![]() |
[NC] consumo olio o sega mentale??? - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html) +--- Discussione: [NC] consumo olio o sega mentale??? (/thread-23406.html) Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
|
consumo olio o sega mentale??? - angeloc4 - 07-06-2014 mauro Ha scritto:.......Ma anche la valvola sulla testa per il recupero dei vapori olio é una PCV? Nel manuale d'officina viene denominato EGR,quel dispositivo. consumo olio o sega mentale??? - mauro - 07-06-2014 angeloc4 Ha scritto:Nel manuale d'officina viene denominato EGR,quel dispositivo. Ma ha la stessa funzione? Se si perche due? Forse perche la pressione che si forma nella parte bassa del motore non centra con quella della parte alta? Qualcuno ha una foto dell'attacco della PCV sul collettore di ammissione? consumo olio o sega mentale??? - angeloc4 - 07-06-2014 Mauro scusa,appena posso,rivado nel manuale e cerco di capire cos'è la egr dalla sigla in inglese. s3 consumo olio o sega mentale??? - mauro - 07-06-2014 angeloc4 Ha scritto:Mauro scusa,appena posso,rivado nel manuale e cerco di capire cos'è la egr dalla sigla in inglese. Per me come ho scritto prima la soluzione per non farsi fregare é utilizzare un Oil Catch Tank sulla PCV per poter controllare la quantita di olio eventualmente espulsa. Io lo sto facendo proprio per la ERG per evitare di imbrattare il corpo farfallato ma forse é più importante farlo per la PCV perché la quantità di olio che puo essere espulsa e più importante..!! consumo olio o sega mentale??? - angeloc4 - 07-06-2014 Non hai torto. s3 consumo olio o sega mentale??? - Flex - 07-06-2014 angeloc4 Ha scritto:Nel manuale d'officina viene denominato EGR,quel dispositivo. l'EGR non ricircola i gas di scarico ? Cosa c'entra con i vapori olio ? consumo olio o sega mentale??? - Gagio - 07-06-2014 Il Pistoia Ha scritto:Perché invece di fare lo sgargiante, non vai in box a smontare la tua di pcv e a darci delle idee più concrete invece di "cercare" di prendere in giro chi ha parlartina tale o superiore alla tua? Perche' c'ho gia' provato qui: http://www.mx5italia.com/showthread.php?33153-Anche-la-nostra-valvola-PCV-funziona-cosi Non capisco perche' invece di fare l'offeso non rispondi alla domanda su che tipo di prove avete fatto voi. :Maporc: consumo olio o sega mentale??? - angeloc4 - 07-06-2014 Non so cosa c'entra! È l'altra "cosa" che viene messa nello schema dei ricircoli vari. s3 consumo olio o sega mentale??? - mauro - 07-06-2014 Flex Ha scritto:l'EGR non ricircola i gas di scarico ? Cosa c'entra con i vapori olio ? Come si chiama la valvola sulla testa per riciclare i vapori di olio? consumo olio o sega mentale??? - Flex - 07-06-2014 A supporto di alcuni aspetti di cui si scriveva: Because PCV valves fail in different ways, no test will show all possible problems. For instance, the old test of shaking the valve and listening for a rattle, is only partially helpful. No rattle may show a stuck valve, on many designs, but the valve could rattle freely and still be bad. Another definitive test is to remove the vacuum hose and look for fresh oil. A PCV vacuum hose, with oil dripping or a wet valve usually suggest too much flow, which causes oil consumption. Checking the PCV vacuum hose is a wise precaution, on any engine that consumes oil. Anche le tubazioni sarebbero quindi da controllare: Even original equipment hoses sometimes give problems. This is common on Ford and some Mazda vehicles. The hose chosen is not adequate for the task and after miles of use collapses. When this occurs, flow in the system stops and the hole in the hose may create a vacuum leak. Inspect all hoses in the PCV system and replace any that appear soft, swollen or collapsed. http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197 |