Zakke86 Ha scritto:nn sono 17' ma 16'... la mia non è omologata per i 17' che cmq non avrei montato...

adesso ho su i 15' con le termiche...

mah... se so cosa sia un chiodo??? io direi proprio di si... arrivo da una Panda Young e una Fiesta 1.4 diesel... sicuramente non dei fulmini di guerra :haha:

con ciò non voglio dire che la mx sia un fermo totale. Poi ripeto, sono ben contento di averla presa a mi piace molto (nn vedo l'ora che sia primavera per levare quello schifo di ht silver che ci ho messo su : Evil ... però a livello prestazionale nn è quello che mi aspettavo.

Lanf Ha scritto:In tutte ci stai top-down. Top up non è detto. Alcune persone ci stanno altre no, dipende da come sono proporzionate.
Ciao, Lanfranco

Zakke86 Ha scritto:per l'altezza volendo puoi rimuovere un pò di imbottitura dal sedile, quello della NBFL (che se ho ben capito è il modello verso cui sei orientato) è un pelo + spesso rispetto quello dell'NB, ma togliendo un pò di imbottitura dovresti non avere problemi. c'è anche una guida qui sul forum per farlo.

secondo consiglio, prorpio perchè vuoi una vettura da divertimento, EVITA la 1.6... se riesci punta sul 1.8 da 146cv e vedrai che non ti pentirai della scelta... con il 1.6 dopo qualche giorno, bestemmi in tutte le lingue del mondo (esperienza personale).

Ste Ha scritto:Il 90CV della NA è più brioso del 110 delle NB....anche perchè pare che i 90 CV siano quasi una decina in più, come i 110 delle NB qualcuno in meno...

Cmq se vuoi divertirti e vuoi guidare sportivo punta ad un 1.8, NA o NBFl, evita il 1.8 NB perchè sbronzina.

Se invece vuoi guidare allegro e basta allora va bene anche il 90CV NA.

Se addirittura vai indietro puoi puntare ad una 115 CV che tra poco diventa storica.

Su tutto PROVALE!!! Solo provandole riesci a capire se quello che cerchi è quello che stai guidando.

Ciao e buona caccia

PS sei lombardo, se vuoi una 90CV la vendo io...guarda la firma

spiderman Ha scritto:Per la tua altezza punta alla NA di Ste o al 1.8 che hanno la seduta più bassa o alla NB dato che le primissime NA, le 115cv e la NBFL hanno il sedile più alto.

Personalmente valuterei quella di ste, utente ben conosciuto ed affidabile e l'auto di un colore rarissimo.

Zakke86 Ha scritto:mi spiace dirlo, ma il 1.6 di mamma mazda è veramente l'antitesi del divertimento... cioè era più divertente il 1.4 diesel da 68cv della fiesta, che per lo meno tra i 2000 ed i 3000 rpm, quando entrava il turbo (ridicolo) un minimo di spinta e brio lo aveva... questo è di un piattume imbarazzante... se non schiacci sempre fino alla morte è davvero inesistente.

per il resto nn so come fà certa genete, a dire che il 90cv della NA è divertente... se già questo da 110 cv (che poi in realtà 110 cv NON SONO) è così scarso... un paio di settimane fà, sono andato su a cervinia con la mx e caxxo a salire è stata una pena mostruosa... che poi tra l'altro nn è nemmeno una strada particolarmente ripida... giuro mi sarei messo a piangere.

con ciò non voglio "sputtanare" la miata, semplicemente indirizzare verso la retta via un nuovo miatista.

CosasNostras Ha scritto:Grazie ancora per i preziosi consigli

Antonio Ha scritto:Potendo scegliere e vedendo che i prezzi sono abbastanza allineati non avrei dubbi e punterei dritto al 1.800. La stragrande maggioranza di chi compra il 1.600 prima o poi inizia a modificarlo per avvicinarsi al 1.800..lo sto facendo anch'io. Ciò non significa che il 1.600 sia fermo, se escludiamo i sovralimentati e i vtec non mi risulta ci siano molto 1.600 che prendono i 200 all'ora effettivi come le mx-5.