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Porsche 911 anni 70/80 - Dk 86 - 07-02-2010
Secondo me è molto meglio con il rollbar satinato, anche perchè è in pandance, con la cornice dei fari.
A questo punto fai fare anche la maniglie quando porterai la macchina a far satinare il roll......
Se invece punti alla cattiveria, tienilo nero ma fai fare anche le cornici dei fari davanti nere....
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 07-02-2010
Punto all'originalità e, a meno che Porsche non mi dica diversamente, con il trim (cornici vetri) cromato le maniglie sono cromate e il roll bar va satinato.
Venivano fatte così per assomigliare alla più moderna 3.0 ma per fortuna sulla mia le modifiche sono limitate a quello.
Porsche 911 anni 70/80 - nitro-ale - 07-02-2010
posso chiedere un po' di cose economiche? al massimo rispondimi in mp
mi son sempre piaciute le porsche anni 80, vedo che sono anche reperibili a un basso costo (ma non ci capisco nulla, ogni tanto dò un'occhiata agli annunci), non sono un maniaco dell'originalità.
come funziona la questione della storicità? un'auto del genere è davvero possibile usarla come auto di tutti i giorni o è un salasso?
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 07-02-2010
Economicamente sarò più preciso più avanti ma considera che in lombardia non paga il bollo e l'assicurazione RC è intorno agli 80 euro.
Cosa diversa è cercare l'auto giusta.
Anzitutto va trovata matching number, ovvero con la corrispondenza tra i numeri di motore e telaio. Poi va cercata in ordine e non pasticciata perchè i costi di ripristino sono pesantini. Prendere una 911 a 15.000 euro se ne vale 30.000 vuol dire che forse i 15 che mancano al suo valore bastano appena per ripristinarla.....
Un mio amico su una 2.4 ha speso 10.000 euro per rifare totalmente il motore.....
Va cercata con molta attenzione. I 3.0 e 3.2 sono ottimi per l'uso quotidiano, il top è il 3.2 con trasmissione G50 (le ultime prodotte) ma il valore di un buon esemplare è 25.000 euro.
Le pre-bumper, ovvero le versioni fino al 73, sono ormai a cifre stellari, difficile trovarne una buona sotto i 25.000 euro.
Oggi le più abbordabili sono proprio le 2.7 come quella che ho preso io dato che si trovano intorno ai 20.000, qualcosa meno, qualcosa più. Cercando bene ce ne sono alcune dai 16 ai 18 che vale la pena valutare.
Dovevo andare a vedere un modello base (150cv) tutto ripristinato a 17.000 ma preferivo la mia.
Dicono che anche la 2.7 sia usabile tutti i giorni ma posso dirti che non ha servofreno ne servosterzo e solo per questo non sono proprio il massimo anche se un mio amico ne usa una del 74 tutti i giorni anzi, è la sua unica auto (presa dopo aver venduto una Z3)
E' una scelta che consiglio a chiunque voglia avere un mezzo divertente e di sicura rivalutazione. Ti dirò se realmente fruibile quotidianamente.
Porsche 911 anni 70/80 - dankod79 - 07-02-2010
spiderman Ha scritto:Ragazzi ormai ho deciso. La mia prossima auto sarà una 911 targa ma sono ancora indeciso tra le fascinose ma poco potenti versioni degli anni 70 o dalle più performanti 3.2 della metà degli anni 80.esattamente cio che pensato io per il dopo NA...dopo che ho visto una Targa 2.7 del 74 , da quel ragazzo che la NA bianca di ivrea di cui tu mi hai suggerito il link;-), mi sono innamorato..bassi costi di acquisto ( lui l ha pagata 16000 ma ti garantisco che era impeccabile )bassi costi di gestione, e divertimento alto ;-)
Il bello di queste auto è che sono intramontabili, non si svalutano, hanno costi fissi irrisori e per l'uso che ne farei dei costi di gestione facilmente gestibili (consumi e manutenzione ordinaria)
Voi che ne pensate?
bisogna mettere in conto di farsi una precultura anche qui nei vari forum e dessere disponibile a girare e santa pazienza sopratutto!!
ciaoo
Porsche 911 anni 70/80 - dankod79 - 07-02-2010
con calma e dopo aver letto tutti i post...non posso che denotare con piacere che hai optato pure tu per la targa anni 70..fantastica!!
adesso almeno so a chi chiedere info quando e se iniziero anche io la ricerca ;-)
grande Paolo!!
ciaoo
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 08-02-2010
A dire la verità io sono stato fortunato. Quando ho visto l'annuncio della mia avevo già deciso, senza averla vista. Ho passato 10 giorni a studiare e a informarmi, spaccare le palle a Gyu71 e un paio di ragazzi di Porschemania e quando sono andato a vederla sapevo già quanto bastava. Per il resto è stato amore a prima vista!
PS: C'è una Targa bianca, modello base da 150cv, in ottime condizioni in prov di Como. No internet o foto, officina di esperti che carburano a orecchio. Ottimo acquisto a 17.000 euro.
Porsche 911 anni 70/80 - Gyu71 - 08-02-2010
Ottimo acquisto, Pablo!!!
Te lo dice il pallerotte... :haha: :haha: :haha:
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 14-02-2010
Domani vado a ritirarla!!!!!!!!!!!
Mi sa che stanotte non dormirò!
Porsche 911 anni 70/80 - Gyu71 - 15-02-2010
spiderman Ha scritto:Domani vado a ritirarla!!!!!!!!!!!
Mi sa che stanotte non dormirò!
....allora "BUONANOTTE"...
