Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Per rispondere a Pdor,io invece adoro la mia macchina da quando è precisa come un rasoio,è finalmente un'estensione dei miei sensi

Tanto appena piove diventa una giostra lo stesso,anzi è ancora più divertente :haha:

Pee Tee Ha scritto:Condivido. Di una Na con assetto melassa e 14 mi stancherei molto presto.
Tanto si possono fare i traversi anche se è un rasoio

Hammer® Ha scritto:Non è tanto il 15" a rendere l'auto meno divertente, ma certi ET da prefisso telefonico che allargano la carreggiata anche di 5/6cm... per forza dopo è "meno divertente".
Con un 15" ed un ET non esagerato l'auto diventa un po' più precisa e non perde nulla in divertimento, parola di uno che ha macinato migliaia di km in una condizione e nell'altra.

dafde Ha scritto:poli opposti si attraggono:love_:

:haha:

fracrist Ha scritto:Il muso della nbfl visto di lato sembra un pene moscio o una ciabatta da nonno, siamo onesti...

Pdor figlio di Kmer Ha scritto:nono il problema non sono i traversi, se volete ve li faccio anche con la panda! ma proprio come gira le curve l' auto, coi budini da 14 è un po come avere le 4 ruote leggermente sterzanti, chiudono e/o allargano la traiettoria anche se si sta andando piano, non rimangono piantate...con l' assetto i trasferimenti di carico sono ridicoli e non c'è più nulla di interessante da fare per me...la guidi con una mano a quel punto, e mi annoia un sacco (provato il rasoio di bisso con ohlins, e varie altre, con varie gommature e assetti) perchè così messa o ci tiri dentro come se fossi in pista o non ti dice niente finchè stai entro i limiti...con l' auto stock è un divertimento anche in cruising, ma non mi stupisco che il 90% del forum non lo apprezzi, si vede da come mettete giù le macchine che avete altri gusti



io sto macinando molti km coi 15" e l' auto è abbastanza diversa per come la guido io, ma anche bisso mi diceva la stessa cosa...sembra di avere fatto uno step di assetto, più stabile, anteriore sempre prevedibile, più facile da inserire e posteriore che sta su dei binari ben più marcati, cmq sollecitabile ma più scomoda e meno divertente per quanto mi riguarda.

da quanto leggo non solo qui ma in molti altri post di tanti utenti, la stragrande maggioranza è contenta/soddisfatta quando l' anteriore come si sterza sembra subito in appoggio e l' auto procede 'tutta d'un pezzo', sopratutto sul veloce...per me è esattamente il contrario, il gusto sta nel preparare ogni curva col giusto peso sulle ruote anteriori, che altrimenti smuserebbero come delle pazze poi lasciarla scivolare sulle 4 ruote prima che si 'agganci' e morda l' asfalto è spettacolare!

degustibus no ? ;-)