Dado Ha scritto:i
cerchi orginali o offerti in alternativa dalle case non rientrano nella normativa.

come fa il pulotto a sapere se i tuoi cerchi sono originali o (ancora peggio) un'alternativa di primo equipaggiamento? boh

McWhite Ha scritto:Non hai trovato nessuno col 1.8 con 225 omologati a libretto?

Vic24 Ha scritto:non ho trovato nessuno con il mio codice di omologazione con le 225 a libretto, no

leocbr Ha scritto:La stessa storia l'ho passata io un annetto e mezzo fa, quando era appena entrata in vigore in modo definitivo la nuova legge, cercavo gli Ultraleggera e non c'era verso di poterli acquistare nuovi per il fatto che OZ non li aveva (e non li ha ancora) omologati per la NC, l'assurdità è che con questa normativa i produttori col loro sistema "all'italiana" hanno coinvolto praticamente tutto il parco circolante, anche chi per legge non sarebbe vincolato alla nuova normativa...

Mr.Grey Ha scritto:Alla fine per la mia ND ho preso proprio gli ultraleggera.. mi è stato assicurato che sono omologati, sui cerchi c'è scritto NADF031.. ma fammi capire, sulla NC non si possono montare e sulla ND invece si?!?!?

Dado Ha scritto:no vuole dire che li hanno omologati.
buono a sapersi

Mr.Grey Ha scritto:Alla fine per la mia ND ho preso proprio gli ultraleggera.. mi è stato assicurato che sono omologati, sui cerchi c'è scritto NADF031.. ma fammi capire, sulla NC non si possono montare e sulla ND invece si?!?!?

Flex Ha scritto:li hanno omologati tramite NAD per ND, per NC invece no perche' e' un modello non piu' in produzione.
Sulla NC puoi montare i cerchi che ti pare (dicendo che sono li' da prima del 2015), tuttavia OZ non vende piu' in italia i suoi cerchi non omologati: li vende solo all'estero, dove ovviamente potete acquistarli.
Famoso il caso di un ragazzo sul forum LLCC che voleva un set di Alleggerita per uso esclusivo in pista con Alfa 4C, e non glieli hanno venduti. Si e' rivolto poi ad un amico con scuderia corse che glieli ha comprati e girati, in quanto la squadra corse ovviamente li puo' acquistare dato che montano su auto non targate.
Quindi se proprio volete un set di OZ, li dovete acquistare che so in Germania piuttosto che da Tirerack in USA, tuttavia io per principio da ora in poi preferirei boicottare OZ per questa pagliacciata del decreto ruote (dove secondo me ha avuto un ruolo decisivo). Gia' che acquistate all'estero quindi, piuttosto compratevi un set di Enkei, gli RPF1 sono pure piu' leggeri (e sulla MX-5 stanno decisamente meglio, soprattutto in canale 9" con le 235).