra duomi: serve realmente? - Bisso - 01-02-2013
Gagio Ha scritto:Capito, ma se si sfascia una volta a settimana, ti costa 80 sterle al mese!!si vero, ma se si sfascia, direi che è meglio cambiare modello, se invece non si sfascia hai speso solo 20 sterle! :plus1:
Barra duomi: serve realmente? - omermon - 01-02-2013
davidino Ha scritto:mi sembra solo truce
Per quanto ti paia truce, questa è la ragione "ufficiale"
Barra duomi: serve realmente? - Dangerfield78 - 01-02-2013
IAPPO Ha scritto:Con tutto il rispetto non sono proprio convintissimo che il defender sia meno duro di un cayenne, perché altrimenti che l'ho comprato a fare? Io lo volevo proprio perché volevo essere sicuro che se schiaccio un pedoni ce lo lascio secco e duro!!
...no no dico che sia meno duro... ma un cayenne è un dannato proiettile : Neutral :