cawa Ha scritto:li uso io sulla na, consigliatissimi la macchina ora non ha più quel fastidioso sottosterzo presente con gli angoli stock. Ora è molto più reattiva e precisa nell'impostare e mantenere la traiettoria, bisogna però sottolineare che ora è più sovrasterzante di prima e questo aiuta molto a chiudere verso la corda ma questa è una caratteristica che può piacere o meno... io preferisco che inizi a scivolare direttamente dietro in modo da controllare con l'accelleratore piuttosto che trovarmi di traverso di colpo a causa di un rilascio a seguito di un sottosterzo

per quanto riguarda gli angoli stock vai da un qualsiasi gommista loro li hanno registrati sul computer

.SharK Ha scritto:Bestiacce ingrate sono i MIEI angoli :-P
Quando vi vedo vi rubo l'mx per farmi una sparata al semaforo e farvi sembrare dei veri tamarri hahbaahba


Quegli angoli sono da grip. Auto reattiva ma sempre sempre piantata. A meno di non volerlo, in sovrasterzo non ci vai

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.SharK Ha scritto:Bestiacce ingrate sono i MIEI angoli :-P
Quando vi vedo vi rubo l'mx per farmi una sparata al semaforo e farvi sembrare dei veri tamarri hahbaahba


Quegli angoli sono da grip. Auto reattiva ma sempre sempre piantata. A meno di non volerlo, in sovrasterzo non ci vai

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