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SEMA Show - MX-5 Super20 - Bulz - 09-11-2010 ma verrà prodotta in piccola serie o cosa??? SEMA Show - MX-5 Super20 - nitro-ale - 09-11-2010 bellissima! SEMA Show - MX-5 Super20 - aleottosei - 09-11-2010 adesso contatto il primo importatore che trovo e la faccio arrivare!!!....seee magari....strabella SEMA Show - MX-5 Super20 - oldcafe - 09-11-2010 a me le NC non mi fanno impazzire, però anche le NA stock non è che siano tutta sta bellezza imho tutte le versioni delle mx5 sono un buona base per delle ottime personalizzazioni basta solo mettere le mani al portafogli :hi_: SEMA Show - MX-5 Super20 - lukat - 10-11-2010 oldcafe Ha scritto:a me le NC non mi fanno impazzire, però anche le NA stock non è che siano tutta sta bellezza Come non quotarti SEMA Show - MX-5 Super20 - yellowmiatait - 10-11-2010 bella SEMA Show - MX-5 Super20 - 7even - 10-11-2010 Minchia bella! Facessi la mia NB con quelle fasce sul fondo vettura?!? La mia è verde scuro met.... che colore potrei abbinare? Facendo cerchi e fasce dello stesso colore? SEMA Show - MX-5 Super20 - Bulz - 10-11-2010 ma ho visto ora...monta i volumetrico cosworth!! ed è una ncfl...significa che han risolto i problemi che caratterizzavano il kit??? quanto vorrei vedere il kit cosworth integrato nella produzione di serie anche fosse solo in serie limitata, mamma mia...darebbe alla miatina quel quid in più!! Però anche la cup sebbene meno "estrema" rende tantissimo!! Devo dire che mi piacciono molto le livree adottate su entrambe, ma ho notato una cosa singolare: la cup monta il posteriore (gruppo ottico e paraurti) della NC1!!!!! ![]() ![]() SEMA Show - MX-5 Super20 - dez - 22-11-2010 Anche i sottoporta . Non è più facile che sia proprio un NC1 ? SEMA Show - MX-5 Super20 - pit la bestia - 22-11-2010 bellissima ma ha solo l'ht???? non ha il tetto in tela!?!?!?!?!?! cioè dietro i sedili l'nc ha tutti i plasticoni alti che poi finiscono con i due roll-bar piccolini, qua invece le plastiche sono molto basse lasciando tutto lo spazio vuoto (come nel telaio nudo) e non si vede traccia del tetto in tela. SI nell'ncfl hanno modificato l'albero motore le bielle e i pistoni e questo ha fatto si che resistessero al kit volumetrico, oltre all'aumento di 500giri del limitatore ora a 7700 rpm I problemi non sono del kit ma delle bille dell NC che si spezzano........ |