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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Nobles - 23-03-2016
jeby Ha scritto:tra 140 e 170 cambia la girella motta, il 160 merrigano è il 170 depotenziato per diverse ragioni tra cui che lì hanno benzina brutta.
MultiAir no problem ad arrivare a 200+ CV senza aprirlo.
Pensa che ho visto un Gpa SS che con solo ic frontale rullava 190cv...il resto era stock dal 800 celle alla mappa
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 23-03-2016
Aveva il T-Jet e non il Multiair. Comunque il Multiair i 200 CV li prende senza particolari problemi.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 24-03-2016
Allora, la turbina è la stessa. A meno ovviamente che product planning e PM centrale non mi abbiano raccontato balle,
Per quanto riguarda il cambio, montiamo lo stesso della ND solo nel caso dell'automatico. Sul manuale è stato provato sui primi muletti e ci hanno fatto un budino. D'altra parte, anche se non ci sono ancora posizioni ufficiali di Mazda, anche sui 200 Nm della ND sembra che i problemi non siano solo voci, per cui è facile immaginare cosa accade quando ci accoppi un turbo.
Per la versione americana vi è stata incertezza fino all'ultimo su cosa avrebbero fatto. All'inizio sembrava che non si riuscisse ad avere nemmeno il cofano nero. Da subito si era detto che non sarebbe stata una Abarth, si è parlato di una "Fiat 124 sport spider", poi si è parlato di "carrozzeria Abarth", infine di una "elaborazione Abarth". Aumentare di 10 cavalli sarebbe stato un po' ridicolo in effetti. Per cui si è deciso di mettere il differenziale, il drive mode selector modificando l'erogazione della coppia, ecc., ma senza dichiarare la stessa cavalleria.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Flex - 24-03-2016
MS85 Ha scritto:, ma senza dichiarare la stessa cavalleria.
e quindi se non ha gli stessi 160 CV, quanti ne ha alla fine ?!
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Number34 - 25-03-2016
Mille!
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 25-03-2016
No era nel senso: senza andare a mettere i 170 cavalli come sulla versione propriamente Abarth. Per cui 160
Poi sinceramente 10 cavalli di differenza su una vettura stradale non so quanto possano essere significativi
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - mauro - 25-03-2016
Almeno gli americani sulle Abarth invece di sedili modificati in officina , DI FATTURA ORRENDA, montano i Recaro......
http://www.carscoops.com/2016/03/no-extra-power-for-fiats-new-124-spider.html
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - lore87 - 25-03-2016
Mi ci sono seduto e i sedili standard dell'abarth non sono male per niente.
Il bi-color invece non mi fa impazzire.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Gentlemandriver - 25-03-2016
Io ho trovato sia quelli dell'abarth sia quelli della 124, di una morbidezza assurda... Sembrava di essere seduti sulla "poltrona della nonna"... Mah, forse quelle da esposizione sono diverse, o sfondate da troppi visitatori...
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Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Limone - 27-03-2016
http://www.carscoops.com/2016/03/no-extra-power-for-fiats-new-124-spider.html
Il brutto anatroccolo....e pensare che qualcuno diceva che la ND aveva il "culone"......e hanno il coraggio di chiamarlo "centro stile fiat"?!?!