[NC] consumo olio o sega mentale??? - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html) +--- Discussione: [NC] consumo olio o sega mentale??? (/thread-23406.html) Pagine:
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RE: consumo olio o sega mentale??? - Pee Tee - 09-07-2019 (09-07-2019, 04:04)enetec Ha scritto:Grazie della testimonianza per tutti gli utenti.(08-07-2019, 14:19)ilGerry Ha scritto: ...Salve a tutti, sono nuovo qui ma possessore da molti anni di una MX5 NC 1.8 hard top (oltre che da ancora più anni di una Toyota MR2 MK3 moolto elaborata... come ho scritto nel post di presentazione. ) A me è andata esattamente come a te. Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk consumo olio o sega mentale??? - 7Nachos - 09-07-2019 A me è stato spiegato che la mancanza del classico fumo da mangiata di olio è dovuto dal catalizzatore che si mangia tutto il fumo che in teoria dovrebbe uscire. Enetec, mi spiace che la devi tenere ferma, anche a me si spezzerebbe il cuore Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk RE: consumo olio o sega mentale??? - Dado - 09-07-2019 Sara' ma la mia fumava, eccome se fumava... RE: consumo olio o sega mentale??? - dnr33 - 09-07-2019 (09-07-2019, 08:18)Pee Tee Ha scritto:(09-07-2019, 04:04)enetec Ha scritto: ...Grazie della testimonianza per tutti gli utenti. Ecco......questo è proprio quello che mi frena dall'acquisto La NC mi piace molto, ma forse dovrei aspettare per potermi permettere una ND perchè non posso e non voglio ritrovarmi in queste situazioni... RE: consumo olio o sega mentale??? - Elwood Blues - 09-07-2019 (08-07-2019, 14:19)ilGerry Ha scritto: La cosa che invece non convince me, è come sia possibile definirsi appassionati di auto, e poi comprare un'auto sportiva molto chilometrata e non controllare il livello dell'olio motore per migliaia di chilometri... Ancora non mi spiego come un 1.8 da 126cv possa essere considerato un motore sportivo, o come 100.000Km si possano considerate un kilometraggio elevato, fino a considerare "normale" un consumo di 1Kg ogni 1000Km su un motore di concezione relativamente recente. RE: consumo olio o sega mentale??? - Dado - 09-07-2019 i motori della NC non sono affatto sportivi dai, il 2.0L è un motore semplice che dovrebbe essere ben piu robusto, sicuramente è usato in modo piu gravoso ma si scampa altre cose veramente gravose tipiche da berlina (tipo traino o molta città) Per altro non ho mai sentito di grossi problemi simili in Ford, ma forse solo perche di focus 2000 ce ne saranno 4. fatto sta che io sono al secondo motore che tira olio, questo un po meno di prima... prossimo inverno dovro decidere se aprire o tentare il passaggio a ND RE: consumo olio o sega mentale??? - ilGerry - 09-07-2019 (09-07-2019, 12:47)Elwood Blues Ha scritto: Ancora non mi spiego come un 1.8 da 126cv possa essere considerato un motore sportivo, o come 100.000Km si possano considerate un kilometraggio elevato, fino a considerare "normale" un consumo di 1Kg ogni 1000Km su un motore di concezione relativamente recente. Non travisare le mie parole... 1. Ho parlato di "auto sportiva", e l'MX5 certamente lo è. (leggera, trazione posteriore...) 2. 100000Km possono non essere un chilometraggio elevato per una Volvo 240, ma per una MX-5, generalmente utilizzata come seconda o terza auto e magari acquistata di seconda o terza mano, sicuramente lo sono. 3. 1Kg ogni 1000Km è sicuramente un consumo di olio "non normale". Non ho mai detto il contrario. Resta da verificare se il livello è controllato in maniera corretta. Guido giornalmente una NC da quasi 10 anni e da qualche mese ho acquistato la seconda. Davvero non capisco come alcuni utenti del forum, senza averne mai posseduta una e senza poter quindi esprimere un parere obbiettivo, critichino aspramente i motori della NC, basandosi su esperienze riportate da altri, senza poter verificare se queste possano corrispondere o meno al vero. Credo che tutto questo thread sia solo un grande insieme di inesattezze, in parte riportate per sentito dire, in parte scritte da proprietari col dente avvelenato. Detto questo, è ormai chiaro che un problema di consumo anomalo di olio effettivamente c'è, ma sono fermamente convinto che questo problema sia stato enormemente ingigantito da alcuni utenti inconsapevoli e da qualche fanboy che lo fa volontariamente. Io, da parte mia, ho sempre cercato di riportare la mia esperienza in maniera obbiettiva, confrontandomi anche con diversi amici che hanno la stessa auto e che reputo sinceri. Purtroppo al giorno d'oggi, nascondendosi dietro allo schermo, anche le pecorelle pensano di poter fare i leoni. Probabilmente devono combattere la frustrazione vissuta nel mondo reale... consumo olio o sega mentale??? - 7Nachos - 09-07-2019 Nel complesso è l'auto che è sportiva, ha un equilibrio impressionante e una tenuta formidabile secondo me. Sono d'accordo che uno non dovrebbe arrivare a controllare il livello dell'olio ogni 1000 km appena superati i 100000 km, parliamo di una macchina iconica e che al massimo ha 13 anni. Ad oggi non è ammissibile, considerando che le Na e le Nb erano famose per la meccanica impeccabile. Ovvio che questa è solo la mia opinione, comunque ora credo sia importante capire se i motori revisionati e le NcFl hanno gli stessi problemi. Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk RE: consumo olio o sega mentale??? - alex zanardi - 09-07-2019 emmm per chi la usa in modo sportivo, vorrei ricordare che per questo utilizzo non esistono vie di mezzo o alternative, per un uso gravoso il livello olio deve obbligatoriamente essere al massimo!! metà o minimo sono inaccettabili, come è inaccettabile non controllare il livello prima e dopo di una strapazzata. provate a fare pista con una auto moderna, €5 o 6 senza controllare il livello poi ne riparliamo con questo non giustifico il consumo che è sicuramente eccessivo, ma dalle ultime testimonianze si vede che con -3kg il motore non fonde, confermando che il pescante lavora ancora, ovvio non può e quindi fondiamo se percorriamo le curve ad alta velocità... P.S. una parte delle NB 1.8 dal 98 al 00 hanno un difetto simile, passato un certo kilometraggio iniziano a mangiare olio, sono 20 anni che se ne parla, ormai lo sanno anche le pietre, ma ce ancora chi fonde per mancanza di olio RE: consumo olio o sega mentale??? - enetec - 09-07-2019 (09-07-2019, 08:58)7Nachos Ha scritto: A me è stato spiegato che la mancanza del classico fumo da mangiata di olio è dovuto dal catalizzatore che si mangia tutto il fumo che in teoria dovrebbe uscire.Sì, evidentemente è così, però con consumi olio di tale livello, come faccia proprio non lo so... Giusto una piccola dritta... se vedete opacizzare il paraurti posteriore (o, dovendola comprare, lo vedete opacizzato...), drizzate le antenne... col senno di poì me lo spiego collegato col consumo olio... le due cose sono andate di pari passo... (probabilmente i residui oleosi tendono a opacizzare la vernice nel tempo... però occhio che con una lucidatura torna a posto...!) |