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Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - giodrum - 08-09-2010
:chessygrin: ciao, beh ancora non ho avuto modo di provarla anche perchè temevo all'inizio che potesse venir via tutto a seguito di una buca;..
Ma adesso che il silicone è asciutto, prima occasione la testo...
Domenica in pista vedo se migliora e ti,vi faccio sapere..
P.S mi ha detto il mio titolare che se attacco un tubo diretto al filtro potrei smagrire la "combustione" quindi come se va meglio, ma si fotte prima la macchina lavorando con parametri non regolari...cioè meglio lasciarlo così a 20cm dall'ingresso dell'aspirazione....
Che ditè? :oops:
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - giodrum - 08-09-2010
ciao, beh ancora non ho avuto modo di provarla anche perchè temevo all'inizio che potesse venir via tutto a seguito di una buca;..
Ma adesso che il silicone è asciutto, prima occasione la testo...
Domenica in pista vedo se migliora e ti,vi faccio sapere..
P.S mi ha detto il mio titolare che se attacco un tubo diretto al filtro potrei smagrire la "combustione" quindi come se va meglio, ma si fotte prima la macchina lavorando con parametri non regolari...cioè meglio lasciarlo così a 20cm dall'ingresso dell'aspirazione....
Che ditè?
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - Florinda - 08-09-2010
giodrum Ha scritto:P.S mi ha detto il mio titolare che se attacco un tubo diretto al filtro potrei smagrire la "combustione" quindi come se va meglio, ma si fotte prima la macchina lavorando con parametri non regolari...cioè meglio lasciarlo così a 20cm dall'ingresso dell'aspirazione....
Che ditè? :oops:
Parametri non regolari? E il debimetro non serve a quello? Boh.. poi non vorrei dire cavolate...
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - MarcObollo - 09-09-2010
se guardate sotto i passaruota, ci sono delle griglie, quei fori sbucano esattamente dietro il faro sinistro, da li si può passare un bel tubo che porti aria al filtro.
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - lucio - 09-09-2010
Marcobollo, avevo fatto questa prova ,ma il risultato era molto blando,molto meglio farlo passare davanti, troverai un'apertura che sbuca all'altezza della bocca anteriore.Ovviamente se non vuoi sfruttare la presa del fendi,altrimenti fai entrare l'aria da lì
)
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - MarcObollo - 10-09-2010
dai fendinebbia non posso, perchè l'nb non li ha, non capisco quale foro frontale intendi, spiega
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - lo/rez - 10-09-2010
MarcObollo Ha scritto:dai fendinebbia non posso, perchè l'nb non li ha, non capisco quale foro frontale intendi, spiegaSotto al faro sinistro c'é un pertugio sulle NB.
Si vede bene a pagina 5 di Gary Shuhart su Cardomain (Gary é l'Head Dog di Track Dog Racing).
Domenica prossima, giá che faccio i buchi nel paraurti e monto le cornici, vedo di dargli una bella allargata come ha fatto lui :chessygrin:
Siccome smonteró il paraurti potró dirti cosa c'é lí dietro, per sapere cosa far passare e come (buchi a parte).
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - MarcObollo - 10-09-2010
e io quel buco intendevo!
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - TIGO - 11-09-2010
Bel lavoro Giodrum!
.Così imho va bene, porta aria fresca vicino allo snorkel. Attaccarci direttamente lo snorkel non cambierebbe nulla o quasi...
Ancora meglio potrebbe essere usare un tubo liscio, ma è già ottimo così.
Il passo successivo è estrarre l'aria calda dei collettori
.
Prendere l'aria dal vano motore? parliamone - lo/rez - 13-09-2010
lo/rez Ha scritto:...giá che faccio i buchi nel paraurti e monto le cornici, vedo di dargli una bella allargata come ha fatto lui :chessygrin:
Siccome smonteró il paraurti potró dirti cosa c'é lí dietro, per sapere cosa far passare e come (buchi a parte).
1. il buco l'ho trovato, come mi aspettavo, é nel vano davanti alla ruota anteriore sinistra e rimane sotto al faro sinistro.
2. é piccolo, 5x5 cm circa
3. é parzialmente obstruito da una plastica piatta che protrude dal gruppo ottico che andrebbe tagliata.
Antonio Ha scritto:...ho visto oggi stesso che il faro è troppo lungo.Siccome avevo la NBFL del mio "socio" lí accanto ho comparato: il gruppo ottico della FL ha una plastica piú corta che ostruisce molto meno il buco che pero ha le stesse dimensioni.
4. Abbiamo convenuto che, dal foro fendi-niente sinistro (che avevamo appena fatto sul parafango), bisognerebbe collegare un condotto che da 100mm venga ridotto a 50mm per passare da sotto al faro e da quel foro.
Alla fine, per mancanza di condotto da 100mm, di raccordo, di condotto da 50mm, di un flessibile serio (un Dremel pareva sottodimensionato) e di tempo, sulla base della "Regola delle 6", abbiamo sospeso la seduta e ci siamo ritirati a deliberare in un ristorante previa doccia; soddisfatti dei 2 buchi -ben fatti- fino ad allora.
E questo é tutto per ora :chessygrin: