+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Gli opposti si attraggono (https://www.mx5italia.com/forum/forum-15.html)
+--- Forum: Elaborazioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-74.html)
+--- Discussione: Gagio's Orange (/thread-20834.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
Gagio's Orange - Costa - 20-09-2015
Gagio Ha scritto:Ci mettero' una garza di cotone, al massimo.
Che palle.
Ma poi, non e' lo stesso scarico che hai tu????
1_meglio
2_col ciufolo io ho RB in inox...non il falso inox :haha:
Gagio's Orange - Gagio - 20-09-2015
aaaaaah, capito
no, questi sono in famoso "ferro bagnato inox"...
Gagio's Orange - Gagio - 20-09-2015
Ecco per te @Costa:
[ATTACH=CONFIG]39859[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]39860[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]39861[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]39862[/ATTACH]
Gagio's Orange - Costa - 20-09-2015
Già ossidato in quella maniera? :x
Gagio's Orange - Gagio - 20-09-2015
guarda, in foto pare ossido, dal vivo e' piu' una colorazione che altro... cmq non me ne intendo!
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2015
FINALMENTE!!!
Dopo mille attese e rinvii ieri ho portato l'auto da Giraldi (per chi lo conosce) a montare un assetto degno di questo nome.
Si tratta di un set di Section SPEC RM/A8.
Per averli nuovi, io li ho trovati solo in Giappone, ma tra acquisto, spedizione e dogana saltano circa €2200.
Fortunatamente li ho trovati sul Nutz da uno che non sapeva cosa aveva per le mani!
Unica cosa: mi sono arrivati con molle da circa 1200/1100 libbre! Roba da camion.
Giraldi me li ha testati, aperti e revisionati, ha raddrizzato uno stelo (appena appena flesso) e sostituito le molle. Adesso ho 660lb anteriori e 590lb posteriori.
Montati e fatti gli angoli, si e' tenuto le molle vecchie e i Raceland in permuta, ha voluto anche poco, devo dire che e' stato un signore (anche perche' e' amico di ingprep).
Sono soddisfatto e adesso l'Arancia fa meno paura.
Almeno non rimbalza piu'! AHAHA
Ed ora due fotine:
![[Immagine: 777cab77457594333065b4683f466d15.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/25/777cab77457594333065b4683f466d15.jpg)
![[Immagine: 6e81df80ab71574c24bd1a747f7ca200.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/25/6e81df80ab71574c24bd1a747f7ca200.jpg)
![[Immagine: 7e984b3e0dfe5a3c32a3a084bb6d56ad.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/25/7e984b3e0dfe5a3c32a3a084bb6d56ad.jpg)
![[Immagine: 82520ad348e8af07f242adccd05ae1b9.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/25/82520ad348e8af07f242adccd05ae1b9.jpg)
![[Immagine: 88fbcb9cb63a4864855f2711931cb03d.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/25/88fbcb9cb63a4864855f2711931cb03d.jpg)
PS chiedo pubblicamente scusa agli utenti che nei mesi mi hanno contattato
per avere i miei Raceland.
Prima di tutto sono passati mesi e penso che abbiate risolto diversamente.
Secondariamente, a mio avviso se vai forte sono davvero scarsi: come guidare non un'auto ma un materasso a molle, sono tendenzialmente mollicci, vanno molto spesso a tampone dietro, e non hanno praticamente nessuna frenatura idraulica; se prendi un'avvallamento continui a fare su e giu' per i successivi 50 metri.
Alla fine non averli passati a nessuno mi sta dando sollievo.
Consiglio: aspettate altri 6 mesi, mettete da parte due euro al giorno, prendete cose piu' care. In 200 euro non ci sta nemmeno il materiale, Giraldi non ci credeva che li avessi presi nuovi a quella cifra.
Gagio's Orange - pteo99miata - 25-09-2015
seguo da tempo questo thread e non posso far altro che farti i complimenti per i lavori,il coraggio e tutta la passione che ci stai buttando dentro!!
ti vorrei chiedere un paio di chiarimenti se posso: mi son sempre chiesto anche io come fanno le honda vtec a spingere cosi forte ed avere un radiatore grande la metà dei nostri (esclusi i 50mm)...c'è tanta differenza come capienza (litri) e come pressione d'immissione verso la pompa?
chiarimento 2: ho letto vari thread su clubroadster e miata.net che per avere una migliore capienza (turbo e non) usano il plenum del b16/b18 tagliandolo e risaldandolo a regola d'arte (credo ci sia una saldatura specifica) anche avendo un'aspirazione cold side come la tua...dici che è una cagata anche se il prezzo è abbordabile?
thanks gagio e continua cosi!!
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2015
pteo99miata Ha scritto:mi son sempre chiesto anche io come fanno le honda vtec a spingere cosi forte ed avere un radiatore grande la metà dei nostri (esclusi i 50mm)...c'è tanta differenza come capienza (litri) e come pressione d'immissione verso la pompa?
quello che ho messo io, ha stessa altezza, larghezza la meta', ma spessore triplo. Quindi potere radiante 1,5 volte!
PS dovro' migliorare la ventola, pero'.
pteo99miata Ha scritto:chiarimento 2: ho letto vari thread su clubroadster e miata.net che per avere una migliore capienza (turbo e non) usano il plenum del b16/b18 tagliandolo e risaldandolo a regola d'arte (credo ci sia una saldatura specifica) anche avendo un'aspirazione cold side come la tua...dici che è una cagata anche se il prezzo è abbordabile?
Non ne so nulla, mi spiace, di sicuro non avendo io voglia di tagliare le flange stock per adattarle altrove, mi sono limitato a usare roba "nativa" per mx5.
(Le energie, poche, le sto impegnando per adattare 4 corpi derivazione Nissan)
pteo99miata Ha scritto:seguo da tempo questo thread e non posso far altro che farti i complimenti per i soldi,il coraggio e tutta la pazienza che ci stai buttando dentro!!
Fixed!
Grazie pteo!
Gagio's Orange - Jo 195 - 25-09-2015
Mitici Giraldi , babbo e figlio. Giraldi Jr bestemmia come un turco ma sanno il fatto loro ed anche come prezzi ci siamo. Da sempre un punto di riferimento per gli assetti
Gagio's Orange - alex zanardi - 25-09-2015
pteo99miata Ha scritto:mi son sempre chiesto anche io come fanno le honda vtec a spingere cosi forte ed avere un radiatore grande la metà dei nostri (esclusi i 50mm)...c'è tanta differenza come capienza (litri) e come pressione d'immissione verso la pompa?
personalmente trovo molto difficile paragonare il calore da smaltire su motori diversi, in modo particolare poi se il paragone viene fatto nei confronti di un Vtec, questi motori non hanno una banale fasatura variabile, ma un sistema molto più complesso e redditizio...
sistema che non conosco a fondo, ma non mi sorprenderebbe minimamente scoprire che questo sia uno dei motivi che permette a quel motore di avere tanta potenza con poco calore da dissipare.....